A Lamborghini Polo Storico está na feira de automóveis clássicos Rétromobile em Paris. A participação da empresa Sant’Agata Bolognese no evento inicia oficialmente um ano de homenagens à história de seu lendário motor de 12 cilindros, antes do início do processo de hibridação em 2023 com o lançamento do primeiro modelo híbrido de produção. Em seu estande está exposta a reconstrução do primeiro Countach (o protótipo LP 500 de 1971) e a carroceria de um Miura P400 SV, que está sendo restaurado pela equipe Polo Storico em Sant’Agata Bolognese.
Entre os presentes na noite de prévia estava Stephan Winkelmann, presidente e CEO da Automobili Lamborghini, que disse: “O motor V12 está no centro dos ícones da história da marca, desde o Miura e o Countach, até o Aventador Ultimae, que este ano encerra a história inesquecível do nosso motor de combustão interna”.
“Os entusiastas da cultura automotiva poderão se juntar a nós na Rétromobile, onde estamos prestando homenagem ao nosso estimado patrimônio, e à vasta experiência em engenharia de nossos técnicos do passado e do presente. A partir do ano que vem, a Lamborghini entrará em um futuro eletrificado: o herdeiro do Aventador será apresentado com tecnologia híbrida na primeira fase de nosso plano Direzione Cor Tauri, que traça o caminho até 2030. Ele estabelece metas com o objetivo de reduzir nosso impacto ambiental, adotando uma abordagem holística e socialmente responsável”, acrescentou.
O Countach LP 500 está em exibição em seu tom original de amarelo “Giallo Fly Speciale”. É uma reconstrução do lendário carro que foi apresentado em março de 1971, no Salão de Genebra, e destruído em um teste de colisão realizado para fins de homologação em março de 1974.
O trabalho de reconstrução foi realizado pela Lamborghini Polo Storico para um colecionador, levando aproximadamente 25.000 horas. Uma contribuição crucial foi feita pelo Centro Stile da Lamborghini, que supervisionou o contorno da carroceria e garantiu que tudo correspondesse ao estilo original. Os componentes mecânicos são todos restaurados da época ou reconstruções de peças que não estão mais disponíveis ou foram feitas especificamente para o carro.
A carroceria e o chassi foram inteiramente reconstruídos por batedores de painel especializados, que os moldaram e bateram à mão. A Pirelli veio a bordo para refazer os pneus. Através de sua Fundação, forneceu todos os materiais históricos necessários, produziu pneus cujo design e dimensões estavam de acordo com os da época, e os teve aprovados para uso na estrada.
Também em exposição no estande está o Miura P400 SV, de propriedade de um colecionador que pediu a Lamborghini Polo Storico para restaurá-lo para fins de conservação. Ele será repintado em seu tom original de laranja “Arancio Miura”, depois o interior e os componentes mecânicos – que estão sendo restaurados no momento – serão recolocados no lugar.
