O superiate de 55 metros Al Waab foi entregue ao seu proprietário após dois anos de construção no estaleiro Alia Yachts, com sede em Antalya.
O design e a arquitetura naval são cortesia da Vripack, e o estúdio holandês condensou uma impressionante variedade de espaço interno e externo em um envelope com menos de 500 GT. De acordo com a Alia Yachts, o Al Waab é agora o mais longo superiate construído em aço e alumínio abaixo de 500 GT.
“Os iates estão ficando mais longos e mais largos, mas os proprietários ainda querem ficar abaixo da marca de 500 GT”, diz o presidente da Alia, Gökhan Çelik. “Vimos um interesse crescente neste tipo de iate e, portanto, ser um dos primeiros com um projeto tão impressionante é um marco importante para a Alia”.
O resultado final, segundo o estaleiro, oferece cerca de 42% mais espaço exterior do que outros iates comparáveis em sua classe de tamanho.
O iate 499-GT tem um nome apropriado, dado que a palavra árabe waab se traduz vagamente como “vasta área que acomoda coisas”.
Um layout simples e uma boa quantidade de espaço ao ar livre foram fundamentais para o briefing do proprietário, assim como um design “moderno e fresco”. A Vripack empregou vidro, luz difusa, superfícies de madeira clara e detalhes dourados para atender ao pedido do proprietário de “conforto, espaço, luxo, privacidade e estabilidade no mar”, de acordo com o estaleiro turco.
Os destaques a bordo incluem uma piscina de quatro metros na proa e um generoso beach club. Os baluartes de vidro revestem os decks para fornecer vistas ininterruptas do mar e grande parte dos assentos a bordo estão voltados para o exterior, para garantir uma conexão contínua com a água.
A acomodação é oferecida para até 12 pessoas em seis cabines, incluindo uma suíte do proprietário de dois andares, que oferece amplas vistas da cabine no deck superior, bem como varandas duplas desdobráveis. Um camarim e banheiro estão conectados no deck abaixo.
O armazenamento do tender é escondido de forma inteligente na proa do barco, oferecendo fácil acesso a um tender de sete metros e RIB de 3,5 metros com a ajuda de um guindaste de 1000 kg.
A notícia de sua entrega vem depois que o Al Waab foi lançado em julho do ano passado. Apesar da pandemia, o iate a motor estava apenas algumas semanas atrasado.
“Os últimos dois anos foram difíceis, mas tomamos muitas medidas de saúde e segurança e, para compensar os atrasos sofridos por nossos fornecedores europeus, contornamos o problema e encontramos maneiras de recriar o tempo perdido”, disse Çelik.
O Al Waab tem uma velocidade máxima de 12,5 nós e é movido por dois motores diesel Caterpillar C18 que, segundo o estaleiro, queimam 35% menos combustível do que iates de tamanho semelhante.
