Steve Kozloff revelou sua mais recente criação que assume a forma de um conceito de trimarã “mega” de 54 metros chamado Epiphany.
O design é definido por um trio de cascos e uma configuração de vela única que combina mastros duplos independentes com um sistema Solid Sail que evita velas de tecido “frágeis” em favor de painéis compostos semi-rígidos que se afastam quando não estão em uso. Ele carrega 622 metros quadrados de vela no total – incluindo uma lança de enrolamento tradicional Dacron – que pode ser içada e abaixada em qualquer direção graças aos mastros que giram 360 graus.
Além de girar, os mastros podem se inclinar 70 graus para frente, o que reduz o calado de ar de 44 metros para 28 metros, permitindo que o trimarã acesse portos como São Francisco e também passe pelo Canal do Panamá. O sistema também possui um sistema de guindaste telescópico integrado na lança de cada mastro que pode ser usado para lançar e recuperar tenders e facilitar o carregamento para a tripulação.
Epiphany é concebido como uma construção de aço com uma superestrutura de alumínio que se estende por três decks. O convés inferior abriga um clube de praia de 140 metros quadrados concedido por plataformas retráteis de interligação na popa da embarcação. A este nível, os hóspedes encontrarão uma estação de jet ski, várias áreas de estar e um bar.
Em outros lugares, há armazenamento para um hidroavião A5 Iconic e um submarino Nemo U-Boat Worx nos cascos centrais – ambos com sistemas dedicados de lançamento e recuperação.
O entretenimento dos hóspedes continua no deck superior com um bar, piano e janelas do chão ao teto com vista para o mar de longo alcance. Outros destaques incluem uma grande piscina de popa e varandas laterais.
A acomodação é para um total de 12 convidados com uma suíte do proprietário de 65 metros quadrados localizada na proa, duas suítes master adicionais e três cabines duplas. Outras acomodações acomodam uma tripulação de oito pessoas.
Concebido como um explorador do mundo, o conceito é equipado com um motor diesel-elétrico que oferece uma velocidade de cruzeiro de 10 nós e um alcance de 4.800 milhas náuticas apenas com motor diesel. Isso pode ser estendido, auxiliado pelo sistema de propulsão híbrido do conceito e poder de vela combinado. Apenas navegando, ela pode atingir oito nós.
Outras características notáveis a bordo deste projeto de Steve Kozloff incluem mastros aquecidos, corrimãos aquecidos e portas aquecidas para cruzeiro em climas frios e quatro botes salva-vidas auto-infláveis que podem ser implantados da popa no pior cenário.
O conceito é a mais recente adição à série Goliath de projetos radicais de superiates e se junta ao “barco de cruzeiro à vela” Galleon de 160 metros e um trimarã de mastro duplo de 100 metros chamado Trident .
