Um casco com 142,81 metros de comprimento. A princípio, trata-se de um superiate mas, ao analisar o deck superior, nota-se grandes mastros em fibra de carbono, que receberá enormes velas.
Esse é o Sailing Yacht A que, após ser entregue em 2016, a equipe responsável pela construção reivindicará o título de maior veleiro do mundo (atualmente, o maior veleiro na água é o Sea Cloud, com 96,35 metros, lançado em 1931). A fabricação do modelo no estaleiro alemão Nobiskrug sempre foi envolto de algum mistério, principalmente pelo projeto ser um pedido do proprietário russo Andrey Melnichenko, um visionário em modelos de embarcações com tecnologia de ponta.
A arquitetura naval ficou a cargo de Philippe Starck, o homem por trás das linhas icônicas do Iate A. O designer francês Jacques Garcia foi escolhido para projetar o Sailing Yacht A depois de “vencer”, em 2008, oito candidatos que apresentaram os melhores conceitos para o que se tornaria a mais avançada embarcação a motor assistida de vela do mundo.
O “iate à vela” será alimentado com um sistema de propulsão híbrido (diesel-elétrico) feito sob encomenda, utilizando dois motores diesel MTU 3.600 kW em conjunto com dois motores elétricos 4.300 kW que estão ligados a um conjunto de hélices reguláveis. Isto permitirá atingir uma velocidade de cruzeiro de 16 nós, com uma autonomia de 5.320 milhas náuticas, e uma velocidade máxima de 21 nós. A propulsão secundária virá dos três mastros independentes de fibra de carbono e entregues para o projeto em junho deste ano.
A área vélica será de mais de 4.500 metros quadrados, sob a responsabilidade da holandesa de arquitetura naval Dykstra Naval Architects, que trabalhou em estreita colaboração com a equipe de engenharia do estaleiro Nobiskrug. Dykstra também está por trás do desenho dos três mastros.
Com uma largura de 24,88 metros, calcula-se que a tonelagem bruta será de 12.700 ton., com uma quilha fixa capaz de atingir oito metros abaixo da linha d’água. Além disso, são oito decks, com um helideck na popa do sexto deck, e capacidade para acomodar até 54 tripulantes.
*Fotos Olaf Eggert
