Com aproximadamente 100 mil navios mercantes ao mar a todo instante, alguns afundam, pegam fogo, quebram, se perdem ou até chegam a explodir todo ano. É o trabalho de Nick Sloane resgatar e salvar tudo que ele puder desses acidentes. Contra todas as probabilidades, Nick foi o encarregado geral por tirar o Costa Concórdia da ilha de Giglio.
Toda viagem oceânica envolve risco. Apesar da expectativa de melhora, se as estatísticas de histórico de acidentes permanecerem, tudo indica que nos próximos 10 anos, 25 mil desses navios terão algum caso que envolva a seguradora, e outros 1.600 serão considerados casos perdidos (isso significa um navio a cada 2,5 dias). Claro que fraudes fazem parte dessas estatísticas, mas a maioria dos casos serão reais.
No epicentro desse caos está Nick Sloane, que não é um comandante naval e nem mesmo um velho marujo, mas sim um um técnico em salvamento com um gosto especial por “problemas” e alta capacidade de improvisar nessas situações. Sulafricano de 53 anos, o trabalho de Nick é intervir em cenas que outros capitães falharam. Ele costuma ir a bordo com um time pequeno, ou via helicóptero ou bote e, a partir daí, a luta começa e pode até durar semanas.
Toda essa coragem é muito bem remunerada; o calculo final é baseado não só no valor do navio mas também em quão difícil e perigoso foi o processo. Em média esse valor fica em torno de 12% do valor total do navio e de sua carga, o que sempre resulta em alguns milhões. Em contrapartida, caso ele não seja bem sucedido, nem um obrigado por ter tentado ele vai receber.
A última operação de Nick foi a do Costa Concordia, em que permaneceu na Ilha de Giglio, Itália, por mais de 2 anos com uma equipe de 530 pessoas. Foi a maior operação deste tipo de todos os tempos e seu custo foi de mais de 1 bilhão de dólares. Na caixa de entrada do email de Nick haviam 84 mil mensagens somente sobre o caso do transatlântico, dos quais somente 2.500 ficaram sem ser lidos.
A edição 54 da Revista Boat Shopping trouxe uma reportagem completa e detalhada sobre essa operação de resgate, que contou com o brasileiro Álvaro Guidotti como um dos coordenadores – https://www.boatshopping.com.br/revista/54/
