O estaleiro italiano CRN anunciou a entrega de seu superiate totalmente personalizado, o Cerulean , de 70 metros , anteriormente conhecido como Projeto Thunderball.
A atualização surge após a conclusão do acabamento, testes de mar e provas finais do iate, depois de seu lançamento pelo estaleiro do Grupo Ferretti em Ancona, em junho. A embarcação de 1.100 GT, construída em aço e alumínio, é fruto de uma colaboração entre o estúdio holandes Vripac responsável pelo design exterior, arquitetura naval preliminar e arranjo geral, e a empresa italiana Nauta , que desenvolveu os interiores e as áreas de convivência ao ar livre.
Ao longo de toda a construção, o Cerulean foi descrito como uma das colaborações mais exigentes da equipe, projetado para atender às rigorosas exigências do proprietário por um iate altamente técnico e capaz, que evitasse a aparência e a sensação de um “palácio flutuante”. O resultado é um superiate personalizado definido por uma proa alongada clássica, um perfil esguio e “linhas graciosas inspiradas em veleiros”, complementadas por quilhas suavemente curvas e uma “superfície sem emendas”.
Segundo o estaleiro, a continuidade entre interiores e exteriores é fundamental para o projeto da Cerulean , com geometrias e proporções repetidas que criam um fluxo coeso ao longo de seus quatro decks.
Os interiores (que permanecem privados) foram concebidos para “transcender tendências e o tempo” e refletir uma forte ligação à cultura marítima, combinando detalhes tradicionais com uma estética contemporânea. A seleção de materiais, as soluções técnicas e a organização espacial foram todas projetadas em estreita colaboração com o proprietário para equilibrar funcionalidade e personalização.
Diz-se que cada área mantém sua própria identidade sem “quebrar o senso geral de consistência” a bordo; a linguagem de design, por exemplo, apresenta padrões e proporções recorrentes reinterpretados por meio de uma variedade de materiais, escalas e funções. Acomodações para até 12 hóspedes, distribuídas em uma suíte do proprietário e cinco cabines VIP, enquanto a acomodação para a tripulação é para 15 pessoas em uma configuração de nove cabines.
Foram necessários dois anos de projeto. O resultado final é um perfil baixo que, segundo Marnix J. Hoekstra, codiretor criativo e sócio da Vripack, “remete deliberadamente a tempos passados.
Hoekstra acrescentou que o proprietário – um aficionado por veleiros – insistiu em seu desejo por um número limitado de decks e um perfil semelhante ao do The One (agora V2V ). Assim, o Projeto Thunderball se inspira em barcos à vela e será acompanhado por um veleiro menor que navegará ao seu lado. Após a entrega, o Cerulean ficará localizado entre o Mediterrâneo, as Bahamas e a Flórida, e será usado como base para pesca submarina, vela e mergulho.
Em termos de detalhes técnicos, o iate está equipado com um Sistema de Armazenamento de Energia projetado para gerenciar os fluxos de energia a bordo de acordo com as necessidades operacionais. O sistema oferece funcionalidade de redução de picos de consumo e operação silenciosa quando ancorado, contribuindo para a redução do consumo de combustível e o aumento da eficiência energética.
