O estaleiro italiano Rossinavi revelou seu mais recente conceito, um iate híbrido-elétrico de 42,2 metros conhecido como Projeto Infinity 42 BluE.
Após o sucesso de seu catamarã híbrido Sea Cat (atualmente em construção com entrega em 2024), Rossinavi mais uma vez fez parceria com Fulvio e Simoni para trazer sua nova tecnologia de navegação ecológica, BluE, para um design monocasco.
A energia suplementar fornecida por painéis solares e uma generosa bateria permitirão que o iate navegue em modo totalmente elétrico 90% do tempo em um cenário de navegação diária e 70% em um cenário de travessia do Atlântico. O restante da duração verá o iate operar com o apoio de geradores a diesel.
Em um esforço adicional para melhorar a eficiência, o Project Infinity 42 BluE apresenta um inovador casco de deslocamento ecológico que reduz o consumo de energia abaixo de um casco tradicional de deslocamento total em velocidades de cruzeiro de 10 a 11 nós.
“Perseguir o objetivo de inovar tecnologias e estruturas a bordo para progredir em direção a uma navegação mais sustentável, confortável e experiencial é o que nos guiou neste projeto. O resultado é uma experiência de navegação totalmente imersiva, que eleva a qualidade da estadia a bordo a um nível superior”, disse o COO da Rossinavi, Federico Rossi.
O Infinity 42 BluE abrigará os sistemas Rossinavi Artificial Intelligence e Zero Noise Technology, que funcionam de forma congruente para otimizar o desempenho geral do barco e, ao mesmo tempo, elevar o conforto dos hóspedes.
Enquanto isso, o interior da embarcação apresenta cinco espaçosas cabines de hóspedes no convés inferior e uma cabine principal que abrange toda a largura da viga de 8,2 metros. Grandes janelas em ambos os lados oferecem ampla conexão com o exterior, permanecendo perfeitamente integradas ao design curvilíneo sutil do iate.
Os recursos a bordo incluem um terraço com serviço completo que oferece refeições ao ar livre, um bar, várias áreas para banho de sol e uma jacuzzi. Além disso, uma área de visualização panorâmica à frente no convés principal garante abrigo das intempéries ao mesmo tempo em que converte a energia solar por meio de painéis instalados na superfície.
