O iate explorer de 107 metros anteriormente conhecido como Ulysses foi renomeado para Andromeda. Isto acontece ao mesmo tempo que o novo Ulysses, de 116 metros, está pronto para ser entregue ao seu dono assim que seu interior for instalado. O iate foi o maior contrato de corretagem de 2017 quando foi vendido a um preço de US$ 175 milhões.
A história do Ulysses começa em 2013, quando Graeme Hart, cujo patrimônio líquido é avaliado em US$ 10,2 bilhões pela Forbes, encomendou o iate de 107 metros à Kleven, um estaleiro na Noruega que constrói navios comerciais. De acordo com os designers, a escolha de Hart foi impulsionada por prazos de entrega mais rápidos, um preço melhor e padrões de qualidade suficientemente altos.
Capaz de acomodar 30 convidados em 15 cabines, o iate projetado pela H2 leva uma equipe de 40 pessoas tripulantes. Alimentado por motores Caterpillar, o Ulysses tem uma velocidade máxima de 16,8 nós e pode cruzar a 15 nós.
Entre as principais características do iate, há um tender de 21m, levantado por gruas especialmente projetadas para a sua proa, uma piscina de 11m x 5m, uma grande jacuzzi, uma sauna, uma academia e uma sala de massagens. A garagem do Ulysses é completa com brinquedos de vão de motocicletas a pranchas de surf.
O novo Ulysses
O mais novo iate de Hart, o explorer de 116 metros, também foi construído pela Kleven e deverá ser entregue em breve.
O novo Ulysses é quase 10 metros mais longo do que seu antecessor e é construído sobre a plataforma de MT 5006 MKII ESV existente no estaleiro. A arquitetura naval é assinada pelo estúdio de design norueguês Marin Teknikk, enquanto Kyle Dick, da Nova Zelândia, Oscar Mike Naval Architects criaram as linhas externas. Rumores na imprensa identificaram o dono do Andromeda como um cliente norte americano envolvido no ramo de tecnologia, mas a veracidade dessas informações não foi confirmada.
