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A Bordo do Superiate ATOMIC

 O Superiate Atomic de 64 metros é arrojado por fora e lindamente texturizado por dentro. É também a plataforma perfeita para seus ávidos proprietários  mergulhadores.

O proprietário do Atomic mergulhou no mundo dos superiates há alguns anos com a encomenda de um de 45 metros. O que primeiro levou essa família amante do mar ao iatismo foi a paixão pelo mergulho – e não muito tempo depois de receber seu primeiro barco, o proprietário concluiu que acabaria precisando aumentar para acomodar um centro de mergulho profissionalmente configurado.

Superiate atômico em andamento
Fotografias: Jim Raycrof

A busca por uma plataforma de mergulho ideal levou o proprietário ao estaleiro italiano VSY , onde um projeto de 64 metros estava pronto para a impressão pessoal de alguém. “Eles construíram o casco e a superestrutura e esperaram um cliente, mas não fizeram muito marketing, então ficou lá por alguns anos”.

Cabine de hóspedes do porto do superiate atômico

cabine master

A VSY apareceu no cenário náutico em 2004 com a ambição de competir com a qualidade dos estaleiros do norte da Europa. “E é verdade que as especificações estavam lá. Tinha posicionamento dinâmico e sistema de navegação completo da Kongsberg, propulsor de proa da Voith , silenciosos propulsores azimutais da Schottel, grande capacidade elétrica e motores Caterpillar. Isso seduziu o  cliente”

Piscina atômica do superiate
piscina
O proprietário selecionou azulejos cor de coral para a piscina , os proprietários pediam melhor acesso à água, “Neste barco não poderíamos ter um beach club, então foi sugerido ao cliente,que  colocarmos sofás de frente para a água e criarmos uma bela escada em vez de duas, então você poderia sentar lá e assistir seus filhos brincando no mar.
A área de jantar a bordo do superiate Atomic
salão de jantar
O briefing era simples: “Eles queriam calor, aconchego e descontração; nada chamativo”

Revisada por Laurent Giles Naval Architects para a navegação e Espen Øino International para o estilo (as janelas verticais substituíram as inclinadas), a plataforma agora tinha uma proa bulbosa e foi esticada para 64 metros. Com este tamanho, o proprietário do Atomic poderia criar um centro de mergulho profissional e ainda ter espaço para uma garagem de bom tamanho .

Mas a equipe do proprietário fez várias outras mudanças no Atomic . Foi proposto varandas fixas. Não exigem mecanismos complexos ou a intervenção da tripulação. Além disso, eles podem criar um recurso de design que aprimora o estilo externo do iate”. Esse recurso de design foi refinado ainda mais pela equipe de Øino.

A área de jantar do convés de popa
A área de jantar ao ar livre no convés de popa

O layout original também foi modificado – com a adição de um escritório e um salão com ar condicionado adequado para crianças no convés superior. No entanto, a modificação mais desafiadora foi aumentar a altura do teto do convés principal.  Com todas essas modificações planejadas e com o compromisso do designer Franck Darnet , que havia trabalhado no Atomic anterior , de se juntar à equipe mais uma vez, o proprietário estava pronto para dar luz verde ao projeto.

O terraço da cabine principal a bordo do superiate Atomic
O deck da cabine principal

 

Fogueira do deck do superiate atômico
proa
O vermelho, a cor favorita do proprietário, é usado com moderação para animar os espaços exteriores, incluindo um salão acolhedor com uma lareira  a gás na área frontal do deck

Refinar o layout foi outra parte importante da tarefa do estúdio. Aproveitando a largura extra criada pelas varandas, Darnet criou um canto de leitura na suíte do proprietário com vista para o mar. A partir deste confortável deck a estibordo, se tem  também  vistas livre  de toda a suíte até um chuveiro com box de vidro que tem a vista para o mar . Entrar no chuveiro parece um pouco como se você estivesse  flutuando ao ar livre.

Bar no deck do superiate atômico
bar da piscina
Um bar em forma de U, cercado por assentos personalizados de encosto alto, foi adicionado ao deck, da  piscina

A outra metade de cada varanda é ao ar livre, acessada a partir da suíte por meio de portas dobráveis ​​e tem uma grande área , o suficiente para duas poltronas e uma mesa de centro. Debruçado sobre o trilho, pode-se admirar as características angulares desta embarcação de aparência forte, que recebeu a pintura externa dupla que o designer sempre imaginou.  o casco do Atomic é pintado com um atraente Kingston Grey do Awlgrip embelezado com uma faixa vermelha de Mônaco, tudo protegido por um casaco claro brilhante.

