Flexboat SR 620 CR: Um grande sucesso com motor de centro

Flexboat SR 620 CR

Não é novidade que a linha 620 da Flexboat é um grande sucesso de vendas dentro do estaleiro. Exportados para outros países, o bote com V bem acentuado e navegação de mar aberto, ganhou uma nova versão, a CR, com motor de centro rabeta. Com três opções de motorização, duas a gasolina e uma a diesel, o inflável demonstra um pouco mais da sua versatilidade e ótimo padrão de acabamento.

 

A embarcação é muito segura, os flutuadores tem cinco câmaras de ar independentes e o casco é feito em fibra de vidro, com longarinas internas de reforço, tanto longitudinais como transversais, que permitem o inflável de 20 pés, enfrentar condições de mar adversas, inclusive em mar aberto.

 

   

 

O espaço interno foi aproveitado ao máximo com cinco compartimentos espalhados pelo barco. A caixa de âncora tem um local específico para amarrar a ponta do cabo e tem espaço para receber uma âncora de até 5 kgs e 100 metros de cabo. Embaixo do banco de proa outro espaço com capacidade de 155 litros, ideal para guardar os pertences que podem molhar, ainda na proa, embaixo do banco individual do passageiro, a frente do posto de comando, uma caixa térmica de 130 litros, que pode ser equipada, de forma opcional, com uma placa de gelo. Já no compartimento do motor, além do espaço para o motor de centro em si, muito espaço para acomodar os demais equipamentos que você queira levar a bordo.

 

   

 

O banco do piloto e co-piloto tem assento rebatível com auxílio de amortecedores, o que permite pilotar em pé ou sentado e é construído em aço inox. O assento e encosto são feitos pelo processo alemão de injeção de espuma, conhecido como Hintershaum. O estaleiro ainda oferece uma extensa lista de acessórios que já vêm de fábrica e diversos opcionais para personalizar ainda mais o inflável.

 

Desempenho na prática: O inflável 620 CR cumpre o que promete?

A navegação no inflável 620 CR é muito segura e estável, no dia do teste, o mar estava ruim, com muito vento e tempo bem fechado, uma situação que não permitia realizar um belo teste de performance e sim do real funcionamento do conjunto. No dia, os barcos que saiam para o passeio voltavam e com essas condições, o valente inflável de seis metros e vinte mostrou sua vocação de navegador.

 

O V bem acentuado mostrou seu funcionamento prático e quando o estaleiro diz que é um bote para mar aberto, pode acreditar, ele foi colocado a prova em condições severas de mar, claro que não é o mar que você vai navegar, mas como teste para a revista, foi a condição perfeita para o conhecer esse valente inflável.

 

O comportamento do conjunto agradou e mostrou que realmente pode encarar um mar mais grosso sem grandes problemas. Cortando as ondas em todos os sentidos, os respingos não voltaram para dentro do bar, os poucos que vinham em certos momentos, eram em função do forte vento no dia. No geral o conjunto cumpriu tudo ao que foi proposto sem nenhuma surpresa.

 

Esse quesito deve ser dado a instalação do motor de centro-rabeta no modelo que é um dos carros chefes do estaleiro. Além de bem integrado ao design do inflável, o motor gera bons números e se colocar um colchão na tampa do motor, o local pode virar uma espécie de solário.

 

Esse ponto foi colocado a prova pelas condições que se apresentavam no dia e de todas as maneiras que ele foi colocado a prova, apresentou boa navegabilidade e estabilidade ao cruzar as ondas.

 

Equipado com o motor Mercury 4.3 L de 250 HP o inflável da Flexboat mostrou que o conjunto é bem acertado para a proposta de uso do modelo. Com bons números de navegação e autonomia, devido aos 200 litros de combustível que cabem no tanque.

 

Nesse ponto não existem muitos luxos num bote inflável, é basicamente os infláveis (flutuadores) e fibra, mas todos muito bem feitos e bem acabados. Os bancos são feitos através do processo alemão de injeção de espuma, conhecido como Hintershaum.

 

O layout do bote é bem resolvido, com sofá na popa, banco do piloto rebatível, banco em frente ao posto de comando, com caixa térmica de 130 L embaixo e sofá na proa com fechamento hermético, que não entra água, de 155 L.

 

Os flutuadores possuem 5 câmaras de ar independentes e seu casco em “V” fabricado em fibra de vidro, com longarinas internas de reforço longitudinais e transversais garantem ao modelo sua capacidade de navegação oceânica e tranquilidade em águas abrigadas.

 

Com os flutuadores construídos com tecido francês tipo ORCA de poliéster (1100 Decitex) emborrachado em uma das faces com duas camadas de Hypalon e na outra face com duas camadas de Neoprene pelo processo de calandragem.

 

O Flexboat 620 CR é um bote inflável com três opções de motor, o modelo testado custa R$ 250.000, mas tem modelos a partir de R$ 209.000

O melhor uso: O Flexboat 620 CR é um barco na medida pra você?

O modelo foi concebido inicialmente para ter seu uso específico para as forças armadas, que já utilizam produtos da marca a bastante tempo e isso é um sinal bom para o consumidor final, que pode ter certeza que irá adquirir um produto bem construído e bem-acabado.

 

Para o consumidor comum, o bote é perfeito para passeios diurnos ou pequenas travessias. Com capacidade para 9 pessoas, ele demonstra que pode ser ideal para ir a locais onde os barcos de maior porte não entram, como ancorar bem próxima a praia ou mesmo para na areia com o bote. Mas uma de suas características é navegação em mar aberto e ele demonstrou que pode fazer isso com tranquilidade.

 

   

 

A Flexboat constrói botes infláveis há muito tempo e isso garante o pioneirismo do estaleiro neste tipo de embarcações. Fornecendo botes para os mais diversos tipos de eventos e usos, inclusive para as Olímpiadas e Para-Olímpiada do Rio de Janeiro deste ano, certificam a qualidade embutida em cada exemplar produzido pela fábrica. Com garantia e uma extensa rede de atendimento, ter um Flexboat é garantia de realizar uma compra tranquila e se você esta pensando em investir em um bote inflável, esse modelo pode ser sua próxima escolha.

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