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Benetti anuncia venda de mais dois superiates Oasis 40M

Redação
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Benetti anuncia venda de mais dois superiates Oasis 40M

A Benetti Yachts anunciou a venda de mais doi superiates da série Oasis 40M, de 40,8 metros. As notícias foram divulgadas depois que o estaleiro italiano anunciou que havia vendido o primeiro casco a Tim Ciasulli, campeão mundial de corridas de offshore.

O segundo casco foi vendido a um proprietário experiente que “se apaixonou à primeira vista” pelo modelo. Enquanto isso, o terceiro foi vendido a um cliente antigo da Azimut|Benetti, que atualmente possui uma Azimut Grande 35 Metri. Ambos os iates serão entregues em meados de 2020.

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O Oasis 40M é um iate inovador e ambicioso, fruto da colaboração entre a Benetti e o estúdio britânico RWD, trabalhando em conjunto com a Bonetti/Kozerski Architecture, que ficou encarregada de projetar os interiores.

A bordo deste iate, o proprietário e seus convidados desfrutarão de espaços amplos e acolhedores caracterizados por um design inteligente e sofisticado. Os tetos com pé direito alto, o arranjo dos espaços internos e externos e as amplas superfícies envidraçadas contribuem para a aparência deste iate que possui layout incomum.

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O Oasis 40M apresenta duas abas laterais que ampliam ainda mais a plataforma de popa, elas facilitam o acesso ao mar e criam um grande beach clube, que é completo com uma piscina infinita praticamente ao nível do mar.

Os especialistas do estaleiro e os designers do RWD, trabalharam em parceria para desenvolver um modelo de alta performance inspirado em um conceito de estilo de vida nunca antes atendido, mantendo-se fiel aos altos padrões de Benetti.

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“Neste iate, você experimenta o mar de uma forma totalmente nova”, disse o chefe da equipe da RWD, Adrian Chisnell. “Os espaços amplos, a piscina de hidromassagem e o fácil acesso à água oferecem aos convidados do Oasis 40M, com um estilo de vida a bordo dinâmico e relaxante”.

Volvo Penta apresenta motor elétrico no Cannes Yachting Festival

Redação
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Volvo Penta apresenta motor elétrico no Cannes Yachting Festival

O Cannes Yachting Festival foi palco para a apresentação da Volvo Penta de uma nova versão do sistema Saildrive – um protótipo elétrico. Buscando oferecer conforto a bordo, operação quase silenciosa, baixa vibração e navegação silenciosa, a iniciativa é uma colaboração com a Fountaine Pajot. Foram instalados dois protótipo elétrico em um catamarã Lucia 40.

Uma nova experiência para os clientes da Volvo Penta

A inauguração do protótipo elétrico ocorre em meio ao crescente procura por barcos sem emissões e no amadurecimento da tecnologia de eletromobilidade. Mais do que apenas a propulsão elétrica, a Volvo Penta adotou uma abordagem de ‘sistemas completos’, trabalhando em colaboração com a Fountaine-Pajot para entender os padrões de uso dos clientes do barco por completo. O protótipo elétrico é baseado no amplo banco de dados de uso do cliente da Fountaine-Pajot.

“A contribuição da Fountaine-Pajot sobre o uso do cliente é fundamental para o projeto do sistema elétrico”, diz Peter Granqvist, diretor de tecnologia da Volvo Penta. “Depois de identificar perfis de usuário, podemos prever com mais precisão aspectos do sistema, como a vida útil da bateria, o que, por sua vez, proporciona maior tranqüilidade a um usuário ou capitão”.

volvo penta motor elétrico saildrive - boat shopping

A tecnologia por trás do Saildrive elétrico é baseada nos projetos comprovados de eletromobilidade do Volvo Group – e muitos componentes são compartilhados. As baterias de íon de lítio acionam um motor elétrico, que, por sua vez, aciona o hélice Saildrive. O sistema oferece mais potência e torque em baixas velocidades em comparação com um motor diesel semelhante. Além disso, as comodidades a bordo, como o ar-condicionado, podem ser alimentadas com as baterias do sistema.

