A BYD empregou suas habilidades para criar uma combinação letal de velocidade, força e pura adrenalina na forma do novo RIB esportivo Fugu 29. O modelo é capaz de fazer cruzeiros rápidos e econômicos, assim como curvas de velocidade superiores a 50 nós.
No momento em que a start-up sueca entrou em contato com a arquiteta Tia Simó, a forma do casco do foguete de 29 pés já havia sido definida. O que faltava era a estrutura para suportar o casco PeteStep de alto desempenho em grande velocidade e sob grandes cargas. Não só isso, mas o resultado tinha que ser bem equilibrado e confortável.
“Com um barco de alto desempenho, o design da estrutura é muito delicado”, explicou Simó. “A seleção do material e as propriedades mecânicas assumem a maior importância. Um de nossos principais objetivos era alcançar a continuidade estrutural com o grande número de etapas ou interrupções nos revestimentos do casco do barco. As técnicas de produção também foram muito importantes, para atingir as propriedades mecânicas desejadas para a estrutura projetada”.
A PeteStep é uma empresa sueca que projetou uma forma patenteada de casco rápido com superfície molhada mais baixa do que o casco normal em forma de V, e defletores que pulverizam diretamente na popa. Isso resulta em um passeio mais silencioso e estável, com muito menos batidas e metade da força G, além de um terço a menos de consumo de combustível. Mas, para ver esses benefícios, o projeto e a engenharia do barco são críticos.
A BYD utilizou muitas de suas principais disciplinas, incluindo uma profunda compreensão da arquitetura naval e a capacidade de conduzir a Análise de Elementos Finitos avançada para projetar a estrutura apropriada. Isso foi combinado com uma longa experiência dos regulamentos aplicáveis e uma apreciação dos métodos de produção.
O Fugu 29 carrega quatro assentos de absorção de choque Ullman Bulldog, completos com pedais flip out para aliviar as condições difíceis em velocidade. Entre as opções de motor de bordo está um Mercruiser V8 de 8,2 litros, com um impressionante 430hp capaz de atingir velocidades de até 60 nós.
Apesar de tudo isso, ele oferece uma eficiência impressionante – consumindo cerca de 1 litro de combustível por milha náutica a 40 nós. A 20 nós, o alcance chega a mais de 300 milhas.
“Desempenho e eficiência são sempre um equilíbrio entre um bom design do casco e otimização da estrutura, assim como disposição e equilíbrio”, disse Simó. “Quando você começa a adicionar itens desnecessários ao barco, o desempenho fica comprometido, portanto é sempre difícil encontrar o equilíbrio quando estamos falando de uma embarcação de recreio. Acredito que o fizemos aqui com grande sucesso”.
