Pekka Koskenkylä, o fundador do mundialmente conhecido estaleiro Nautor’s Swan na Finlândia, uniu forças com seu sobrinho, o arquiteto naval Sami Lehtonen, na criação de um novo conceito de veleiro de sua empresa OceanBel, o Oceanbel 128. O objetivo deste novo conceito de design foi combinar o volume e o conforto de um grande iate a motor com o desempenho e a estética de um veleiro.
O veleiro de alumínio, que seria construído com materiais 100% recicláveis, possui credenciais ultra-verdes. Os motores a diesel foram substituídos por dois motores elétricos híbridos de 250 hp (186 kW) para propulsão. O conceito também inclui a opção de grandes painéis solares fornecendo até 30kW de energia de carregamento com boa luz solar.
Como resultado, é descrito como uma “embarcação elétrica híbrida plug-in assistida por energia solar”.
O plano de vela “fácil e aerodinâmico”, entretanto, consiste em duas velas de proa para permitir a operação com o mínimo de tripulação. A inclusão do plano de vela simplificado visa maximizar o apelo do iate.
Lehtonen explicou: “Nossa opinião era que muitos dos proprietários de iates a motor consideram os iates à vela muito complicados de operar e que os layouts internos dos veleiros não eram do seu agrado.
“Nosso objetivo de design foi, portanto, criar algo que a clientela de iates a motor considerasse mais fácil de abordar e operar.”
Uma quilha de elevação profunda recém-projetada fornece ao iate um calado mínimo de dois metros e um calado máximo de 7 metros, permitindo que o iate entre em portos rasos e ancoragens, ajudando a reduzir o rolamento durante o percurso.
O iate também é capaz de navegar por semanas sem abastecimento, graças ao grande armazenamento refrigerado e à capacidade de água doce.
Enquanto isso, o interior foi projetado especificamente para atrair os proprietários de iates a motor. “É por isso que a área de jantar é elevada e colocada na popa para que as pessoas possam ver do lado de fora durante o jantar e não se sentirem apertadas no porão de carga”, disse Lehtonen.
Os alojamentos incluem seis grandes cabines duplas com banheiro privativo e uma cabine menor à frente, com acomodação máxima da tripulação para uma equipe de cinco. Todas as cabines são isoladas com anteparas grossas para maior privacidade e cancelamento de ruído, com a casa das máquinas localizada na popa do iate.
