O que falar sobre um barco que tem mais de 1.500 unidades vendidas? Como fazer um teste de performance em um modelo consagrado? Simples, uma nova versão com um motor potente recém lançado, o Volvo Penta V8-430, que levou a Phantom 303 a números nunca alcançados. Assim, o estaleiro pôde aprimorar alguns detalhes e deixou o barco ainda mais moderno e atrativo.
As mudanças começaram por uma das partes que mais marcou toda a linha da Schaefer Yachts, a janela lateral. Os três vidros verticais foram substituídos por uma peça única que acompanha as linhas do casco. A entrada de ar, outra característica marcante, também foi modificada por uma peça inteiriça e deixou o visual mais atraente. O cockpit se manteve, e nem deveria ter mudado, pois a disposição encontrada nessa linha é uma das maiores na faixa dos 30 pés. O sofá em C com o banco rebatido para a popa cria um ambiente confortável para passar o dia apreciando o mar (se preferir, de forma simples, o sofá pode ser transformado em solário). A plataforma de popa é grande e a boreste pode ser colocada a churrasqueira a carvão. Seguindo no cockpit, um módulo com pia e geleira complementam o ambiente.
O posto de comando é grande e todos os instrumentos ficam visíveis para o piloto. No lado oposto há um solário para uma pessoa desfrutar o sol com muita tranquilidade. O acesso é simples, seguro e feito por degraus ao lado do comando.
O acesso a cabine é feito por uma escada em inox com degraus em madeira, e aqui mais uma mudança foi feita: a troca do mobiliário, que também contribuiu para deixar o barco mais moderno. A disposição interna manteve-se a mesma e o aproveitamento do espaço para uma barco de 30 pés, que acomoda quatro pessoas no pernoite, já é o melhor dado para a cabine.
A altura na cabine é de 1,83m em seu ponto mais alto, ao final da escada. Do lado de boreste está o banheiro fechado com toalete elétrico e chuveiro de série, na proa tem um sofá em V, que vira cama de casal, e armários para armazenamento de itens pessoais na lateral. Ainda na cabine, há um móvel para colocar uma televisão ou micro-ondas (utensílios mais comuns instalados nesse espaço). Abaixo estão um local fechado para guardar documentos e a cama de casal a meia nau logo atrás da escada, que ganhou uma visão privilegiada do mar com a troca da janela lateral.
Desempenho na prática: A Phantom 303 cumpre o que promete?
O barco é muito versátil e tem uma série de benefícios que o colocam na posição que ele ocupa hoje. Pode ser equipado com um ou dois motores a diesel ou gasolina, e no modelo testado com o motor Volvo Penta V8 – 430 CE, ficou muito parecido com um barco esportivo e atingiu a velocidade máxima de 45 mph, graças a novidade da Volvo Penta que é 100 kg mais leve, gerando ótima relação peso x potência. É equipado com tecnologia VVT (Variable Valve Timing) que otimiza os torques em baixa rotação, maximizando a potência em alta. O resultado é uma aceleração mais rápida e melhor resposta em rotações médias.
Tudo isso foi observado no conjunto testado e realmente a diferença é grande comparado aos outros motores que o estaleiro oferece para seus clientes. Nesse caso, todas as velocidades aumentaram e deve ser destacado o cruzeiro econômico que está perto das 25 mph gastando apenas 46L/h.
Impressões ao navegar
Desde quando foi lançada, o conforto a bordo é um item que o estaleiro sempre manteve com alto padrão de qualidade. Da popa, passando pelo cockpit, que é um dos maiores da categoria, até a cabine, com pernoite confortável para quatro pessoas, tudo foi desenvolvido para maximizar o conforto a bordo e isso é sentido assim que você entra no barco.
O modelo é um sucesso no mercado nacional e os ajustes foram apenas estéticos e deixaram o barco ainda mais moderno. Com isso, possui o melhor aproveitamento possível e nada deve ser mudado, pois a proposta do barco é muito clara e o consumidor entendeu isso.
Esse é um dos pilares que Marcio Schaefer desenvolveu ao longo dos anos. O estaleiro sempre zelou por entregar não apenas um barco e sim uma Schaefer Yachts. Os melhores padrões foram adotados na construção, não apenas Phantom 303, mas de todos os barcos da linha.
A Schaefer 303 segue todas as normas da ABNT na construção de seus barcos e, agora como esse modelo é exportado para a Ásia, tendo recebido o prêmio de Barco do Ano no Boat Show de Busan, na Coreia do Sul, a segurança atende a todos os padrões exigidos nacional e internacionalmente.
Mais uma vez devemos mencionar a qualidade do estaleiro em entregar um produto com os mais altos índices de satisfação entre os clientes. Pode ter certeza que encontrará um produto em perfeitas condições.
Pilotar o barco equipado com a novidade da Volvo Penta, o V8 – 430 CE foi uma boa experiência. Além de ter toda a tecnologia já mencionada, o conjunto ficou muito bom de ser pilotado e a resposta é rápida, quando necessário. Todos os instrumentos estão no campo de visão que não é obstruída pilotando em pé ou sentado.
Ficou acima da expectativa e todas as médias de velocidade foram superadas graças ao motor. Como visto nos números da navegação, o desempenho no geral é dividido em dois pontos de vista: primeiro de ter um barco potente na mão e ao mesmo tempo ser calmo e econômico. Segundo, pode ter um barco esportivo a hora que você quiser, pois atinge 45 mph na velocidade final.
O melhor uso: A Phantom 303 é um barco na medida pra você?
A proposta da Phantom 303 é muito clara. Trata-se de um barco para uso diurno, com capacidade para até 10 passageiros e pernoite para quatro pessoas. Mas ela tem uma série de vantagens que devem ser observadas na hora da compra. São mais de 1.500 unidades vendidas em todo país e agora, exportada e premiada na Ásia. Tem uma extensa lista de itens de série, não desvaloriza na hora da revenda, é versátil e pode ser equipada com um ou dois motores, diesel ou gasolina, além de utilizar os melhores materiais do mercado, seguindo um rigoroso padrão de qualidade.
No mercado de barcos até 30 pés é difícil encontrar um modelo com tanta versatilidade e, em virtude de tantos diferenciais encontrados, ele deve ser levado em consideração na decisão final. Se for o primeiro barco, dificilmente terá alguma preocupação; caso seja um upgrade de tamanho, você entenderá a filosofia adotada por Marcio Schaefer na construção.
Ficha Técnica
Comprimento total: 9,54m
Boca máxima: 2,87m
Calado 0,45m
Peso: 3.200kg
Motorização: 1 x 320 – 430 HP / 2 x 150 – 220 HP
Tanque de combustível: 300L
Tanque de água: 100L
Velocidade de Cruzeiro: 27,4 nós
Velocidade Máxima: 38,23 nós
Passageiros dia/noite: 10/04
