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Grandes Barcos: Tecnomarine 43

Um barco confiável, seguro, confortável, bom para navegar em qualquer condição. Essas são as principais características da Tecnomarine 43, um senhor de respeito que fez história na década de 1980.

 

O estaleiro surgiu em 1980, quando o empresário Marcio Christiansen montou a primeira fábrica no Guarujá, SP (anos antes de comandar a Ferretti Group no Brasil) e iniciou a construção de um modelo de 36 pés. Dois anos depois, a sede mudou para Diadema, zona metropolitana de São Paulo, onde possuía uma estrutura melhor e mais moderna.

 

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Naquele lugar, além da 36, produziu-se também uma embarcação de 53’ pés, nas versões flybridge e offshore. Com o sucesso dos dois modelos, houve nova mudança de planta, dessa vez para São Bernardo do Campo, SP, com o lançamento de outros barcos, como a 43, com mais de 60 unidades fabricadas.

 

O barco da sessão desta edição pertence ao engenheiro Bernardo Brisac. Amante do mar há muitos anos, esse velejador adquiriu o modelo ano 88 em março de 2014 e, acreditem, é apenas o segundo dono. “A lancha estava com um bom estado de conservação quando a comprei, pois já havia passado por uma reforma”, disse Bernardo, que sempre queria ser dono de um exemplar.

 

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A Tecnomarine 43 é imponente por fora e por dentro. Por ser originariamente um barco de pesca, possui casco amplo para navegações em grandes distâncias da costa, ou seja, é grande, espesso e corta bem as ondas. Mas o conforto não é deixado de lado. O modelo possui três cabines para pernoite, dois banheiros completos, grande salão (com a substituição da cozinha do centro para a lateral),que traz um sofá em L e janelas que permitem boa visão do lado de fora, e amplo flybridge, que acomoda dez pessoas tranquilamente (originalmente, o fly é menor, mas foi modificado).

 

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Após comprá-lo, Bernardo também fez varias melhorias. Outra revisão completa foi realizada, com atenção especial para a parte elétrica e mecânica. Em seguida, instalou um sistema eletrônico moderno, com navegação, radar e piloto automático, tudo para “não ser escravo do leme”, afirmou com bom humor. No flybridge houve uma melhor distribuição dos assentos para receber mais convidados.

 

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O convívio é o grande destaque da embarcação. Além do fly, é possível relaxar no solário da proa e na praça de popa, outro grande espaço do barco que traz, inclusive, chuveiro com água quente.

 

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Com dois propulsores Scania DS14 com 475 hp cada, o barco atinge a velocidade de 20 nós de cruzeiro a 1.900 rpm. A autonomia de 250 milhas náuticas está garantida com dois tanques de combustível sobressalentes de mil litros cada.

 

Ficha técnica

Modelo: Tecnomarine 43
Ano: 1988
Comprimento: 13,11 m (43’)
Boca máxima: 4,6 m (15’)
Motores: 2 x Scania DSI 14 com 485 hp cada
*Velocidade máxima: 23 nós
Velocidade de cruzeiro: 20 nós a 1.900 rpm
*Consumo médio a 20 nós: 160 L/H
Tanque de combustível: 2.000 litros (dois tanques mil litros cada)
Tanque de água doce: mil litros
*Autonomia: aprox. 250 milhas náuticas
Acomodação diurna: 11 pessoas + 1 tripulante
Cabines: 3
Banheiros: 2

*Dados do proprietário

 

 

 

 

 

 

 

 

Tecnomarine 43

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