Dependendo da velocidade e das condições do mar, a tecnologia tem potencial para até quatro horas/20 milhas náuticas de cruzeiro com zero emissão. Um cenário mais típico seria usar o Saildrive elétrico para manobrar para dentro e para fora de marinas e para alimentar as comodidades a bordo.

Interface eletrônica avançada para o usuário

Como parte da abordagem de sistemas completos, o sistema Electronic Vessel Control 2 (EVC2) da Volvo Penta foi adaptado para o Saildrive. Isso inclui os controles mais recentes da Volvo Penta e uma nova interface que gerencia a navegação e o monitoramento da bateria.

“A introdução de um monitor de monitoramento e navegação integrado às informações do sistema de transmissão elétrica ofereceria aos proprietários de veleiros uma funcionalidade aprimorada, operação mais simples e manobras fáceis e seguras em portos ou marinas”, continua Granqvist.

Princess Yachts adota medidas para causar menos danos ao meio ambiente

Redação
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Princess Yachts adota medidas para causar menos danos ao meio ambiente

Como um fabricante igual a todos os outros em todo o mundo, a Princess Yachts produz inerentemente resíduos e usa uma variedade de produtos químicos no processo de construção de iates. No entanto, como uma empresa responsável, que está disposta a criar tendências positivas no setor em sustentabilidade, existe uma meta de reduzir o desperdício ao mínimo possível, a fim de aumentar a eficiência da fabricação e reduzir significativamente o impacto ambiental.

O estaleiro inglês está colocando a sustentabilidade no centro de seus negócios e ingressou recentemente na MarineShift360, em parceria com um rigoroso programa de análise do ciclo de vida de materiais e processos de fabricação, investigando alternativas aos materiais tradicionais e inovando sempre que possível para desenvolver novos. Em toda a empresa, existe uma cultura de explorar técnicas de fabricação mais sustentáveis, seja nos materiais utilizados, nos processos em que são aplicados ou nos métodos de reciclagem.

A Princess Yachts foi o primeiro fabricante na indústria de construção de iates a ter o ISO 14001, que mapeia um Sistema de Gerenciamento Ambiental (EMS) eficaz, um conjunto de processos e práticas que permitem à Princess reduzir seus impactos ambientais.

princess yachts diminuir poluição - boat shopping

Impulsionada por inovações, como os processos de fabricação de cascos moldados a vácuo da Princess, que liberam muito menos odores e toxinas na atmosfera do que é típico na indústria, a Princess Yachts procura suprir e usar os materiais mais sustentáveis ​​disponíveis para a fabricação e o design de móveis.

A Princess foi o primeiro estaleiro a apoiar a Marine Conservation Society (MCS), a principal organização sem fins lucrativos de ambiente marinho do Reino Unido. O MCS trabalha para o aumento da proteção dos mares em todo o Reino Unido através da criação de áreas de proteção marinha.

Eles também arrecadam dinheiro para a instituição de caridade britânica por meio de várias iniciativas destinadas a envolver os clientes da marca e seus filhos, incluindo uma parceria única com o Seabob, o brinquedo aquático de emissão zero, e o Hummingbird, o fabricante de bicicletas dobrável mais leve do mundo, ambos que doam uma porcentagem de todos os itens de libré da princesa vendidos para a caridade. A Princess também escreveu e publicou um livro de histórias infantis sobre questões ambientais, o Enid & Her Magic Yacht, do qual todos os lucros vão para o MCS.

