Baglietto lança superiate Panam, de 40 metros

Superiate Baglietto Panam - boat shopping

A Baglietto completou algumas semanas agitadas com seu quarto superiate a ir na água desde o final de junho, o iate Panam, de 39,8 metros. Seguindo os passos de seus antecessores (casco números 10232, 10231 e o primeiro iate DOM123 Run Away), que foram todos lançados em La Spezia nas últimas semanas, o Panam é projetado por Francesco Paszkowski, com os interiores concebidos em colaboração com Margherita Casprini.

Superiate Baglietto Panam - boat shopping

Quase pronto para ser entregue ao proprietário europeu, este superiate todo em alumínio oferece acomodação em uma suíte master com largura total da boca, localizada à proa do deck principal, completa com closet, banheiro privativo com hammam e janelas que oferecem vistas panorâmicas.

Quatro cabines de convidados adicionais estão localizadas no deck inferior onde também há as acomodações da tripulação, capaz de comportar uma equipe de cinco também ou sete pessoas, durante o charter.

A proa reta do Panam dá a ele uma aparência elegante e poderosa, que é ainda mais realçada pelas grandes janelas de formato irregular que inundam seu grande salão com luz natural. Os interiores do iate são caracterizados por um estilo contemporâneo com madeiras aconchegantes, tons claros de cinza e taupe embelezados com ônix e mármores escolhidos pelo proprietário. Excepcionalmente, seu grande salão no deck principal é separado da área de jantar por uma ‘parede verde’.

Superiate Baglietto Panam - boat shopping

Os convidados que desejam aproveitar ao máximo seu tempo na água podem aproveitar a área do beach club que se abre em três lados e está equipada com uma grande escada para facilitar o acesso ao mar. A garagem semi-flutuante fica atrás da casa de máquinas e armazena um tender de cinco metros.

Projetado com o desempenho em mente, o iate Panam é capaz de atingir uma velocidade máxima de 31 nós e cruzeiro a 25 nós, graças aos seus três motores MTU 16V 2000 M96L e três waterjets KaMeWa.

Notavelmente, a maioria dos componentes técnicos a bordo são construídos em fibra de carbono (assim como suas quatro portas de casco na popa) para reduzir o peso total da embarcação.

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