O designer Harrison Eidsgaard divulgou as primeiras imagens do seu mais novo conceito de superiate de 127 metros, chamado Rex. O iate foi originalmente projetado para um cliente que busca “algo diferente do que há mercado” e o designer com certeza trouxe algumas novidades!
Com intuito de ser um superiate para expedições longas, o Rex conta com algumas características de destaque para um proprietário definido pelo designer como aventureiro, incluindo um hangar para um helicóptero Airbus A160, que pode ser convertido em uma quadra de squash. Outros detalhes incluem uma piscina de 14 metros, localizada no deck principal, que pode ser encoberta com vidro para criar uma piscina fechada quando estiver navegando por destinos mais frios. Isso também permite que a piscina esteja conectada ao salão principal.
Para a popa, o designer criou um ‘Pod de popa’ que tem uma área de espera de 300 metros quadrados com vista para o mar. A característica central deste espaço é o Pod Atrium que se conecta a um lounge submerso chamado Neptune Lounge e uma academia e spa de dois andares.
O deck superior é chamado de Panorama Lounge, com vistas de 360˚. Em termos de acomodação, a suite principal conta com quatro balconies privados e duas jacuzzis, além de uma academia privada. Na seção central do iate, há 10 suítes, cada uma com seu próprio balcony.
O superiate Rex possui um grande cinema, um heliponto adicional na proa, uma sala de observação com jacuzzi ao ar livre, uma série de tenders e brinquedos lançados da garagem, bem como um bote de 15 metros situado na proa.
O estaleiro holandês Heesen lançou o Projeto Falcon, seu maior superiate de aço contruído até hoje. “Este projeto muito grande e complexo foi um desafio e uma inspiração”, comentou o CEO do estaleiro Arthur Brouwer. “O mercado está impulsionando iates cada vez maiores e volumosos e estamos prontos para atender a essa demanda”.
O Projeto Falcon, de 60 metros, foi vendido em fevereiro de 2018 e também é o maior iate de Heesen em termos de tonelagem bruta, com um interior de 1.060 GT. O anúncio segue a junção do casco e da superestrutura que ocorreu em outubro de 2019.
Conhecido como casco número YN19360, o Projeto Falcon apresenta o design externo da Omega Architects, que o estaleiro descreve como “limpo e esculpido”. A iluminação terá um papel fundamental, com luzes subaquáticas “magníficas” iluminando o barco à noite.
Para esse novo design, a Omega Architects alcançou um bom equilíbrio entre o estilo exterior contemporâneo e um interior flexível que oferece excelentes vistas para o mar através de janelas com altura total do pé direito e costado rebaixado. A Heesen explicou anteriormente que a superestrutura a meia nau foi projetada para se parecer com a asa de um pássaro, integrando visualmente os três decks superiores.
Enquanto isso, o briefing do design de interiores foi entregue à Sinot Exclusive Yacht Design. O resultado será uma conexão “holística” entre o design interno e externo, com uma decoração que “mantenha a fluidez entre os espaços”.
A acomodação é para até 16 pessoas, divididas em sete cabines, incluindo uma suíte master no deck superior com sua praça de popa privativa, uma cabine VIP no deck superior situada a meia nau e um VIP no deck inferior com acesso privado a uma cabine dupla no deck principal. Quatro outras cabines deck inferior completam o layout dos convidados, enquanto os alojamentos da tripulação permitem uma equipe de até 14 pessoas.
O Projeto Falcon será equipado com uma parelha de motores MTU 12V 4000 M65L para uma velocidade máxima de 17,5 nós e uma autonomia de 4.200 milhas náuticas quando reduzidos a 13 nós.
A Centrostiledesign revelou o seu mais recente conceito, a embarcação Futur-e, simbolizando as indústrias náutica, aeronáutica e automotiva em conjunto para criar um barco que voa sobre as ondas. Projetado com quatro asas retráteis em combinação com motores elétricos, Futur-e usa o mínimo de energia, proporcionando máximo conforto.
