Onda Tenders entrega o primeiro modelo do 371GT

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A Onda Tenders, com sede na Grécia, entregou o novo barco de perseguição 371GT (Grand Turismo), totalmente personalizável, após sua estreia no Monaco Yacht Show.

“Nós recebemos pedidos para uma versão maior do 331GT, que lançamos há alguns anos”, disse George Riginos, CEO da Onda Tenders com sede em Atenas, Grécia. “O barco menor era bastante largo por seu comprimento, então foi uma tarefa bastante simples estender o casco para proporcionar mais espaço a bordo e o 371GT substituiu desde então o modelo original”.

Projetado para oferecer espaço para tomar sol ou para maximizar a capacidade de assentos, a generosa boca, juntamente com os altos baluartes, tornam o GT um barco confortável e prático para ser usado tanto como um cruzeiro de um dia, quanto como um chase tender.

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Em relação a toda sua frota, a Onda recorreu à equipe de design Mannerfelt na Suécia para o estilo exterior distinto do 371GT e seu casco em V profundo, com dois degraus ventilados para reduzir o atrito, enquanto os engenheiros internos do estaleiro asseguraram que o design modular inovador fosse emparelhado com confiabilidade e facilidade de serviço.

O casco é construído em vinilester PRFV, mas o hardtop, que oferece proteção contra o sol, é de fibra de carbono multiaxial para maior resistência combinada com baixo peso. Como os outros dois modelos da linha Onda, o 341P (Patrol) e o 321L (Limousine), o 371GT carrega o para-lama de proteção exclusivo da marca, fornecido pela Fender Innovations na Holanda.

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Versátil e rápido com amplo assento dianteiro e traseiro, o novo modelo está equipado com motores de popa duplo Oxe 300hp, os primeiros motores de popa a diesel de alto desempenho do mundo, embora os clientes possam escolher seu sistema de propulsão preferido, interno ou externo. Neste caso, o proprietário tem um superiate turquesa de 56 metros de comprimento e queria poder rebocar o barco de perseguição, assim como reabastecer-se de seus tanques de diesel.

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“Além disso, eles estavam procurando um atracadouro extra para a tripulação no concurso quando em modo charter completo, o que excluía motores internos que ocupariam muito espaço”, acrescentou George Riginos. “Com os motores de popa Oxe  conseguimos projetar o solário de popa de forma que ele se erguesse revelando um ancoradouro para a tripulação com altura livre de 1,7 metros, para que não parecesse claustrofóbico.”

O 371GT é atualmente o maior modelo da frota da Onda, que também está trabalhando em um casco de 14 metros e outros projetos personalizados.

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