O estaleiro holandês Heesen Yachts revelou que o Omaha, de 49 metros, anteriormente chamado de Projeto Maia, está em fase de conclusão.
Inicialmente construído sobre especulação e vendido em dezembro de 2017 pela Heesen USA e Ocean Independence, este iate de 499 toneladas fabricado em alumínio e aço apresenta design exterior assinado por Clifford Denn e a decoração dos interiores em carvalho branqueado claro e nogueira assinado pela Reymond Langton Design.
Os dois estúdios colaboraram anteriormente no lançamento de 2015 Ann G, e o Omaha compartilha alguns de seus principais recursos, como o armazenamento do tender na proa. Enquanto isso, as linhas fluidas, a popa e as luzes de navegação foram inspiradas em carros clássicos.
A acomodação é para até dez pessoas, divididas em cinco luxuosas cabines, incluindo uma cabine master no deck principal e quatro cabines de hóspedes no deck inferior. Os principais detalhes incluem espelhos internos para refletir a luz através das janelas, bem como a sutil iluminação embutida e painéis de obras de arte integrados.
Jason Macaree, da Reymond Langton, explicou: “Estávamos buscando uma sensação agradável e familiar com ênfase na luz. Estamos confiantes de que este será um iate muito especial”.
O Omaha possui o mesmo DNA do Ann G
“Nós tentamos manter um DNA semelhante ao do Ann G”, acrescentou Denn. “O design da superestrutura é inspirado em tubarões-martelo e as amuradas elevadas vão esconder o tender, criando um perfil limpo.”
Mover o tender para a proa significa mais espaço na popa para um luxuoso beach club, completo com bar e sauna. A Heesen acrescenta que o terraço de 68 metros quadrados foi equipado com uma piscina e um bar.
A potência vem de um par de motores MTU 8V 4.000 M63 de 1.341 hp a diesel possibilitando uma velocidade máxima de 15 nós e uma autonomia de cruzeiro de 3.800 milhas náuticas a 12 nós. A Heesen agora colocará esses números à prova no Mar do Norte nas próximas semanas.
O Omaha é o primeiro iate da nova linha Heesen 50 Steel, substituindo a linha 47 Steel, que gerou 13 cascos no total. Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro holandês incluem o Projeto Triton, que está sendo construído e tem uma data de entrega estimada para 2020.