Futur-e é um conceito inovador de mobilidade sustentável na água, ao mesmo tempo que utiliza a tecnologia e as tendências mais avançadas em design de automóveis. Quatro folhas são usadas para melhorar o desempenho e minimizar o atrito na água.
Combinando tecnologia de todos os setores, o conceito tem um sistema cinemático integrado inspirado no setor automotivo, semelhante à suspensão encontrada nos carros de Fórmula 1. A cinemática ajuda o movimento e manuseio das folhas para maior eficiência.
Projetado para parecer um carro voador na água, o casco tem a aparência de um supercarro. As folhas são integradas ao casco do Futur-e para limitar seu volume e também podem ser usadas como berço para quando o Futur-e estiver no convés. O interior do Futur-e tem espaço para três passageiros e um capitão, e tem para-brisas de vidro envolvente.
A embarcação será construída com fibra de carbono 100% reciclada com reforços estruturais de espuma reciclada. As lâminas e os lemes também são feitos de fibra de carbono. O barco inspirado no supercarro produz zero emissões de CO2 e zero de ruído graças ao seu sistema de propulsão elétrica. O Futur-e pode atingir 30 nós.
A linha Yamaha WaveRunner 2022 apresenta todas as características que tornam os produtos da marca tão populares e procurados. Combinamos excelência técnica e confiabilidade para transmitir emoções aos nossos clientes, catapultados para um mundo completamente novo de experiências de adrenalina.
As diferentes famílias de produtos da linha WaveRunner são projetadas para facilitar a escolha. Recreativo – onde dirigir é uma questão de diversão, emoção e prazer, Cruising – permite ao piloto ir mais longe, com conforto superior e a tecnologia mais inovadora, e Sport – para o piloto que busca um desempenho excepcional.
GP 1800 R HO | Divulgação
Desde a versatilidade completa da linha VX mais vendida, aos recursos de luxo e inovadores da linha FX e ao desempenho de corrida da linha GP1800R, a Yamaha foi direto ao ponto do que os seus clientes desejam, melhorando os WaveRunners ainda mais.
Nos últimos anos, a marca revistou um produto icônico de de sua herança automobilística, reproduzindo o GP altamente premiado em 2018 e ampliando a emoção de tirar o fôlego do SuperJet® para um mercado mais amplo em 2021. Finalmente, 2022 vê a entrada em cena do JetBlaster®, um WaveRunner completamente novo, com um forte apelo ao lúdico e icônico WaveBlaster e uma série de inovações destinadas a uma nova geração de pilotos esportivos.
O caráter dinâmico e esportivo da JetBlaster® arrasta o segmento recreativo para uma nova dimensão.Com base no conhecimento dos clientes, a Yamaha criou uma linha que tem algo único e significativo para cada estilo de condução.
Linha de Lazer
O segmento de recreação apresenta WaveRunners emocionantes e ágeis, proporcionando diversão e adrenalina para um público mais amplo. De iniciantes entrando no mundo dos PWCs a pilotos de espírito livre, a linha de lazer inspira aqueles que a escolhem para uma navegação mais dinâmica e divertida.
JetBlaster®
A qualidade intransigente, design inovador e recursos exclusivos que você esperaria ver em um modelo GP agora estão acessíveis a um público mais amplo.
Ao mesmo tempo que oferece diversão incrível, o JetBlaster® é uma moto aquática para 3 pessoas, com vários compartimentos de armazenamento e um tanque de combustível generoso para viagens mais longas, normalmente não fornecido para este tipo de moto aquática.
JETBLASTER | Divulgação
O JetBlaster® é movido pelo premiado motor leve TR-1®-HO de 4 tempos. Isso é o suficiente para justificar o poder sobre a água, oferecendo diversão sem limites até para os mais aventureiros em busca de emoções.
Este modelo aprimora a incrível experiência do motor com a adição de um casco NanoXcel2, geralmente usado apenas em veículos de competição de ponta.