Projeto Limpeza dos Mares atinge a marca de 100 toneladas de resíduos recolhidos

Redação
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Projeto Limpeza dos Mares atinge a marca de 100 toneladas de resíduos recolhidos

Um triste número foi alcançado pelo projeto Limpeza dos Mares, da Associação Náutica (Acatmar), no último domingo (08), na etapa de Governador Celso Ramos, na praia de Palmas. Com 1,2 tonelada de resíduos recolhidos do fundo das águas, praia e costão, a iniciativa chegou a 100,2 toneladas nas 20 edições realizadas desde 2014. “É uma marca histórica, mas que prova que precisamos conscientizar ainda mais o público”, afirma Michele Castilho, diretora da entidade. Nesta edição, cerca de 200 pessoas entre mergulhadores voluntários e a comunidade, participaram do evento. “Temos feito muitas palestras em escolas, para incutir nos pequenos a necessidade do destino correto dos resíduos”, diz.

projeto limpeza dos mares 1 tonelada de lixo - boat shopping 6

Durante a ação no mar a Polícia Militar Ambiental registrou a presença ilustre de uma baleia, que deixou os participantes esperançosos. “Interpretamos como um agradecimento”, conta Michele, dizendo que entre os resíduos foram encontrados mortos uma tartaruga com cerca de 50 anos de idade com uma corda enrolada no pescoço, outra mais jovem e um pinguim. “Além disso, muitas embalagens, restos de material de pesca e construção, lonas entre outros. O que mais impactou foi a porta de uma geladeira e um fogão”, surpreende-se.

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O projeto Limpeza dos Mares envolve o voluntariado em torno de um tema que diz respeito a todos.  “Como uma entidade náutica, queremos o desenvolvimento do setor, mas com sustentabilidade e conscientização. Agradecemos muito a participação de todos os voluntários que sempre são muito comprometidos com a limpeza seja ela fundo do mar, costões e praias” explica Michele.

projeto limpeza dos mares 1 tonelada de lixo - boat shopping 6

Para Celso Furtado, gerente de Marketing do patrocinador Fort Atacadista, esta parceria é um orgulho. “Contribuímos para uma causa muito nobre e importante para o futuro de todos. E em paralelo ao trabalho realizado de limpeza, existe a frente de conscientização nas escolas que vem de encontro para fazer com que se evite uma poluição maior. As próximas gerações têm que ser muito mais engajadas e atuantes nesta causa”, enfatiza.

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O projeto Limpeza dos Mares é uma realização da ACATMAR, organizado pela empresa Acquanauta, com patrocínio do Fort Atacadista e apoio da Prefeitura Municipal de Governador Celso Ramos, Polícia Militar Ambiental, Secretaria de Educação de GCR, Escola do Meio ambiente de GCR , Corpo de Bombeiros Militar De SC, Capitania dos Portos de SC, ICMBio, Iate Clube Veleiros da Ilha, Plastkolor, Compahia da Praia, Paulista Balões e Programa Mundo Mar.

[Novas Fotos] Sea-Doo apresenta linha 2020; saiba todas as novidades!

Redação
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[Novas Fotos] Sea-Doo apresenta linha 2020; saiba todas as novidades!

Como todos os anos, a Sea-Doo trouxe mais inovações para a sua linha de motos aquáticas, sempre focada em melhorar a experiência do piloto. Para 2020, isso significa levar a nova plataforma da Sea-Doo nos modelos das motos aquáticas GTI. A plataforma é praticamente uma sala de estar na água, com mais espaço para se espalhar e aproveitar o passeio. Ela também se tornou referência do setor em estabilidade e controle.

“As pessoas tiveram uma resposta extremamente positiva à nova plataforma Sea-Doo desde que foi lançada em 2018, e estamos entusiasmados em agora trazê-la para ainda mais modelos”, disse Bernard Guy, vice-presidente sênior de Estratégia Global de Produto da BRP . “Demos o salto e decidimos que, de maneira geral, e pela primeira vez, a tecnologia revolucionária estaria disponível em todas as embarcações de recreio Sea-Doo GTI. Agora todos podem experimentar o auge do conforto e da estabilidade das embarcações pessoais com valor imbatível”.

