Desde os maiores e mais ousados iates em construção, até os que quebraram recordes, esta lista resume os superiates em construção que se destacam no setor, com conclusão prevista para 2022.
Oceanco Y721
O veleiro Oceanco Y721 de 127 metros, supostamente encomendado pelo fundador da Amazon Jeff Bezos, está pronto para se tornar o maior veleiro do mundo quando for entregue em 2022, além de se tornar o novo carro-chefe do estaleiro holandês. As principais características desta escuna de três mastros incluem um gurupés, um casco preto e linhas exteriores clássicas.
Project Cosmos
Com entrega prevista para 2022, o Project Cosmos de 80 metros, todo em alumínio, apresenta um estilo exterior “musculoso e atemporal” do estúdio britânico Winch Design, com a Sinot Yacht Architecture & Design projetando os interiores do iate. Vendido em março de 2018, o iate será movido por quatro motores MTU 4000 M73, totalizando 19.000hp para uma velocidade máxima de 30 nós.
Oceanco Y719
O superiate Project Y719, de 117 metros, está pronto para ser o novo carro-chefe da Oceanco quando entregue em 2022. O iate, que foi para a água em 2021, foi projetado por Espen Øino e apresenta um interior feito pela Sinot Exclusive Yacht Design. Outros detalhes incluem um casco de aço, superestrutura de alumínio e cinco decks.
Project 1601
Vislumbrado pela primeira vez em 2020, o Project 1601 de 90 metros da Lürssen apresenta um design exterior feito pelo lendário Espen Øino, que será “dominado por superfícies planas, linhas retas e cantos angulares”, de acordo com o estaleiro. O design interior, entretanto, é cortesia da Dölker + Voges.
Project Black Shark
Atualmente em andamento na Nobiskrug, o Project Black Shark de 77 metros é projetado pela Winch Design e apresenta um arco reverso distinto. Quando completo, o superiate terá um casco preto fosco, para imitar a pele do tubarão preto. Entretanto, o mastro foi projetado especificamente para se assemelhar à barbatana de um tubarão. O design interior foi feito pela Sinot Exclusive Yacht Design, mas o layout das acomodações ainda não é conhecido.
Amels Custom 78m
O maior superiate Amels, totalmente personalizado, foi projetado por Espen Øino e deve ser entregue em 2022. As principais características incluem um interior de 2.850GT feito por François Zuretti e diversas áreas de relaxamento ao ar livre, incluindo uma piscina aquecida e uma grande área para tomar sol no deck superior.
Feadship Project 1010
O Project 1010 da Feadship, de 118 metros, é atualmente um dos maiores iates em construção do mundo e se tornará a maior construção do estaleiro quando entregue, substituindo seu atual carro-chefe Anna, de 110 metros. Atualmente em fase de equipamento, o iate deve ser lançado em 2022.
Project 6507
Atualmente em construção na Abeking & Rasmussen, o superiate Project 6507 de 118 metros é o maior iate de deslocamento já produzido pelo estaleiro. Projetado por dentro e por fora pelo arquiteto francês Joseph Dirand, o Project 6507 apresenta uma enorme piscina e um lounge Neptune com fachada de vidro. O iate também transportará vários tenders, brinquedos e um submarino pessoal na caixa de brinquedos do iate.
Oceanco Y720
Atualmente na fase de equipamento, o iate Y720 de 109 metros, que está em andamento na Oceanco, foi projetado por dentro e por fora pela Sinot Yacht Architecture and Design, e apresenta um deck principal, bridge e decks superiores todos cercados por grandes janelas de vidro. A Lateral Naval Architects é responsável pela arquitetura naval e pelo sistema de propulsão.
CRN 138
Atualmente em construção em Ancona, o superiate CRN 138 de 62 metros foi vendido pela primeira vez em janeiro de 2018 e é projetado pela Omega Architects. O interior, entretanto, apresentará uma “decoração sofisticada de tons quentes e naturais” feita pela Pulina Exclusive Interiors. Espalhado por quatro decks, o 138 acomodará um total de 14 convidados em sete cabines.