Isso significa que a JetBlaster® tem uma relação potência / peso verdadeiramente consistente, que promete emoções de direção incríveis e uma experiência dinâmica, emocionante e memorável.
Um novo sistema de compensação eletrônico permite fácil ajuste da altura da proa, reduzindo respingos e arrasto ao levantar e produzindo maior aderência nas curvas ao abaixar.
O sistema de controle RiDE® com marcha-atrás eletrônica permite uma direção mais fácil, enquanto os novos pedais permitem que até mesmo os pilotos novatos ajustem facilmente sua posição, para diversão livre e despreocupada.
Linha Cruising
FX
Oferecendo estabilidade incomparável mesmo com três passageiros a bordo e um casco projetado especificamente para todas as aventuras, é a escolha perfeita para pilotos que exigem os mais altos padrões de qualidade e conforto absoluto.
As funções do monitor da série Connext® FX foram significativamente melhoradas, com uma nova e maior tela de toque colorida de 7″ nos modelos SVHO® e um sistema de áudio controlado por tela de toque integrado em alguns modelos Cruiser.
Mesmo os modelos equipados com sistema de áudio passaram a ter conexão com o smartphone para chamadas em viva-voz, para poder falar ou ouvir música e com o aparelho protegido e protegido.
FX HO | Divulgação
O sistema Connext® agora apresenta mapeamento pronto para GPS com geo-fencing (perímetro virtual). Os mapas GPS são vendidos separadamente e estão disponíveis nos revendedores Yamaha WaveRunner. Com o mapa GPS opcional instalado, o operador pode adicionar e seguir waypoints GPS, registrar e seguir rotas e criar uma geocerca da área onde a moto aquática pode ser usada. Com a perímetro virtual habilitado, você também pode definir a distância da cerca (perímetro virtual) e a distância do centro para criar um aviso ao piloto de que ele viajou muito longe.
O porta-luvas foi ampliado e tornado mais fácil de usar graças a uma luz que facilita a localização dos itens armazenados. Este modelo também está equipado com um soquete de 12 V e uma porta USB para carregar em qualquer lugar ou gerenciar seus dispositivos favoritos.
FX Cruiser SVHO + FX SVHO
FX SVHO | Divulgação
Disponível em novas cores ousadas e novos grafismos, o SVHO (Super Vortex High Output) oferece potência suave e flexível e possui sistemas de refrigeração e admissão altamente eficientes, bem como componentes internos duráveis.
A grande bomba a jato Hyper-Flow ajuda a transformar a energia em aceleração, enquanto a injeção eletrônica de combustível (EFI) garante um fornecimento de energia suave e eficiente.
O modelo Cruiser é equipado com bancos extremamente confortáveis, travas retráteis para facilitar a amarração, sistema de segurança de última geração, 30% a mais de espaço e tela sensível ao toque colorida.
FX Cruiser HO + FX HO
As novas cores brilhantes são combinadas com novos grafismos para dar uma aparência excepcional a esses modelos. A entrega de potência do motor de 1812 cc de grande cilindrada é notável e, junto com a bomba a jato Hyper-Flow com impulsor de três pás, ajuda a transformar a potência em aceleração eletrizante.
FX Cruiser HO | Divulgação
A injeção eletrônica de combustível (EFI) fornece potência o mais uniformemente possível e garante uma navegação eficiente e econômica.
A versão Cruiser oferece direção com inclinação ajustável em 4 níveis, um selim ergonômico confortável para 3 pessoas, travas retráteis práticas, uma grande plataforma de natação com degrau mais alto, mais amplo, mais macio e mais confortável e alças duplas para o degrau, a tela sensível ao toque colorida, a integrada sistema de áudio e a novidade absoluta de um sistema de drenagem para os pés.
Série VX
A linha VX mais vendida foi completamente reinventada com a introdução, no ano passado, de novos modelos que incorporam um casco e convés com um estilo completamente novo, elevando ainda mais a fasquia da qualidade. Este ano, as novas cores e novas soluções gráficas vão chamar a atenção de todos, tanto na água como no cais.