A plataforma aprimorada começa com um deck altamente configurável, incluindo um assento de passageiro removível que dá mais espaço para as pessoas se divertirem. Há também um sistema de som Bluetooth perfeitamente integrado e de alta qualidade (opcional em alguns modelos) para que as pessoas possam mergulhar em suas músicas favoritas enquanto vivem ‘The Sea-Doo Life‘.

O armazenamento é aprimorado para permitir que as pessoas tragam o que precisam para maximizar suas atividades favoritas na água. Isso inclui um grande aumento no tamanho do compartimento principal e do porta-luvas, além de uma caixa de telefone estanque. A nova plataforma também possui o inovador sistema de fixação LinQ – agora disponível em todos os modelos Sea-Doo – que fornece uma solução fácil para acessórios, que variam de refrigeradores a contêineres e estacas de esqui.

Para garantir que todos cheguem ao seu lugar favorito a tempo, vários modelos com a nova plataforma agora oferecem um motor Rotax 1630 ACE-170 hp. O novo mecanismo fornece aceleração aprimorada de zero a 80 km/h em mais de 20% em alguns modelos, e sua eficiência de combustão avançada proporciona economia de combustível.

Todos os modelos Sea-Doo com a nova plataforma também apresentam o sistema ErgoLock exclusivo do setor, que permite que os pilotos se sentem na embarcação, e não nela, para um controle inspirador de confiança. E o sistema Intelligent Brake and Reverse (iBR), agora em sua terceira geração, oferece controle aprimorado em espaços apertados e reduz a distância de parada melhor do que nunca.

 

Ferretti Group lança a Dolceriva e mais 5 iates no Cannes Yachting Festival

Redação
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Ferretti Group lança a Dolceriva e mais 5 iates no Cannes Yachting Festival

Foi dado o início da temporada náutica de 2020 e o Ferretti Group desembarcou no Cannes Yachting Festival, que vai até o dia 15 de setembro, com 26 embarcações incríveis, incluindo 6 novos lançamentos das marcas Ferretti Yachts, Riva, Pershing, Custom Line e Wally.

A estreia mundial dos aguardados Ferretti Yachts 720, 48 Wallytender e Riva Dolceriva acontecem ao mesmo tempo que a Riva 90 Argo, o iate esportivo Pershing 8X e a Custom Line 106 serão apresentados pela primeira vez em Cannes.

Durante a coletiva de imprensa, Alberto Galassi, CEO do Ferretti Group, juntamente com o diretor de vendas Stefano de Vivo, apresentou os principais resultados econômicos alcançados durante os primeiros seis meses de 2019, confirmando a tendência positiva que fortalece a posição do grupo no mercado.

Nos primeiros seis meses de 2019, o valor da produção atingiu 358 milhões de euros, um aumento de 6,5% em relação aos 336 milhões de euros registrados nos primeiros seis meses de 2018; em junho de 2019, a carteira de pedidos atingiu um valor de 653 milhões de euros, um aumento de 19,0% em comparação com a pesquisa de junho de 2018.

ferretti group cannes yachting festival 2019 - boat shopping

“Em Cannes, o campeonato náutico está começando e estamos nos apresentando da melhor maneira possível, com a beleza empolgante de 26 barcos e a força silenciosa de uma situação financeira cada vez mais sólida”, disse Alberto Galassi, diretor administrativo do Grupo Ferretti.

“Em Cannes, estamos alinhando nossas estrelas, seis barcos de estreia mundial para os quais já recebemos pedidos importantes. Ferretti Yachts 720, 48 Wallytender e Riva Dolceriva, bem como Riva 90 Argo, Pershing 8X e Custom Line 106, são a linha de frente do Ferretti Group, uma equipe saudável e muito determinada, para continuar na metáfora do futebol, que este ano quer vencer todos, a partir dos desafios financeiros. De fato, como sempre, o Show – continua o Sr. Galassi – também é uma oportunidade de elaborar um balanço inicial dos brilhantes resultados alcançados este ano, que confirmam que estamos no caminho certo, como tem sido o caso desde 2014. Hoje estamos financeiramente prontos para enfrentar qualquer desafio”.

