Adler Yacht entra no mercado de superiates

Adler Yacht entra no mercado de superiates-boatshopping

A Adler Yacht estava tão convencida de sua decisão de levar a marca para o território dos superiates com seu novo modelo de 25,25 metros que decidiu construir o iate antes mesmo de fechar a venda. A construção do primeiro Adler Suprema X está em andamento na sede do estaleiro, em Monfalcone, na Itália, com lançamento previsto para 2019.

O Suprema X Hybrid mantém todas as características inovadoras do Adler Suprema introduzidas em 2016, incluindo a construção em carbono e kevlar e o estilo dinâmico assinado pelo estúdio Nuvolari Lenard que providenciou o aumento do iate em dois metros proporcionando aos proprietários e convidados ainda mais espaço e conforto.

Adler Yacht entra no mercado de superiates-boatshopping

As acomodações de hóspedes no deck inferior são compostas por duas cabines de hóspedes com banheiro, uma cabine VIP para a frente e a cabine do master com acesso independente.

O plano aberto do deck principal oferece um espaçoso salão, mesa de refeições para 8 pessoas, cozinha, posto de comando separado e uma jacuzzi na proa aberta.

As soluções flexíveis para o flybridge oferecem aos proprietários vários layouts. O T-top com teto solar fornecem máxima exposição ao sol e brisa do mar.

Adler Yacht entra no mercado de superiates-boatshopping

Alternativamente, os proprietários podem escolher a versão fechada do skylounge com um único posto de comando e optar por remover o posto de comando do deck principal. Nesse caso, o layout pode ser revisado para fornecer ainda mais espaço para convidados.

A Adler Yacht disponibiliza propulsão híbrida e convencional

Combinando design italiano com engenharia alemã e austríaca, o Suprema X está disponível com propulsão convencional ou híbrida. No último caso, o pacote Hybrid Marine Solution (HMS) combina dois motores e geradores elétricos (E-Units), dois motores Caterpillar C18 e bancos de baterias de 170kW.

Adler Yacht entra no mercado de superiates-boatshopping

No modo diesel, o iate terá uma velocidade máxima de 30 nós, enquanto no modo totalmente elétrico poderá navegar a 10 nós sem emissões, vibração ou ruído – perfeito para passeios pelas ilhas, cruzando as águas protegidas ou aproveitando a generosa plataforma de popa e o cockpit, mesmo quando navegando.

Comentários

Comentários