VX | Divulgação
O novo VX Cruiser HO é o top de linha com o motor mais potente da família. 4 cilindros e 1.8L de potência para as mais puras emoções aliam-se a um luxo excepcional de vela, essencial para quem não quer se comprometer.
VX CRUISER HO | Divulgação
O sistema de áudio é padrão em algumas versões do VX Cruiser HO, com um sistema de áudio Bluetooth instalado de fábrica. Os alto-falantes são colocados idealmente nos apoios para os pés e são controlados por um painel de fácil acesso no guidão.
Linha Esportiva
GP
O Yamaha GP1800R SVHO Supercharged e o GP1800R HO apresentam o primeiro sistema de compensação automática da indústria com controle de curvas e controle de lançamento.
O controle de curvas ajusta automaticamente o trim para mais aderência ao desacelerar para curvas mais fechadas. Após as curvas, o GP1800R seleciona automaticamente a configuração de compensação ideal para manter o nível da unidade.
GP1800 R SVHO | Divulgação
O controle de lançamento muda automaticamente o compensador para baixo para evitar a elevação da proa ao acelerar rapidamente.
O GP1800R também é equipado com uma grade de entrada e bomba de jato, projetada especificamente para melhor engajamento e aceleração mais rápida.
SuperJet®
O SuperJet® é uma moto aquática feita para adrenalina, nascido do DNA de corrida da marca. O elegante e leve SuperJet® é capaz de fornecer uma combinação poderosa de velocidade de gravação e aceleração. No entanto, não se trata apenas de velocidade em linha reta, já que o SuperJet® também oferece manuseio incomparável para pura euforia.
SUPERJET | Divulgação
Não mais limitado apenas aos profissionais, o potente motor de 3 cilindros e 4 tempos e o casco leve e elegante farão você dominar as ondas em retas de alta velocidade e curvas agressivas.
Os conceitos de superiate vêm em todas as formas e tamanhos, radicais, comuns, revolucionários e outros bem bizarros e que dividem opiniões. Sendo assim, a BOAT traz uma lista com alguns dos mais recentes de designs apresentados ao mercado.
Confira!
Vast 72
O estúdio de design Ocean Independence e o estaleiro Castlemain Yachts lançaram o conceito de design Vast. O superiate de 72 metros foi criado pelo designer de iates Christopher Seymour com design de interiores de Theodoros Fotiadis; ele possui uma aparência moderna com uma proa invertida. O projeto tem um foco real no entretenimento e no ambiente externo, com áreas de entretenimento walk-through na popa e na área do beach club que se sobrepõem às áreas de convivência do deck principal e até a área de proa.
Saturnia
O novo conceito futurista de 100 metros será feito inteiramente de fibra de carbono e apresenta uma silhueta geométrica com linhas angulares. Segundo o designer, esse material tornará o superiate “50% mais leve que os iates do mesmo tamanho”. A principal característica do Saturnia é o pier privado localizado a meia-nau, acessado por meio de duas grandes aberturas automáticas de cada lado. Operando como um porto marítimo, os tenders podem entrar e sair quando o Saturnia está navegando e podem receber barcos com calado de até 1,5 metros.
Grace
O Project Grace é caracterizado pelo estilo exclusivo da NSD, com linhas fluidas e superfícies vitrificadas para realçar sua aparência. A conexão com o ambiente circundante é fundamental para a concepção do Grace, com o uso de vidro do chão ao teto em seu salão principal. Ele contará com uma área de bem-estar com uma piscina que flui perfeitamente em seu beach club em seu deck inferior, ao lado de sua garagem. O iate possui um deck dedicado à festa, que é perfeito para socializar. Um sistema de som personalizado, sistema de iluminação integrado e cabine de DJ garantem uma sensação de festa em todo o iate.
