Apresentada pela primeira vez durante o Monaco Yacht Show, a nova linha de iates expedition B.YOND, da Benetti Yachts, redescobre as raízes do tradicional estaleiro italiano com novas tecnologias, incluindo propulsão híbrida. Agora, a Benetti divulgou as primeiras imagens e novos detalhes.
O primeiro modelo é o B.YOND 37M, que possui um casco de aço e uma superestrutura de alumínio, uma boca de 8,6 metros e volume interno semelhante a um megaiate de 50 metros de quase 500 toneladas. O deck principal é dedicado às cabines para o proprietário e os convidados, enquanto a área de estar começa no convés superior. O deck inferior, por outro lado, é reservado exclusivamente à tripulação e ao capitão. Para garantir maior privacidade e conforto a bordo, os decks são conectados por duas escadas separadas, uma para o proprietário e seus convidados e outra para a tripulação. Os outros modelos seguirão a mesma filosofia.
Do salão central é possível ter acesso há uma grande área de estar no deck superior, enquanto uma segunda escada para baixo, dá acesso a uma área que pode ter uma academia, ou pode ser transformada em uma sexta cabine para convidados.
No deck principal, na popa, há também uma garagem muito maior do que o habitual, com espaço para duas motos aquáticas e dois tenders de 6,5 e 4,2 metros, respectivamente para o proprietário e a equipe, com possibilidade de transportar e lançar de ambos os lados. Na popa do deck, uma escada central permite acesso direto ao beach club com sauna e uma sala para armazenar mais brinquedos, como equipamentos de mergulho.
B.YOND 37M terá impacto ambiental reduzido
O E-Mode da Siemens, projetado especialmente para o Grupo Azimut|Benetti, surgiu da ideia de oferecer uma propulsão híbrida simples de usar, direcionada a um objetivo mais amplo e levando a uma redução efetiva do consumo durante todo o ciclo de vida do iate.
O sistema de propulsão diesel-elétrico da Siemens, SISHIP EcoProp, desenvolvido na Itália pelo Siemens Marine Global Competence Center, permite operar em quatro configurações diferentes: Enhanced Comfort, ideal para cruzeiros noturnos e costeiros sem emissões; Eco Cruise/hotel mode, para emissões zero durante o cruzeiro ou ancorado; Extended Range, uma opção útil em viagens muito longas para reduzir o consumo; Eco Transfer, para navegação com apenas um motor acionando os dois eixos para reduzir as horas do motor e melhorar o desempenho.
