Azimut Grande 26 M

O lançamento da Azimut Grande 27M em 2018 foi um sucesso tão grande, tanto de público quanto de mercado, que o modelo se tornou referência na categoria. Hoje, a Azimut apresenta a Grande 26M, inspirada pelo desejo de voltar a surpreender, oferecendo soluções pensadas para superiates em um barco de 26 metros e introduzindo um sistema de propulsão inovador para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 em 20%. A proposta teve uma recepção entusiástica desde o início, com 22 unidades do Grande 26M já vendidas.

Quando se refere a um iate, o termo ‘super’ identifica características específicas, que a Grande 26M entrega através de escolhas de design inteligentes que refletem as expectativas de proprietários exigentes em termos de experiência a bordo:5 cabines, incluindo a suíte do proprietário com boca total no convés principal, e acessos de hóspedes e tripulantes completamente separados. Essas características distintas e o enorme flybridge – 50m2 todos no mesmo nível – nunca foram vistos antes em um iate deste tamanho.

Nas palavras de Alberto Mancini, o designer dos exteriores da Grande 26M : “O projeto foi movido pelo entusiasmo de criar um superiate compacto, com cinco cabines, um enorme flybridge e um cockpit maior do que o usual para a categoria, que queríamos estender para dar ao iate uma área de jantar completa com vista para a água.”

O resultado é o Deck2Deck™ Terrace, o primeiro de seu tipo criado usando um sistema de extensão de popa que presta homenagem ao poder das ideias e conhecimentos trazidos pelos engenheiros da Azimut. O Deck2Deck™ Terrace é formado elevando a porta da garagem revestida de teca para expandir o tamanho do cockpit para mais de 18m2. A praça de popa, quando estendida, acomoda até oito pessoas e se converteem uma sala de jantar ao ar livre com vista para o mar.

A abordagem de design criativo por trás do Grande 26M também se reflete nos interiores e, particularmente, na escolha estratégica de um posto de comando  parcialmente elevado, que, juntamente com a casa de máquinas menor resultante do inovador sistema de propulsão Large POD e da superestrutura leve de fibra de carbono – significando mais volume pelo mesmo peso – oferece ao designer de interiores Achille Salvagni muito espaço para expressar sua visão de arquitetura orgânica, na qual os elementos criados pelo designer estão em total harmonia com o ambiente natural.

As formas e tonalidades são suaves e quentes como o ambiente  visto através das enormes janelas de pé-direito no convés principal e na suíte do proprietário.Os toques de cor em vários ambientes do iate atuam como elementos lúdicos, mas discretos, com os quais Salvagni desperta a imaginação: o azul cobalto do sofá e a luminária suspensa sobre a mesa de jantar, a mesa de centro laranja, os detalhes cromáticos atraentes dentro das cabines . O piso de carvalho é perfeito para interiores, evocando o calor da teca, enquanto as tábuas dispostas em um ângulo de 45 graus dão a impressão de espaços ainda mais amplos.

A estrela do show é a cabine do proprietário no convés principal, que é inundada de luz pelas duas superfícies envidraçadas de altura total e representa uma característica única neste segmento de mercado. A ideia de Salvagni é repensar os espaços da suíte, contaminando os ambientes para oferecer maior profundidade: a cabine e o banheiro são conectados por um closet aberto, iluminado pela luz natural que entra pelas originais janelas em forma de células com linhas curvas e fluidas, em outro mini obra-prima de design orgânico. A mesma forma aparece também no corrimão incorporado à parede que dá acesso à casa do leme elevada: o desenho está nos detalhes.

GRANDE 26M, o novo Low Emission Yacht da Azimut

A Azimut investe há mais de dez anos em pesquisa para desenvolver soluções inovadoras que reduzam o impacto ambiental de seus barcos e foi a primeira marca a acreditar em sistemas de propulsão POD. Com base em sua vasta experiência, a Yard desenvolveu o novo sistema de propulsão Large POD 4600 para o Grande 26M em parceria com a ZF . O sistema, combinado com uma superestrutura 30% mais leve obtida pelo uso extensivo de fibra de carbono, oferece 20% menos consumo de combustível nas velocidades mais frequentes.

Essas porcentagens são inigualáveis ​​no mercado hoje e foram alcançadas sem comprometer o desempenho. Os PODs giram, eliminando a necessidade de um leme e o arrasto associado para obter desempenho incomparável para manobrar e atingir altas velocidades, e o Grande 26M acelera sem esforço para 28 nós. Em comparação com os sistemas POD já disponíveis no mercado, o novo sistema ZF POD 4600 foi desenvolvido para aumentar a eficiência em barcos maiores pela primeira vez, com velocidades máximas entre 20 e 30 nós. Um benefício adicional do sistema é o maior torque em baixas velocidades para facilitar as manobras. O sistema é Hybrid Ready, porque o futuro da Azimut é sustentável.

A Grande 26M junta-se à frota de Low Emission Yachts da Azimut, que já inclui mais de metade dos modelos da marca. Esses barcos garantem uma redução de 20 a 30% no consumo de combustível e, portanto, nas emissões de CO2 , em comparação com modelos equivalentes de linha de eixo com cascos rígidos. Este resultado foi alcançado pela combinação de três fatores principais: a adoção de sistemas de propulsão inovadores; o desenvolvimento de cascos cada vez mais eficientes, adaptados para enfrentar os desafios da missão de cada Série; e uso extensivo de fibra de carbono para reduzir o peso.