A Sirena Yachts escolheu o Miami Yacht Show para revelar mais detalhes de seu mais novo modelo, o Sirena 85, que marca a entrada do estaleiro no mercado de superiates. A construção deste superiate de 26 metros de comprimento já está em andamento no estaleiro turco.
O novo Sirena 85 é projetado por dois dos melhores designers na cena internacional: Frers Naval Architecture & Engineering para a arquitetura naval e design exterior, enquanto a Cor D Rover Designs é responsável pelos interiores.
As linhas do Sirena 85 são a evolução do estilo elegante que sempre caracterizou a Sirena Yachts e sua atenção mais clara à disposição e iluminação de cada espaço a bordo. O casco é em fibra de vidro, enquanto a superestrutura é fabricada em carbono, garantindo leveza e solidez.
Arquitetura naval e design exterior assinados por German Frers
Um olhar é suficiente para confirmar a característica familiar da linha de iates do estaleiro turco projetada por German Frers com áreas ao ar livre para desfrutar plenamente do ambiente. “O novo maior membro da frota representa uma continuação do projeto e programa de construção”, afirmou o German Frers, arquiteto naval e chefe de design e engenharia exterior. “As características e o design do casco são uma evolução de sua irmã menor: baixa resistência e um casco que funciona de forma eficiente e com um mínimo de consumo de combustível em todos os intervalos de velocidade.
A velocidade máxima será da ordem de 26 nós. Apesar de suas grandes dimensões, ela se qualifica em menos de 24,00 metros, a faixa de autonomia será de mais de 2.500 milhas a 10 nós. Os volumes interiores são consideráveis e incorporam uma suíte master de largura total no deck superior equipado com uma varanda dobrável aberta sobre o mar.
As acomodações são uma cabine master e quatro cabines com banheiro, uma delas uma grande suite para convidados VIP. O posto de comando totalmente equipada é independente e separada do resto das acomodações internas, com acesso direto a um duplo posto de comando no amplo flybridge.”
Uma piscina na proa, com acesso privado para o proprietário diretamente da cabine master; Nesta área, o proprietário pode optar por uma espaçosa área de banhos de sol com uma mesa para refeições. O flybridge é quase completamente protegido por um hardtop retrátil. Aqui temos uma posição de leme, uma mesa que acomoda até dez convidados, um bar e cozinha totalmente equipados e uma espaçosa área de relaxamento a popa, com sofás que se convertem em sunpads.
Design de interiores assinados por Cor D Rover
O estaleiro oferece duas versões diferentes dos interiores desenhados por Cor D Rover. Eles apresentam quatro ou cinco layouts de cabine, ambos com uma cabine master que ocupa toda a boca do deck principal que inclui um terraço privado com vista para o mar além do acesso privado à piscina. “Nossa filosofia de design de interiores baseia-se em um vínculo inseparável entre o interior e o exterior do iate”, afirmou Cor D Rover. “Nada traz a natureza mais em nossos projetos do que essas grandes janelas. O luz do dia ilumina os interiores únicos, luxuosos e confortáveis e faz você se sentir como se estivesse a bordo de um super iate.”
O deck principal também abriga um salão espaçoso com um sofá em forma de “C” à esquerda, de frente para um segundo sofá para três: toda a área se torna quase uma com o cockpit e uma mesa para oito a dez convidados. A mesa interior para dez está localizada no meio do iate, com a enorme cozinha perfeitamente equipada à esquerda, com acesso direto a partir do dinette ou da passarela exterior. As janelas de vidro deslizantes que vão do chão ao teto em ambos os lados garantem muito ar fresco e a sensação da brisa do mar quando ancorado.
O deck inferior inclui quatro cabines VIP, uma à meia nau é de boca completa. A garagem para o tender à popa é muito espaçosa e pode ser transformada em um autêntico beach clube. Os quartos da tripulação são completamente separados da área de convidados e incluem duas cabines gêmeas, um banheiro e acesso direto à sala de máquinas.
O Sirena 85 é alimentado por dois motores MAN V12 de 1.400 HPs, possibilitando uma velocidade máxima de 25 nós e uma incrível autonomia de mais de 2.500 milhas a 10 nós.
