As regatas de abertura da Ilhabela Sailing Week levaram à prova as tripulações. Conforme a previsão, o vento entrou no Canal de São Sebastião exatamente no momento da largada neste sábado (4) com rajadas de 30 nós (60 km/h), provocando ondas de dois metros. Quebras e abandonos por precaução se tornaram inevitáveis.
O veleiro gaúcho Camiranga, um Soto 65, cruzou a linha de chegada às 18h20m03, mas passou pelo ponto de registro às 18h09m03, estabelecendo novo tempo, 6h04m03s, para a Regata Alcatrazes – Marinha do Brasil. A melhor marca para o percurso de 60 milhas (110 km) pertencia ao S40 argentino Cusi V desde 2009, com 6h12m29s.
A prova que contorna o Arquipélago de Alcatrazes, neste ano em homenagem aos 150 anos da Batalha do Riachuelo, abre a competição desde 1999. Dos 119 barcos que largaram em frente ao Yacht Club de Ilhabela, no rumo sul, para três percursos distintos, 59 desistiram. Em relação a Alcatrazes, 60 veleiros partiram e apenas 34 concluíram a prova. “Teve gente que desistiu antes mesmo de chegar ao trajeto da balsa, mas as regatas foram muito bem sucedidas. O navio-patrulha Guaporé, da Marinha do Brasil, guarneceu a flotilha até às 2h da madrugada de domingo, garantindo a segurança das tripulações, principalmente na área de Alcatrazes”, analisou o diretor da Comissão de Regatas (CR), Carlos Sodré, o Cuca.
O vento com rajadas de até 30 nós levou emoção também à Regata Toque-Toque. Mastro quebrado, velas rasgadas e equipamentos avariados provocaram várias desistências. Em meio ao festival de imprevistos, a prova com 18 milhas (32 km) teve como Fita Azul, primeiro barco a cruzar a linha de chegada, o C30 Caballo Loco, seguido pelo Loyal CA Technologies, com o HPE 30 Tahiti Nui em terceiro lugar.
Mesmo com vento em popa, muitos veleiros fizeram a segunda metade da regata sem balão. “Estivemos sempre próximos do Caballo Loco. Registramos uma rajada de 33 nós, que nos fez planar a 18 milhas por hora. Uma regata muito difícil, com muito vento”, relatou o trimmer do Loyal, Alexandre Muller.
Rasgos, quebras e homem ao mar
A classe HPE 25 abriu a competição com a disputa do Troféu Renato Frankenthal, de posse transitória. Os barcos precisaram de muito esforço dos quatro tripulantes para enfrentar o vento. Ginga, Fit to Fly e Atrevido foram os três primeiros. Um dos favoritos, Suzuki Bond Girl, retornou ao YCI com o mastro quebrado.
“O cabo de popa estourou na rajada. Logo em seguida o mastro dobrou bem no meio e caiu no convés”, relatou o tático do Bond Girl, Douglas Thisted. A avaria não impedirá o retorno do barco às regatas a partir de quarta-feira (8).
O vencedor Ginga é o atual campeão da classe. “Tivemos o cuidado e a sorte de não quebrar. Prevaleceu a habilidade da tripulação”, enalteceu o comandante Breno Chvaicer .
O segundo colocado Fit to Fly viveu momentos dramáticos com a queda de um tripulante em pleno vento em popa. “Nós e o Ginga largamos escapados, mas nos recuperamos muito bem. Na segunda metade da regata demos uma atravessada, de balão em uma rajada de 28 nós. Bateu a onda e a retranca lambeu a água. O Beto de Jesus, nosso timoneiro, foi pro mar, mas conseguiu se agarrar a um cabo e foi possível resgatá-lo”, contou o trimmer Cesinha de Jesus.
Resultados
Regata Alcatrazes por Boreste – 60 milhas
ORC Geral – Angela Star VI (Peter Siemsen)
IRC – Angela Star VI (Peter Siemsen)
RGS-A -Inaê/Transbrasa (Bayard Freitas Umbuzeiro)
RGS-B -BL3 (Pedro Rodrigues)
Regata Toque-Toque – 18 milhas
C30 – Caballo Loco (Mauro Dottori)
RGS-C – Cação (Escola Naval)
Clássico – Cangrejo (Ricardo Carvalho)
HPE 30 – Thaiti Nui (Juninho de Jesus)
Mini – Jacaré (Pedro Fukui)
Bico de Proa – Viveree (Atanawe Boechat)
Troféu Renato Frankenthal – 12 milhas
HPE 25 – Ginga (Breno Chvaicer)
*Fotos Marcos Mendez