See
O conceito do superiate See gira em torno de um sistema de propulsão E-Hybrid da Lateral, que permite uma navegação silenciosa e eficiente. As baterias alimentam a carga do hotel quando ancorado por 6 a 8 horas e oferecem até 3 horas de navegação silenciosa, enquanto os motores a diesel são fornecidos apenas para carregamento da bateria. Os decks externos do SEE são amplos, com muito espaço para relaxar e se divertir. O ponto focal no deck principal é uma piscina infinita com fundo de vidro – a maior das cinco piscinas a bordo.
Theia
Nomeado em homenagem à deusa grega da luz, o superiate conceito Theia de 77 metros apresenta vidros extensos em todas as janelas e superfícies externas. Projetado pelo estúdio de design britânico D-iD, Theia está dividido em cinco decks e possui vários espaços sociais para entreter a família e amigos. Uma jacuzzi é encontrada no deck mais alto, enquanto a grande varanda à popa no bridge deck dobra se transformando em um heliponto.
O estaleiro italiano Wider e Pajot Custom Yachts adicionaram um modelo de 44,1 metros à sua linha de catamarãs ecológicos. O 145 Eco Yacht segue os passos do iate catamarã Pajot 115 Eco de 35,1 metros, que recebeu uma “resposta entusiástica” do mercado, segundo o estaleiro.
O novo catamarã deverá ser construído em alumínio e carbono pela Wider, que é parceiro do projeto. Além disso, a versão 145 terá volume, espaço de convés e desempenho adicionais em comparação com o Pajot 115 Eco Yacht.
Mais opções de personalização também estarão disponíveis, com opções nas posições do leme e da cozinha, bem como várias configurações de interior. Os catamarãs, que serão construídos no estaleiro Ancona da Wider, apresentarão configurações técnicas de opções de energia híbrida.
“A sinergia com o que venho desenvolvendo com o nosso Eco catamarã e os superiates produzidos pela Wider é excepcional”, disse Marc Pajot. “Adicionar a tecnologia de trem de força híbrida de ponta desenvolvida pela Wider e seus parceiros técnicos e fornecedores especializados criou uma experiência e oportunidade únicas de iatismo”.
A executiva-chefe da Wider, Marcella Maggi, acrescentou: “Pessoalmente, estou muito entusiasmada com nossa parceria com Marc Pajot e sua equipe excepcionalmente talentosa. Juntos, construiremos alguns catamarãs híbridos ecológicos espetaculares, estabelecendo uma nova referência nos oceanos”.
O MS Island Sky será o primeiro navio de cruzeiro a aportar em Seychelles desde o fechamento das fronteiras do destino por conta da pandemia de Covid-19. O navio chega às ilhas Seychelles no dia 14 de novembro de 2021, iniciando assim a temporada de cruzeiros marítimos 2021-2022 na região. Por decisão das autoridades locais, Seychelles receberá apenas navios pequenos, com capacidade máxima para 300 passageiros.
O Island Sky, operado pela Noble Caledonia, é um navio de cruzeiro pequeno, com capacidade para 118 passageiros. Antes da pandemia, a embarcação fazia viagens regulares para Seychelles. Agora, a companhia retomará as operações com paradas nos atóis de Aldabra, Assomption, Farquhar e Cosmoledo.
Em colaboração com as autoridades de saúde, turísticas e portuárias, o Departamento de Turismo de Seychelles está implementando novos procedimentos que possibilitam uma retomada segura dos cruzeiros marítimos no país. Uma série de medidas de segurança e de saúde foram apresentadas às empresas de cruzeiros que irão navegar pelas ilhas Seychelles e um novo plano de gestão será implantado pelas autoridades portuárias de Seychelles a partir de setembro para garantir a segurança das operações tanto a bordo quanto em terra.
Navio de cruzeiro MS Island Sky | Crédito: Divulgação
Os novos procedimentos incluem as responsabilidades das agências locais e dos cruzeiros em relação a Covid-19; as medidas que devem ser tomadas por passageiros e nos terminais durante os portos de parada; as contingências em caso de surto de Covid-19 e a proteção das comunidades visitadas pelos cruzeiros.
