Amasea Yachts é um estaleiro relativamente novo no mercado, que apresenta uma nova maneira de criar um design tradicional de catamarã. Eles constroem catamarãs de três decks, ao invés dos convencionais dois, e em alumínio ao invés de fibra de vidro. Ele poderá atravessar o Atlântico sem reabastecimento extra; ideal para exploração de longo alcance, ele possui armazenamento a seco e a frio suficiente para permanecer no mar por até 6 semanas sem abastecimento de provisões.
O primeiro modelo é de 25 metros, com design exterior e arquitetura naval assinadas pelo Dr. Albert Nazarov, que é um grande especialista em catamarãs de alta velocidade. A produção destina-se a ser limitada e exclusiva, com um elevado nível de personalização, para que os clientes possam escolher o seu designer de interiores preferido e escolher entre materiais de alta qualidade para equipamento e para toda a construção. A ideia é que os iates sejam concluídos em um estaleiro na Itália ou na Holanda.
“Eu decidi voltar à prancheta quando eu estava procurando no mercado um catamarã de 20 a 25 metros para navegar pelo mundo, mas não consegui encontrar o que estava procurando”, diz o fundador da Amasea Yachts, Jack Wijnants. “Eles eram todos caros, tinham limitações quanto à personalização dos interiores e geralmente acabavam usando materiais de baixa qualidade. Além disso, havia pouca privacidade para os hóspedes, já que a tripulação precisava usar as mesmas instalações de cozinha. A história inteira começou com nossos próprios requisitos que não puderam ser atendidos pelos construtores compostos. Então, decidi desenvolver meu próprio catamarã e, ao mostrá-lo a alguns brokers amigos, eles me disseram que eu deveria comercializá-lo”.
O Amasea 84 possui duas cozinhas para aumentar a privacidade dos hóspedes
O Amasea 84 terá um deck extra, então a tripulação terá sua própria área de serviço dedicada. Ter 3 decks ao invés de 2 introduz muito mais flexibilidade em termos de layout. A cabine master, por exemplo, pode ser no deck principal ou no inferior e o iate é projetado com duas cozinhas: uma para uso dos hóspedes e uma menor para a tripulação.
Para a produção, a Amasea Yachts está montando seu próprio estaleiro na Turquia. Lá, o casco e a superestrutura em liga de alumínio 5083 serão construídos. O casco será especialmente reforçado para longos cruzeiros.
A primeira unidade de 25 metros será concluída em 18-20 meses. A construção subseqüente os prazos serão de 13 a 16 meses, com uma produção máxima de 7 unidades por ano, o que significa que as unidades serão altamente personalizadas e exclusivas.
