Conheça o Arcadia Sherpa Panta Rei III

Conheça-o-Arcadia-Sherpa-Panta-Rei-III-boatshopping

Programado para ser entregue em 2018, o menor dos modelos do estaleiro italiano, o iate customizado de 17 metros, Arcadia Sherpa Panta Rei III, da série Renaissance, abandona o usual e entra para a “alta costura”.

 

A transformação começou com o pedido do proprietário para pintar o clássico casco do barco na icônica cor Rolls Royce Silver Sand, que levou mais de dois meses para sua execução, pelo fato da nova tinta ter que passar por testes que provaram a sua resistência no meio marinho. Esta elegante tonalidade é para interagir com as plataformas de teca do barco e os dois exclusivos painéis lacados laterais da superestrutura que correm paralelamente às escadas para o sky lounge.

 

Conheça-o-Arcadia-Sherpa-Panta-Rei-III-boatshopping

 

As linhas clássicas do casco são inspiradas pela estética dos navios de trabalho, enquanto a superestrutura prolonga sabiamente a área sombreada do deck principal, fornecendo abrigo ao redor do sofá em forma de “C” voltado para a popa. Apenas um passo para baixo, os hóspedes se encontram no terraço com 50 metros quadrados, que adicionou as luzes de baixa energia Secret Light L para desfrutar de noites de verão acolhedoras a bordo. Por sua vez, o sky lounge pode ser convertido em um espaço fechado, quando suas janelas laterais se elevam até a cobertura.

 

O foco nas áreas sociais multifuncionais não negligencia, de modo algum, a importância do espaço interior, com formas musculares e repletas de adornos artesanais, como o tapete Chpatur feito à mão.

 

Conheça-o-Arcadia-Sherpa-Panta-Rei-III-boatshopping

 

O layout de duas cabines compreende uma cabine master com piso e anteparas aparadas em carvalho escuro, com um espaçoso banheiro. A luxuosa cabine de hóspedes também possui um pé direito de 2 metros de altura e possui uma banheira separada com chuveiro.

 

Conheça-o-Arcadia-Sherpa-Panta-Rei-III-boatshopping

 

 

O Arcadia Sherpa Panta Rei III é construído sobre o casco semi-deslocante comprovado do estaleiro introduzido pela primeira vez na década de 1960 e é alimentado por motores Volvo Penta IPS600 com baixo consumo de combustível.

 

Arcadia

Comentários

Comentários