O centro de mergulho a bordo do superiate Atomic
Uma lateral  aberta e uma única escada fornecem acesso à água, enquanto uma varanda abre o centro de mergulho

A bela suíte de dois andares dos proprietários inclui um escritório espaçoso com grandes janelas alguns passos abaixo. Logo atrás do escritório e no nível do salão principal estão duas suítes VIP, enquanto mais duas cabines de hóspedes e o divertido beliche infantil estão abaixo. Mas nem toda a personalização esta dentro. “Trabalhamos duro para criar uma nova atmosfera no deck”, diz Darnet. “O cliente queria um bar e nós projetamos um bar em forma de U, fizemos banquetas personalizadas com costas bastante altas. É uma das grandes áreas do iate.” Em uma extremidade do deck há uma grande piscina de spa com mosaicos vermelhos e um fundo de vidro que permite que ondas coloridas de luz saltem ao redor do salão de jantar externo um deck abaixo. No centro do deck está a sala de jogos/salão fechada, que é servida por um elevador envidraçado da Bertazzoni Ascensori,

A ponte a bordo do Atomic
posto de comando
O posto de comando  possui um sistema de ponte integrado da Kongsberg. O capitão adicionou persianas aprovadas pela SOLAS

O estúdio de design trabalhou extensivamente no plano de iluminação interna e externa, para criar ambientes para qualquer hora do dia ou da noite. O capitão Victor Elzerman diz que há cerca de 2,5 quilômetros de tiras de luz LED a bordo. Do lado de fora, a luz ressalta as características fortes do iate, incluindo o mastro proeminente; no interior destaca o calor da decoração, que combina tapetes de algodão feitos à mão no Nepal, couro amanteigado, folheado de nogueira cor de caramelo e toques de níquel.

O salão principal a bordo do superiate Atomic
salão principal
Com uma cinta  de design, o níquel apara os móveis de nogueira sob medida e é inserido no piso do salão principal na forma de coral chifre de veado

Para criar um efeito de faixa horizontal nas anteparas – que é conhecido por ser mais relaxante do que os padrões verticais – exigiu um pouco de paciência. À primeira vista, quase parece teca com muito poucos nós interrompendo o padrão. “Escolhemos a madeira, folha por folha, para evitar nós”, explica Darnet. Quase todos os móveis são feitos sob medida, incluindo um armário levemente curvo com acabamento em níquel que Darnet descreve como “sensual” – uma palavra apropriada, pois sua linha suave convida ao toque – e uma luminária interessante na sala de jantar. Projetado pelo estúdio francês e realizado pela Blackbody, é feito com 161 LEDs dentro de tubos em aço inoxidável enegrecido. “Acho mágico”, diz Darnet.

The diving platform on board superyacht Atomic
Os proprietários escolheram conforto ao invés de luxo para sua plataforma de mergulho

O mural atrás da mesa de jantar é uma representação artística do fundo do oceano mostrando a Cordilheira Atlântica entre interpretações dos continentes europeu e americano. Baseado em um conceito de design do estúdio Franck Darnet, é feito pela Metal Composite em uma madeira esculpida com acabamento em metal. Este painel, é claro, é uma homenagem à paixão do proprietário pelo mergulho. Mais referências ao mundo subaquático são encontradas na parte de trás do sofá do salão principal e nas maçanetas das portas, onde o padrão ondulado lembra a superfície do coral-cérebro. Também é usado como um guia sutil e útil para os hóspedes que tentam se orientar no volumoso iate – as maçanetas das portas que levam às áreas dos hóspedes têm o padrão de coral, enquanto as que abrem as portas das áreas da tripulação não. É um tipo diferente de coral, chifre de veado, que inspirou o desenho de uma inserção de níquel no piso de madeira na entrada do salão principal. Entrando no iate, os hóspedes sentirão as diferentes sensações de madeira e metal em seus pés.

