ClubSwan, a divisão de alto desempenho do estaleiro finlandês Nautor’s Swan, desenvolveu um novo “maxi iate”, o Clubswan 125 de 38,1 metros, definido para ser o veleiro monocasco mais rápido do mundo.
Com sucessos recentes com o seu menor Clubswan 36, das quais 20 unidades já foram vendidas, e o primeiro casco do novo ClubSwan 80 atualmente em construção em Persico Marine, o ClubSwan 125 já chama muita atenção. O iate, supostamente “o maxi iate mais avançado e radial da história da navegação”, estará pronto para o lançamento em junho.
Enrico Chieffi, vice-presidente do Nautor’s Swan, comentou: “O ClubSwan 125 nos deixa muito orgulhosos do Nautor’s Swan. Este barco pode ser visto como a representação real da inovação por meio do patrimônio”. Acrescentando: “Ver os nossos construtores de barcos em Pietarsaari, trabalhando em conjunto com a equipa mais talentosa da indústria da vela vinda de todas as partes do mundo, é algo extraordinário, levando todos a outro nível.”
O casco, convés e superestrutura do ClubSwan 125 são construídos em fibra de carbono prepreg, com núcleo nomex / corecell, emprestando ao iate um deslocamento muito leve para maior velocidade. O proprietário, um velejador apaixonado, deu à equipe um briefing sucinto: para criar um veleiro para quebrar recordes.
O arquiteto naval Juan Kouyoumdjian, que projetou três campeões da Volvo Ocean Race, trabalhou em conjunto com o estaleiro para tornar o projeto realidade. Ele escreveu: “Quando comecei a trabalhar no projeto do ClubSwan 125 junto com Nautor’s Swan e a equipe do proprietário, fiquei emocionado. Para projetar um veleiro racer, capaz de atingir uma velocidade em torno de 15 nós upwind e sempre será mais rápido que a velocidade do vento downwind é algo único. Eu realmente acredito que o ClubSwan 125 aumentará as apostas no mundo da vela e estabelecerá um marco em toda a indústria naval”.
A equipe da Nautor’s Swan acredita firmemente que o ClubSwan 125 marcará uma nova era para iates de corrida, estabelecendo um padrão para o que pode ser alcançado.