O Departamento de Turismo de Seychelles também terá uma versão marítima do documento de autorização de viagem. Ele será adaptado para cruzeiros e iates e servirá como um sistema de proteção sanitária e de controle de fronteiras para as embarcações que aportam em todo o território de Seychelles. Essa versão marítima da autorização de viagem será integrada aos sistemas dos navios para as operações de embarque e desembarque dos hóspedes e da tripulação.
Na última temporada de cruzeiros marítimos em Seychelles, entre os anos de 2019 e 2020, o porto Victoria, na ilha de Mahé, recebeu 39 escalas de cruzeiros, movimentando um total de 63.442 passageiros e 18.499 tripulantes. Diversas companhias marítimas têm trabalhado ativamente com Seychelles para retomar suas atividades na região e já há cruzeiros programados nas ilhas até fevereiro de 2024.
O superiate Attila de 64,25 m foi construído pela Sanlorenzo e entregue em 2019. Ele pode acomodar até 12 pessoas com 18 tripulantes. Ele foi projetado pela Officina Italiana Design, e o design de interiores foi criado por Francesco Paszkowski. O Atilla se difere por suas linhas simples e grande volume interno.
Os principais destaques incluem três piscinas e paredes e piso de vidro. O design do beach club de 78 metros quadrados, com duas varandas dobráveis, hammam e sauna, ele conecta-se à grande área externa do deck principal. O principal objetivo era proporcionar continuidade entre o beach club e uma área que poderíamos chamar de “varanda ao ar livre”.
O beach club também se conecta ao salão principal por uma escada aberta de mármore que lembra uma escadaria do século XIX.
O principal ponto do projeto era que o iate deveria ser otimizado para uso em família. Foi dada mais atenção às áreas de refeições e preparação de alimentos. Este espaço possui mesa e bar para 12 pessoas, com um freezer para carne e uma adega de 500 garrafas com controle climático.
O interior de Paszkowski e Casprini mostra madeiras e couros quentes para criar um estilo “moderno da América do Sul” além de tornar o superiate “contemporâneo e sóbrio”.
Os designers usam principalmente materiais naturais, incluindo finos couros da Nabuk, uma variedade de seis tipos de mármore e teca em tom quente para escadas e pisos. Os móveis eram provenientes principalmente de marcas italianas, incluindo Baxter, Minotti e Maxalto.
Um deck é totalmente dedicado ao proprietário e inclui uma cabine com vista panorâmica para a a proa e acesso a uma piscina privativa no deck. O exterior oferece inúmeras áreas sociais diferentes, da piscina do spa no salão superior às varandas do beach club.
O superiate Attila está equipado com uma pontente parelha de motores a diesel Caterpillar 3516-C de 2.375 hp, que o permite alcançar uma velocidade máxima de 18 nós.
Durante o Miami Yacht Show 2020, que aconteceu de 13 a 17 de fevereiro, estavam expostos alguns dos mais famosos superiates, incluindo o BOLD, lançado durante o evento. A BOAT esteve a bordo de alguns deles para trazer todos os detalhes. Confira!
BOLD
O superiate Bold é o maior projeto, de alta velocidade e eficiência do estaleiro e é fruto uma colaboração com o designer Espen Øeino. Seus interiores podem acomodar até 16 pessoas e foram projetados por Andreas Helnburger do estúdio alemão Vain Interiors.
Algumas das principais características deste superiate são aumento no volume interno devido a uma linha d’água mais longa, bem como uma diminuição no arrasto, resultando em uma velocidade máxima mais alta.
Testada durante sua primeira viagem, a hidrodinâmica da Bold foi projetada para navegações de longa distância e alta velocidade. A energia é fornecida por dois motores compactos MTU 16V 4000 M73L, cada um dos quais desenvolve uma potência de 2880 kW.
Majesty 140
Construído a partir de fibra de carbono e GRP, o iate tri-deck conta com design exterior desenvolvido pela equipe interna do estaleiro e design de interiores por Cristiano Gatto. A Majesty 140 tem um volume interior total de 360GT e apresenta uma novidade para a Gulf Craft, um posto de comando com o para-brisa em ângulo reverso, que contribui para o perfil intenso.