The upper saloon on board superyacht Atomic
salão
Acessórios brilhantes de cor coral e com temas da vida marinha são salpicados por todo o interior

A textura em geral é um elemento importante do design. “Fazemos muito design levando em consideração o sentido do tato; o corrimão, por exemplo, é envolto em couro. Tentamos gerar emoções através do design”, diz Darnet. Nenhuma pequena parte da emoção que um design pode criar decorre da iluminação. As luzes reguláveis ​​no interior têm várias configurações, mas mesmo o “tudo ligado” parece sutil. Acentos de luz estratégicos também criam uma cena. No corredor do convés principal, no final do corredor, os downlights revelam os intrincados entalhes de um baixo-relevo com acabamento em bronze dourado. A escultura inspirada em corais é obra do artista abstrato autodidata Thierry Martenon. Ampliando o efeito de iluminação, a escultura é um teto espelhado da Mitsubishi.

The office on board the superyacht Atomic
escritório
Uma mudança de layout foi a adição de um escritório do proprietário com sofá-cama, que fornece uma entrada privativa para a cabine do proprietário

A luz de fundo talvez seja mais espetacular na escadaria principal. Tiras de madeira criam um padrão horizontal, e a luz regulável que emerge por trás delas se reflete no acabamento da joalheria ao redor do elevador de vidro. “Quando você pega o elevador, você sente que está em uma jornada mágica”, diz o designer. No banheiro do proprietário, a luz de fundo anima ainda mais o vidro curvo de arte dos Ateliers Bernard Pictet. A luz natural serve como pano de fundo para uma banheira em forma de meio ovo – envolvente e calmante. O designer criou o ambiente, novamente, para quem adora ler no banho.

The forward sun deck on board superyacht Atomic

praça de proa

O trabalho começou a sério depois que a venda foi assinada e selada em outubro de 2016. Era para ser uma construção de dois anos, mas o estaleiro enfrentou dificuldades financeiras. Em junho de 2019, depois que a VSY lançou o iate e realizou um teste no mar, o proprietário tomou a difícil decisão de retirar o iate do estaleiro. Cerulli, que havia deixado a VSY naquela época, aceitou a oferta do proprietário para se tornar seu gerente de projeto e montar uma equipe pequena, mas competente, para levar a Atomic à linha de chegada. Então o Covid-19 chegou. Esses obstáculos não tiraram nada do resultado. A pequena equipe, incluindo o capitão Elzerman, que tinha experiência , alcançou os objetivos elevados que o estaleiro havia estabelecido: atender aos mais altos padrões e apresentar aos proprietários a melhor versão possível do iate dos sonhos.

Cerulli acompanhou a tripulação na primeira viagem do Atomic para entrega aos proprietários. Exceto pelo mau tempo no início da viagem – e algum período de ajustes com o complexo sistema integrado Kongsberg – a travessia transcorreu sem intercorrências. O estaleiro estava certo sobre as mudanças que eles queriam fazer na plataforma. Melhorou a navegação e o consumo de combustível em comparação com os navios irmãos, de acordo com o capitão. “Fizemos a travessia a 12 nós e consumimos 330 litros por hora com motores e geradores. No geral, ele pode fazer 5.300 milhas náuticas a 12 nós”, diz Elzerman, que brinca que a facilidade de manobrar a propulsão Schottel do iate o está deixando “um pouco preguiçoso”.

The master bathroom on board the superyacht Atomic
design no banheiro
Usando apenas os propulsores, o iate pode ser movido silenciosamente e sem exaustão de uma ancoragem para outra. A sociedade classificadora ABS concedeu sua anotação ENVIRO ao  Atomic. O sistema de posicionamento dinâmico também faz parte dele, pois permite a exploração de áreas sensíveis sem causar danos ao fundo do mar – um verdadeiro trunfo para um programa de mergulho ativo. Funciona muito bem também, diz o capitão, mantendo este iate firme em posição “até 30 nós de vento lateral”.
The enclosed sundeck saloon on board the superyacht Atomic
O salão do deck

A aparência e a sensação sólidas do Atomic atendem a um interior confortável e agradável. Ela é uma visão impressionante e seu visual clássico envelhecerá bem. “Ela é como uma senhora muito bonita que passou por um momento difícil”, diz Cerulli. E de onde estamos, parece que para esta senhora bonita, grandes tempos estão por vir.

 

 

 

 

 

 

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