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Conheça o superiate Aquila, o maior refit já feito no Reino Unido

Quando construído em 2010, o então chamado de Cakewalk, se tornou o maior casco já feito nos Estados Unidos desde a década de 30. Agora, o superiate Aquila de 85,6 metros é considerado o maior

Quando construído em 2010, o então chamado de Cakewalk, se tornou o maior casco já feito nos Estados Unidos desde a década de 30. Agora, o superiate Aquila de 85,6 metros é considerado o maior projeto de refit do Reino Unido.

 

O que mais chama atenção no projeto é a rapidez com que foi feito o refit – apenas um ano -, levando em consideração o tamanho da embarcação. De acordo com Stephen Hills, diretor do projeto de refit em Pendennis, “nenhum trabalho era tão complicado”.

 

 

“O desafio deste projeto foi o volume das mudanças no cronograma que foi definido”, diz Hills.

 

“Novecentas pessoas entre Inglaterra e Alemanha estiveram envolvidas neste projeto”, conta Tony Dixon, diretor de design do estúdio Redman Whiteley Dixon, responsável pelo refit. “Cerca de 750 m2 de chão foram destruídos e reconstruídos, algo semelhante a área total de um iate de 55 ou 60 metros”.

 

Cada etapa teve que ser perfeitamente programada de forma que para evitar que um carpinteiro instalasse um gabinete antes que o eletricista tivesse terminado a fiação por trás dele ou um designer colocado um painel de seda em algum lugar que ainda pudesse sujar.

 

 

Stephen Hills explica que o refit foi dividido em três projetos, de forma que eles pudessem se organizar melhor para trabalhar dentro do curto prazo. “O interior é um e foi gerenciado pelo seu próprio diretor. A pintura externa e as modificações são o segundo projeto, com um gerente de projetos para ele”.

 

“E as mudanças técnicas e atualizações, novamente com um gerente de projeto separado. Assim, sendo muito claro desde o início que é dividido, com tudo as claras em cada área, você começa a desmembrar todo o projeto Aquila em quantidades mais gerenciáveis”.

 

Um dos elementos mais substanciais desse projeto era reordenar totalmente o sundeck do superiate Aquila. Este sempre foi dividido em duas partes, dianteira e traseira, pelo setor de áreas internas, incluindo a escadaria central, elevador, espaços técnicos e áreas de serviço, que permaneceram intactos. No Cakewalk a parte traseira do deck era dividida por uma jacuzzi central e um degrau com espreguiçadeiras.

 

   

 

Na nova configuração, a jacuzzi passou para a parte dianteira do deck. Já o deck traseiro, agora ampliado, ganhou um bar, uma área de estar central com sofás, poltronas e uma mesa de centro, e as espreguiçadeiras mais para trás.

 

A decoração em todo o iate é o oposto dos tons de mel encontrados no Cakewalk. Agora o que compõe os ambiente são os tons off-white, os detalhes em madeira eucalipto, camurça acinzentado, veludos azul e cinza, e as peças em metal cromado.

 

“A ideia era transformá-lo em um iate realmente elegante, moderno, dentro da estrutura existente”, diz Dixon “Ele gosta de um estilo tradicional, com painéis, e ela prefere o tratamento mais moderno. Usando painéis planos e um monte de tecido nas paredes, ele não se parece com um escritório em qualquer lugar que não é suposto. Os interiores com painéis escuros com um aspecto branco são realmente nítidos”.

 

   

 

Na cabine do proprietário, o projeto também foi fundamentalmente reinventado. Uma escada que passava pelo centro das janelas dianteiras da cabine foi retirada e uma escada flutuante adequada foi criada, separada da superestrutura do Aquila, permitindo muito mais luz na grande suíte master.

 

Dentro, as coisas mudaram substancialmente, também. “O deck do proprietário inteiro foi reconfigurado”, explica Dixon. “Nós removemos a varanda traseira da cabine, abrindo o barco todo na parte da frente”. A cabine foi ampliada até onde era uma sala de estar que tinha quase o mesmo tamanho da cabine, mas não tinha a mesma funcionalidade.

 

 

O superiate também ganhou uma sala de cinema elegante, decorada em tons de cinza escuro, com poltronas e sofás reclináveis. A tela widescreen de 98 polegadas é integrada com um sistema de som surround 7.2.4 Dolby Atmos.

 

O Aquila possui garagem ampla para tenders, com duas portas que abrem dos dois lados, com dois tenders, um Riva Aquariva e um Vikal Limousine. Esta área se manteve quase intacta, mas o beach club foi reconfigurado e uma clarabóia foi adicionada.

 

 

No exterior, o Aquila foi repintado devidamente com uma superestrutura de casco azul marinho escuro, também chamado de azul meia noite, e branco gelo, ou um tom de branco levemente acinzentado.

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