Os seis barcos estão navegando em direção à ponta do sul de Taiwan, antecipando uma volta ao norte depois de deixar Taiwan para o porto. No relatório de posição das 0700 GMT na terça-feira, o Team Brunel recebeu uma liderança estreita, mas a maioria das equipes está à vista uma da outra.
“Nós estamos velejando contra o vento. Todo mundo ainda está bem perto. Quem coloca sua proa um pouco para baixo vai um pouco mais rápido que o outro “, disse o capitão do Team AkzoNobel, Simeon Tienpont. “O Team Brunel está um pouco à frente, perdemos algumas milhas com uma mudança de vela”.
A luta é para cada milha. Qualquer erro ou infortúnio é dispendioso. Para o Team Brunel e o Turn the Tide on Plastic, veio sob a forma de sacos de plástico presos ao casco, diminuindo a velocidade do barco.
“Não está nos diminuindo demais”, disse Turn Turner Tide on Plastic, Henry Bomby. “É um grande problema fazer uma volta para se livrar disso, então vamos esperar”.
“No momento, não podemos nos dar ao luxo de voltar, então estamos carregando este plástico na nossa quilha, infelizmente”, disse a capitã Dee Caffari.
Para o Team Brunel, o hit de desempenho foi demais, e eles fizeram uma alavanca dupla para limpar o seu leme.
“Estávamos indo muito bem e logo nos encontramos na liderança, mas de repente fomos super lentos”, explicou o capitão Bouwe Bekking.
“Em pouco tempo perdemos uma meia milha, a causa era uma grande sacola de plástico no leme.”
Como resultado, o Team Brunel teve cerca de três milhas de vantagem durante a maior parte da manhã na quinta-feira, quando as equipes velejam em direção a Taiwan.
Depois de passar para o sul de Taiwan, espera-se que a frota se dirija para o norte, mais longe da rota direta para a Nova Zelândia, em um esforço para evitar uma área de desenvolvimento de vento leve e para pegar condições favoráveis antes de mergulhar no sul.
Isso significa mais navegação contra o vento, então o progresso em direção ao destino parece ser lento e difícil para os primeiros estágios da Leg 6.
