O primeiro casco da nova série de iates crossover Sanlorenzo SX88 foi lançado na fábrica de Ameglia do estaleiro italiano. Construída a partir de um casco em GRP e uma superestrutura em fibra de carbono, a primeira Sanlorenzo SX88 apresenta interiores assinados por Piero Lissoni, que ajudará a desenvolver o resto da gama SX, que será expandida em 2018 com o SX72 e novamente em 2019 com o SX104.
Descrita pela Sanlorenzo como “uma revolução de Copérnico”, este iate 27 metros visa combinar as melhores características de um compacto iate explorer e um iate flybridge. A Sanlorenzo SX88 terá sua estreia pública no Cannes Yachting Festival em setembro. O CEO Massimo Perotti acredita que esta linha ajudará a atrair uma nova geração de compradores.
O estilo exterior é assinado pela Officina Italiana Design, incorporando vários novos elementos, como uma popa aberta, que acomoda um tender de cinco metros e uma moto aquática, carregados através de um guindaste integrado. O parabrisa de ângulo reverso aumenta a estética do explorer SX88.
O skylounge é outro recurso, com um parabrisa dianteiro fixo na frente da posição do posto de comando e janelas laterais de três metros de comprimento que podem ser baixadas completamente. Uma área dedicada de relaxamento, mais à popa, fica aberta aos elementos.
O deck principal foi projetado de maneira aberta, permitindo que os passageiros passem do cockpit à proa com o mínimo de obstáculos e apenas dois degraus. O corte nas amuradas ajudarão a aumentar a quantidade de luz que permeia esta área de plano aberto, que compreende um salão, uma cozinha uma e área de refeições.
Falando em uma coletiva de imprensa em maio, Lissoni disse: “Eu continuo imaginando barcos, mesmo os muito grandes, como se fossem lofts – que são espaços muito abertos, altamente habitáveis, que permitem entrar em contato com o que nos rodeia. “
A paleta de cores e os materiais são completamente personalizáveis para os gostos do proprietário. Os móveis foram mantidos ao mínimo, a maioria dos quais é independente, com itens selecionados que combinam estilo oriental e doméstico. Enquanto isso, a cozinha e os banheiros eram desenvolvidos em colaboração com a Boffi.
A Sanlorenzo SX88 será oferecida com uma escolha de três layouts sem mover elementos estruturais. A cabine master pode ser movida para a frente do deck principal ou à meia nau no deck inferior.
O casco foi testado em tanques na Holanda e a Sanlorenzo prevê uma velocidade máxima de 23 nós. Os primeiros seis cascos da gama Sanlorenzo SX88 já foram vendidos – o estaleiro acrescenta que o sétimo casco poderia ser lançado logo na primavera de 2018.
Os detalhes completos da motorização do SX88 ainda não foram revelados, mas a Sanlorenzo revelou que trabalhará exclusivamente com a Volvo Penta.
