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Yamaha lança nova linha Waverunner 2017

Waverunner A Yamaha ainda não revelou as datas ou detalhes sobre os preços da linha de Waverunners 2017, mas esperamos que eles cheguem ao mercado por volta de outubro/novembro. Podemos dizer de antemão que o número

Waverunner

A Yamaha ainda não revelou as datas ou detalhes sobre os preços da linha de Waverunners 2017, mas esperamos que eles cheguem ao mercado por volta de outubro/novembro. Podemos dizer de antemão que o número de modelos disponíveis foi aumentado devido ao retorno dos modelos GP de alto desempenho. Haverá também uma plataforma totalmente nova adicionada ao line-up, a EX. Este será um modelo menor, mais acessível, destinado a consumidores em busca de um produto mais “básico”. A adição do EX também significa que a linha 2017 de Waverunners, agora irá atender a todos os estilos de pilotos, incluindo entusiastas de stand-up com a continuação do Super Jet.

EX

Um design leve, “menos” é a chave para este novo conceito da Yamaha. Eles serão uma opção versátil para muitos, sendo um projeto de três lugares. Eles serão equipados com um motor TR1 de três cilindros com 1049cc e com a Yamaha alegando confiabilidade, agilidade no desempenho e excepcional eficiência de combustível.

O modelo EX básico foi construído com foco na acessibilidade de modo que não possui o Yamaha RiDE Dual Throttle Control System. Isto significa que uma unidade de acionamento direto irá impulsionar o modelo assim que a partida for dada. O EX luxo terá o RiDE como padrão.

EX EX1 EX2

GP1800

A vinte anos a Yamaha lançava os primeiros modelos GP construídos em torno de um projeto poderoso, compacto e ágil, com extrema aceleração. Eles imediatamente se tornaram populares entre os pilotos profissionais. O novo GP1800 utiliza o casco VX, que foi construído pela primeira vez com a nano tecnologia da Yamaha.

O material NanoXcel 2 não só permitiu a Yamaha criar cascos extremamente fortes, mas que também são substancialmente mais leves do que os casco de fibra de vidro. Com um peso total de 349 kg o GP1800 oferecerá a seus pilotos a vantagem de um modelo mais leve.

Potência e desempenho vem do SVHO (Super Vortex High Output) usado em outros modelos da linha. É um motor de 1,8 litros, com quatro cilindros que tem se destacado na cena de corridas, desde a sua introdução.

GP1800 GP18001

FX Series

A linha FX permanece a mesma, mas acrescenta cores atualizadas e novos grafismos para esta tradicional plataforma. Eles são luxuosos e de alto desempenho, utilizando a tecnologia NanoXcel 2 em sua construção e o mesmo motor SVHO de 1,8 litros ou o motor HO também de 1,8 litros aspirado utilizado no FX HO.

FX Cruiser SVHO

FX Cruiser SVHO FX Cruiser SVHO1 FX Cruiser SVHO2 FX Cruiser SVHO4 FX Cruiser SVHO5 FX Cruiser SVHO3

 

FX Limited SVHO

FX Limited SVHO1 FX Limited SVHO

 

FX HO

FX_HO FX_HO1

VX Series

A Yamaha diz que a plataforma VX é a linha mais vendida e está disponível em quatro variações: o VX Limited, o VX Deluxe, o VX e o VXR, todos com novas cores e opções gráficas. Elas são destinadas à pilotos a procura de valor, com os benefícios da versatilidade e capacidade de armazenamento de 93 litros de combustível. Todos os modelos VX possuem motores TR-1 High Output, três cilindros com 1.049cc.

VX

VX VX1

VX Cruiser

VX Cruiser VX Cruiser1

VX Cruiser HO

VX Cruise HO VX Cruiser HO1

VX Deluxe

VX Deluxe VX Deluxe1

VX Limited

VX Limited VX Limited1

VXR Series

O VXR continua na gama usando o motor aspirado de 1,8 litros combinado com o casco VX. Novas cores serão aplicadas para 2017, como o “carbono metálico com verde elétrico” e o “carbono metálico com lava”.

VXR Series VXR Series1 VXR Series2

Super Jet

O Super Jet permanece inalterado, com casco preto, plataforma branca e grafismos azuis e laranjas, utilizando o motor de dois tempos de 701cc.

Superjet

Imagens: Divulgação

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