Conheça a nova Mangusta Sport 140 apresentada no Cannes Yachting Festival

Redação
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Conheça a nova Mangusta Sport 140 apresentada no Cannes Yachting Festival

Durante o Cannes Yachting Festival, o Overmarine Group revelou seu mais novo modelo de iate, a Mangusta Sport 140, que terá 31,6 metros. Este é o primeiro iate do estaleiro a ser projetado por Igor Lobanov e destina-se a cruzeiros e travessias pelo Mediterrâneo.

De acordo com o estaleiro, o modelo manterá a “velocidade, conforto e estética elegante” de sua série Maxi Open, enquanto “reinterpreta as principais características de desempenho e estilo de vida”.

Entre os principais destaques no design da Mangusta Sport 140, são as extensas janelas em ambos os lados que dá uma característica esportiva ao iate além de permitir que o deck principal, a cabine master e a de convidados sejam totalmente iluminados com luz natural.

O iate possui uma garagem que pode armazenar um tender de cinco metros e uma moto aquática grande. A porta da garagem esteticamente também “enfatiza o perfil agressivo do iate”, disse o estaleiro.

mangusta sport 140 render cannes yachting festival - boat shopping

Embora o número de acomodações ainda permaneça em segredo, o Overmarine Group descreveu o interior da Sport 140 como um “ambiente sofisticado, mas habitável” e revelou que haverá vários layouts de interiores disponíveis.

Sabe-se também que o iate será equipado com dois motores MTU 16V 2000 M96L para alcançar uma velocidade máxima de 35 nós.

Sunseeker apresenta novo iate de 40 metros o Cannes Yachting Festival

Redação
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Sunseeker apresenta novo iate de 40 metros o Cannes Yachting Festival

O estaleiro britânico Sunseeker adicionou o Sunseeker 133 de 40 metros à sua série Superyacht, como parte dos principais planos de expansão liderados pelo novo diretor-chefe Andrea Frabetti.

A introdução do novo iate faz parte de um plano mais amplo que fará com que o estaleiro duplique seu alcance para um total de 22 modelos nos próximos três anos.

sunseeker 133 superyacht - boat shopping 1

Revelado no Cannes Yachting Festival 2019, o Sunseeker 133 será o primeiro modelo com uma proa vertical. O iate contará com um casco redondo semi-deslocante e terá 27% a mais de volume do que a Sunseeker 131.

Em uma entrevista coletiva em Cannes, o diretor de vendas Sean Robertson disse que o 131 foi um “iate de sucesso” para o estaleiro e descreveu o 133 como uma “mudança drástica na aparência”.

Com 448 toneladas brutas, o Sunseeker 133 foi projetado pelo estúdio Design Unlimited e foi inspirado em “luz, espaço, detalhes, tecnologia e iluminação sutil”. Enquanto isso, as acomodações são para um total de 10 convidados em cinco cabines.

Outra característica é a configuração do skylounge. O acesso a proa é feito por duas escadas laterais paralelas ou pelo deck superior, o que cria um acesso mais contínuo e menos movimento pelo interior.

sunseeker 133 superyacht - boat shopping 1

O estaleiro oferece também opções de customização no beach club e na garagem. O proprietário pode optar por ter uma garagem tradicional com armazenamento para brinquedos aquáticos, moto aquática e outros equipamentos.

Como alternativa, o beach club pode ter 9,5 metros. Dessa forma, o tender Williams 460 SportJet pode ser colocado à frente da piscina na proa, e seria colocado no mar através de um guindaste. O 133 Yacht está programado para ser lançado em 2021.