As acomodações a bordo da superiate Majesty 140 são para até 12 pessoas divididas em cinco cabines, incluindo uma suíte master no deck principal com uma varanda dobrável e uma banheira de hidromassagem privativa. Enquanto isso, os alojamentos da tripulação são divididos entre a proa e a popa do iate – dando uma capacidade total de nove pessoas.
Quantum of Solace
O iate de 72,6 m, que já foi chamado de Honor e Vicky, construído pela Turquoise Yachts, estava em exibição no Miami Yacht Show, que aconteceu de 13 a 17 de fevereiro. Ele estava ancorado na Island Gardens Marina, também conhecida como marina dos superiates.
Projetado pela H2 Yacht Design, com sede em Londres, na época de seu lançamento em 2012, o Quantum of Solace era o maior e mais avançado tecnologicamente iate que a Turquoise já havia construído.
Ele tem a mesma plataforma do superiate de US$77 milhões M/Y GO, lançado em 2019. O interior do Quantum possui um impressionante pé direito duplo. Com 22 janelas de altura total, o salão principal é um espaço extremamente iluminado e arejado.
Here Comes The Sun, o iate flagship do estaleiro holandês Amels, concluiu com sucesso os testes de mar após passar por um extenso refit.
O superiate, que agora mede 89 metros, foi relançado no início deste mês após passar por uma grande reconstrução e extensão de seis metros na Damen Yachting após uma mudança de proprietário em 2020.
Divulgação | Damen Yachting
O iate, que é o maior construído pela marca entregue até hoje, teve uma mudança de cor completa, modificando seu casco cor de areia para um azul escuro brilhante, bem como uma série de adaptações estruturais.
Originalmente entregue em 2017 e projetado por Tim Heywood, o Here Comes the Sun agora tem um deck estendido para a popa, com um heliponto. O bridge deck também foi estendido para a popa, onde duas cabines VIP e varandas foram adicionadas. No total, a reforma ampliou o comprimento do iate de 83 metros para 89 metros e a extensão da popa abriu espaço para um beach club maior com spa e piscina de 7 metros.
Divulgação | Damen Yachting
O proprietário e o capitão estiveram muito envolvidos com o processo, trabalhando em colaboração com o estaleiro que, juntos, nomearam a Azure Yacht Design para fazer a extensão e o redesenho.
“Receber qualquer membro da linha de volta ao estaleiro é sempre feito com orgulho, mas para o superiate Here Comes the Sun, é ainda mais profundo. Ele representa o primeiro passo em direção a projetos maiores e totalmente personalizados. Muitos dos mesmos trabalhadores que estiveram meticulosamente envolvidos na construção original têm trabalhado nela durante esta reforma, remodelando-o e reformulando-o na nova obra-prima que ele está prestes a se tornar. Seu lançamento é um momento de muito orgulho. Seu comprimento adicional e cor nova são impressionantes e estamos ansiosos para os estágios finais da reforma, agora chegando juntos para entrega a seu dono no final deste verão”, disse Michel Coens, da Damen Yachting Sales.
Divulgação | Damen Yachting
Seu design de interiores, original e reformado, foi concluído pelo estúdio de design britânico Winch Design. O superiate Here Comes the Sun será entregue a seu dono no final do verão, após o equipamento final.
Conhecido como casco número YN19360, o Projeto Falcon apresenta o design externo da Omega Architects, que o estaleiro descreve como “limpo e esculpido”. A iluminação terá um papel fundamental, com luzes subaquáticas “magníficas” iluminando o barco à noite.
![[Galeria] Conheça todos os detalhes do superiate Attila, da Sanlorenzo](https://www.boatshopping.com.br/wp-content/uploads/2020/03/Superyacht-Sanlorenzo-Attila-64m-boat-shopping-5-768x480.jpg "[Galeria] Conheça todos os detalhes do superiate Attila, da Sanlorenzo")
