Massimo Perotti, presidente e executivo-chefe da Sanlorenzo comprou 23% das ações da empresa chinesa Sundiro Holding, que foi vendida em 2013 para proteger o estaleiro italiano da crise financeira, com o crescimento do mercado chinês de iates abaixo dos 20 metros. Agora, a Sundiro Holding tem problemas com liquidez e o mercado chinês está em queda.
Anteriormente, o Sr. Perotti comprou de volta os 16% das ações, que anteriormente foram vendidas para o Fondo Italiano di Investimento. Após essas operações de reestruturação de capital, a família Perotti possui 96% das ações da empresa, com 4% das ações pertencentes à administração da Sanlorenzo.
A empresa agora espera o aumento de receita em 20% este ano em 380 milhões de euros. A empresa também investirá € 100 milhões até 2020 em novas instalações, produtos, pesquisa e desenvolvimento. A Sanlorenzo também desenvolverá novas linhas de produção com o estaleiro Blue Game, que foi comprado no ano passado e uma série de barcos sob a marca Sanlorenzo Sport.
“Na época, precisávamos aumentar nosso capital de giro para apoiar o setor em crise, e também houve um acordo para ajudar nossos parceiros a construir barcos com menos de 20 metros na China”, disse Perotti. “Agora as coisas mudaram: a venda de barcos na região não decolou e a Sundiro está com problemas de liquidez e precisa de dinheiro, então eles propuseram que eu comprasse de volta suas ações.”
“Registramos um aumento no faturamento de € 300 milhões em 2017 para € 380 em 2018, e estimamos um crescimento de cerca de 20% para € 460 milhões em 2019”, diz Perotti. “E, mais importante, temos um livro de pedidos entre hoje e 2020, no valor de 500 milhões de euros.”
Para águas asiáticas: conheça o novo superiate da Sanlorenzo
A linha Sanlorenzo 44 vendeu mais um modelo para um cliente asiático. A primeira 44 Alloy in Asia foi vendida como um acordo com o comprador representado por Phill Gregory da Simpson Marine.
Ela deve ser lançada em meados de 2020 e, após alguns cruzeiros iniciais no Mediterrâneo, ela chegará à Ásia no final do mesmo ano. O design exterior e interior do iate, criado pelo Zuccon International Project, apresenta um generoso salão no convés superior e uma garagem lateral para um barco de apoio de 7 metros. Confira o post completo aqui!
