O icônico iate Yas apresenta um conceito “pouco diferente dos outros”, segundo o designer Jacques Pierrejean, que falou no canal do YouTube de seu estúdio sobre o superiate. Com 141 metros, o iate a motor apresenta um casco estreito de fragata, um exterior inspirado em golfinhos e enormes superfícies de vidro na superestrutura dianteira.
Conhecido como Projeto Swift durante o refit, a comunidade de iates esperou ansiosamente para ver o produto final emergir. Embora o casco tenha sido lançado em 2011, sua finalização e decoração interior levou quatro anos, e não foi até 2015 que o Yas foi entregue e avistado em cruzeiro no Mediterrâneo. A Greenline Yacht Interiors trabalhou no ajuste dos amplos espaços interiores do iate.
O Yas percorreu um caminho tortuoso para se tornar o iate icônico que é hoje. Os ossos do iate eram de natureza militar. Lançado em 1977, ele era originalmente uma fragata da marinha holandesa de 135 metros, chamado HNLMS Piet Hein. Construído pelo estaleiro naval Koninklijke Schelde, na Holanda, ele serviu a Marinha Real Holandesa por mais de 20 anos. Depois disso, ele mudou de mãos várias vezes antes de terminar nos Emirados Árabes Unidos, servindo o exército de 1998 a 2006.
Quando os militares não precisaram mais dele, a embarcação foi adquirida por um proprietário que queria transformá-la em uma embarcação privada, com todas as obras realizadas nos Emirados Árabes Unidos. Jacques Pierrejean foi contratado para tornar isso uma realidade, com a reconstrução acontecendo nos estaleiros da ADM nos Emirados Árabes Unidos. Como é a história com muitos refits, o escopo do trabalho foi inicialmente muito menor e o cronograma muito mais curto. Mas, logo se descobriu que a maior parte do casco teria que ser reconstruída. Isso deu a oportunidade para que o visual do iate fosse totalmente reimaginado.
A filosofia de design de Pierrejean centra-se em ser inspirada pela natureza, então ele propôs a forma de toninha e enormes faixas de vidro para frente, que fazem o Yas se destacar do resto da frota de superiates. “Nós queríamos ir com um casco em forma de fragata e ter a sensação de um golfinho”, disse Pierrejean.
As fragatas são navios de guerra construídos para velocidade e facilidade de manobra, e muitas vezes são caracterizados por cascos estreitos, que melhoram a eficiência e o desempenho. Foram esses aspectos que atraíram o eventual proprietário privado do Yas ao antigo navio da marinha. “O casco é como um barco à vela, é como uma faca”, afirmou Pierrejean. Este casco fino ajuda a contribuir para o alto desempenho do Yas, que navega a 25 nós e pode atingir uma velocidade máxima de 30 nós, movido por motores de turbina a gás Rolls-Royce duplos.
A necessidade de uma reconstrução mais extensa também proporcionou uma chance de estender o comprimento do casco. O projetista propôs aumentar a seção de popa em cerca de 12 metros. Esta extensão agregou fluidez às linhas externas e proporcionou espaço para uma área de piscina de popa, que tem uma queda d’água fluindo para dentro dela. Outras comodidades a bordo do Yas incluem uma banheira de hidromassagem e um deck para helicópteros.
Apesar disso, o aspecto notável deste iate está em sua incomum superestrutura dianteira, feita inteiramente de vidro. Esta cúpula gigante de vidro abriga a bridge, assim como a suíte do proprietário. Isto permite que os espaços interiores pareçam realmente abertos para o mar, disse o designer. “A mudança do exterior mudou o interior”, contou Pierrejean. Além de sua aparência incomum, o Yas também se destaca com suas grandes acomodações para até 60 convidados.
A aparência icônica do Yas certamente ajudará esta extraordinária embarcação a se destacar durante anos. “[O Yas é] nosso projeto mais importante”, revelou Pierrejean. “Estamos muito orgulhosos de poder fazer tal projeto e agradecemos ao proprietário do barco por confiar em nós”.
