O estaleiro italiano Cerri Cantieri Navali (CCN) lançou seu novo superiate, Vanadis, de 31,2 metros em suas instalações em Avanza, Carrara. Esta é quarta unidade na linha full custom “Fuoriserie”, da qual o novo iate de Roberto Cavalli também faz parte.
Vanadis é nomeado em homenagem a uma deusa da mitologia nórdica, que significa guerra, morte, amor, beleza, fertilidade e ouro. Descrito como “projeto verdadeiramente europeu”, o iate apresenta construção totalmente em alumínio, com exteriores e interiores desenvolvidos pelo estúdio holandês Guido de Groot e com arquitetura naval pelo estúdio holandês Ginton Naval Architects.
O iate oferece acomodação para até seis pessoas em uma suíte master e duas de hóspedes no deck inferior. As acomodações da tripulação comportam uma equipe de até 4 pessoas.
As áreas internas do deck principal incluem um salão espaçoso mobiliado com um grande sofá em forma de L, uma área de jantar e uma cozinha aberta atrás do posto de comando. O deck ainda possui duas confortáveis áreas de estar, na proa e na popa. No flybridge, há um segundo posto de comando, além de um solário, um bar e uma área de jantar, projetada para curtir o passeio ao ar livre.
Equipado com dois propulsores Schottel STP 150 FP, o iate é impulsionado por um sistema híbrido. O sistema utiliza motores a diesel tradicionais junto com um motor elétrico alimentado por geradores ou baterias. Isso garante baixo consumo de diesel e limita o impacto ambiental, além de aumentar o conforto a bordo através da redução de ruídos e vibrações tanto na âncora quanto durante o cruzeiro. Além disso, o iate também vem equipado com sistemas estabilizadores de giroscópio.
Novo foco dentro da CCN
O lançamento do Vanadis demonstra o interesse do estaleiro italiano no sentido de construir iates de menor consumo e eco-eficiente, uma vez que este iate é o primeiro da nova linha “E-Prop” da CCN de propulsão híbrida.
Graças aos seus dois motores CAT C9.3 B, o Vanadis atinge a velocidade máxima a 12,5 nós e os cruzeiro de 8 nós sob o modo elétrico. Ele também é equipado com um conjunto de baterias de íon de lítio AKASOL (175 kWh), permitindo que ele permaneça ancorado em modo de emissões zero por até 17 horas seguidas e faça um cruzeiro em velocidade limitada por até 120 minutos, dependendo do carga de energia.
A tendência geral para a produção de iates eco-eficientes tem estado recentemente em evidência, por exemplo, com o estaleiro holandês Feadship, abrindo novas instalações ecológicas em Amsterdã ou apresentando o novo conceito de 65 m Silence com sistema de remoção de plástico a bordo.
 lançou seu novo superiate, Vanadis, de 31,2 metros, que é parte da linha Fuoriserie e ecoeficiente.){kind=link}