Entregue no final do ano passado, o M/Y Bacchanal é um megaiate totalmente customizado da Benetti Yachts, com casco de aço e uma superestrutura de alumínio. O iate tem 46,95 metros de comprimento, um calado de 2,32 metros e uma tonelagem bruta de quase 440 toneladas. As linhas externas, projetadas integralmente pela equipe do estaleiro italiano, dão a ele um estilo elegante sustentado por simplicidade sofisticada.
“Mudamos muitas coisas [em comparação ao Elaldrea+]”, explica o Capitão Benjamin Tellez, “algumas que você pode ver, mas muitas que não pode. Temos muito espaço dedicado à tecnologia e ao serviço”. Robustez, facilidade de manutenção, redundância e alcance foram itens em que Tellez e o engenheiro-chefe Arturo Ruvalcaba tiveram liberdade de escolha, depois de especificar todo o equipamento do posto de comando, as comunicações e os sistemas, a dupla foi para a Itália para supervisionar a construção.
“Os proprietários autorizaram equipamentos de alto qualidade com base na forma como usarão o barco”, diz Tellez. Por exemplo, como sempre estará navegando em áreas quentes e tipicamente úmidas, eles especificaram um sistema de ar condicionado da Heinen & Hopman personalizado com não apenas um, mas três sistemas de entrada de ar e ampla desumidificação, além de ventilação extra na sala de máquinas com filtragem comercial de névoa de sal e uma unidade de refrigeração dedicada para a casa de máquinas.
“O iate é especial e realmente atende às necessidades do proprietário e de sua família muito bem”, diz Nick Bischoff, gerente da Benetti Americas. “O capitão Benjamin está com a família há algum tempo e tem uma boa noção dos gostos do proprietário, pois ele esteve intimamente envolvido em todas as suas construções com a nossa empresa”.
Por exemplo, as especificações para esta série exigem sete tripulantes, mas com o serviço sendo a chave para umas férias bem-sucedidas para 12 convidados, o Bacchanal navega com acomodação para 10, incluindo uma cabine para o engenheiro. “Isso foi mais importante do que uma academia ou beach club maior”, diz Tellez, e os proprietários concordaram. Outras mudanças estruturais incluíram a remoção das escadas internas da tripulação entre o deck principal e o brigde deck para abrir espaço para uma despensa de serviço maior na cozinha e reorganizar a área da tripulação no deck inferior para permitir uma espaçosa cabine tripla.
O mesmo pensamento foi colocado no design de interiores. Os proprietários trouxeram o arquiteto da Cidade do México Mauricio Gómez de Tuddo para refinar seus espaços. O resultado, alcançado em parceria com o Departamento de Interiores da Benetti, é muito moderno, “como suas casas”, diz Tellez.
A acomodação do Bacchanal está distribuída em três decks: seis cabines, incluindo a suíte master, oferecem acomodação para 12. “A matriarca da família possui uma cabine entre o salão superior e a ponte, oferecendo um isolamento das cabines familiares no deck inferior que incluem uma cabine para crianças”. Todas as cabines são equipadas da mesma forma, até os balcões de granito escuro, contrastando com pisos de mármore branco, paredes e chuveiro e ferragens de bronze escuro nos banheiros. As paredes são revestidas em wenge com móveis em carvalho e tecidos naturais e couro em cinza e carvão.
Além da cabine principal, que segue o padrão de layout habitual para a proa, o restante do deck principal é tudo menos típico. A meia nau, muitas vezes preenchido por uma mesa de jantar, o Bacchanal tem o mobiliário de um salão. O arranjo não convencional de móveis a bombordo fica de frente para uma janela com altura total do pé direito.
O mais inteligente é que a área de jantar fica na parte de trás das portas climáticas e não conta como parte do volume interior do iate, ajudando a manter o barco abaixo de 500 GT. Gómez de Tuddo explica que o inspetor da equipe, Ian Kerr, foi fundamental para encontrar a solução discreta de drenagem e cárter que permitiria ao estaleiro eliminar um alto costado entre os espaços interno e externo e ainda atender à aprovação da classe.
O salão superior do Bacchanal continua a combinação de materiais e cores, dominada pela teca e um cinza metálico remanescente de partes da superestrutura. O espaço conta com um grande bar e uma televisão de 85 polegadas, mas a praça de popa provavelmente recebe mais atenção, dividida em áreas de convívio. Esses espaços e o sundeck acima, observa Tellez, são o resultado de “seis ou sete meses” de esforço de design.
Enquanto isso, na proa, há uma espetacular área de estar e de jantar revestida de teca. É uma versão mais refinada do que a encontrada no primeiro iate da série 700. “Eu escolhi alterar a forma dos embutidos para combinar com as curvas do iate”, explica Gómez de Tuddo. Os toldos se prendem aos postes para proteger o local, o que provou ser popular entre a família do proprietário no café da manhã.
“Estou feliz que tudo é o resultado de um trabalho em equipe magistralmente orquestrado e que todas as minhas ideias e desejos foram bem-vindos”, disse um dos irmãos que é dono do barco. “Nesse caso, eu estava procurando um iate capaz de ter espaços para hospedar a família e os convidados em seus aposentos, mas com a sensação de viver no mar e na natureza, cercado por total privacidade”.
