Superestrutura do Columbus 80 é unida ao casco

COLUMBUS CLASSIC 80

O Palumbo Group anunciou que o casco do Columbus 80 já chegou na unidade de Ancona, e foi unido à superestrutura. O superiate está previsto para ficar pronto em 2018. Nas novas imagens é notável que uma parte do casco foi cortado, possívelmente para uma futura garagem de tender na proa.

 

Columbus 80 superestrutura e casco juntos - boat shopping (3)Columbus 80 superestrutura e casco juntos - boat shopping (3)

 

De acordo com o estaleiro, o casco de aço do Columbus Classic 80 saiu de Nápoles completo, com sistemas, tubulações, estabilizadores, motores, geradores, bombas, propulsor de proa e área de tripulação quase pronta.

 

Vendido em 2016, o mega iate possui cinco decks e terá acomodação para doze convidados em oito cabines, enquanto o proprietário terá um deck exclusivo. Já a área da tripulação terá uma academia reservada apenas para eles e acomodação para até 19 integrantes.

 

COLUMBUS CLASSIC 80COLUMBUS CLASSIC 80

 

Para facilitar o acesso entre os cinco decks, será instalado um elevador com as laterais de vidro. O Columbus 80 contará com duas garagens, que poder ser acessadas pelas laterias do superiate. Ela comportará um tender de 10 metros e um de 7,5 metros.

 

A motorização do Columbus 80 será feita com dois motores MTU 16V4000 M63L de 3.044 hp, que o impulsionará a uma velocidade máxima de 16,5 nós. Em velocidade de cruzeiro de 12 nós, ele contará com uma autonomia de 6.000 milhas náuticas, graças ao seu tanque de combustível que comporta 215.000 litros.

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