Pearl Yachts anuncia a construção de novo iate de 62 pés

Redação
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Pearl Yachts anuncia a construção de novo iate de 62 pés

O estaleiro italiano Pearl Yachts anunciou a construção do primeiro casco da nova Pearl 62. Apresentado oficialmente ao mercado no Cannes Yachting Festival 2019, o novo modelo apresenta design exterior criado pelo designer inglês Bill Dixon e design de interiores pela premiada designer Kelly Hoppen. A nova Pearl 62 será apresentada oficialmente à indústria no Boot Düsseldorf 2020.

Apresentando a Pearl 62

Medindo 18,6 metros com uma boca de 5,3 metros, a nova Pearl 62 possui quatro cabines duplas para convidados, incluindo uma suíte master com a largura total da boca e entrada própria.

pearl yachts pearl 62 - boat shopping

Projetado para maximizar a experiência do proprietário, os destaques a bordo incluem um flybridge espaçoso, completo com um bar totalmente equipado e área para churrasco, área para refeições ao ar livre. O designer, Bill Dixon, explica: “No exterior, a ênfase está em oferecer ao proprietário um ótimo estilo de vida, da área de assentos e banhos de sol à frente, a praça de popa e à plataforma hi-low, com ótima conexão ao mar e armazenamento dedicado para motos aquáticas e pedalinhos”.

Equipada com dois motores Volvo IPS da Volvo, a Pearl 62 será capaz de alcançar velocidades máximas de até 33 nós e um alcance de cruzeiro de 300 milhas.

Design interior moderno

A designer Kelly Hoppen, que já trabalha junto a Pearl Yachts há muitos anos, criou um novo e elegante tema de design de interiores para a Pearl 62. O interior moderno foca em detalhes elegantes criados por materiais contrastantes e itens de móveis embutidos sob medida. Comentando sobre o novo design, Kelly Hoppen disse: “O design da Pearl 62 é elegante e linear: linhas limpas e materiais contrastantes embelezam os espaços e proporcionam ao interior uma sensação geral de requinte”.

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Todos os materiais e itens de mobiliário se misturam para criar um interior luxuoso e moderno. “Todas as nuances foram consideradas para a Pearl 62”, continuou Hoppen, “desde soluções e dispositivos de armazenamento sob medida para o futuro, até detalhes sofisticados. Esse interior permite que o proprietário adicione seus toques pessoais, o que lhe dá um apelo único. O apelo luxuoso de um superiate tradicional foi mantido usando marcenaria e detalhes requintados, juntamente com neutros que são minha assinatura, garantindo que todos os detalhes se combinassem perfeitamente para criar um interior de iate chique”.

Layout sofisticado

A Pearl 62 foi projetada para ter quatro cabines e manter a privacidade que sua antecessora, a Pearl 60, oferece, mas desta vez com os motores Volvo IPS posicionados à direita.

pearl yachts pearl 62 - boat shopping

Dixon explica: “A cabine do proprietário excepcional tem seu próprio acesso extremamente particular logo à frente da praça de popa. Três outras cabines de convidados têm sua entrada separada para a frente, com as duas cabines de convidados ocupando toda a largura do barco. O deck principal tem cozinha atrás com uma janela deslizante, abrindo-a para a praça de popa, e grandes áreas de vidro lateral aumentam a amplitude do salão grande e do posto de comando interno”.

pearl yachts pearl 62 - boat shopping

“O impressionante layout do flybridge ocupa todo o comprimento e possui três zonas de assentos separadas. Acredito que conseguimos criar um design líder de classe, oferecendo uma combinação única de layout e recursos, com o estilo Pearl Yachts”.

Arcadia divulga as primeiras imagens do iate Sherpa XL

Redação
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Arcadia divulga as primeiras imagens do iate Sherpa XL

A Arcadia Yachts divulgou as primeiras imagens de seu primeiro iate ecológico, Sherpa XL, que foi lançado no Cannes Yachting Festival. O principal boat show do mundo começou ontem (10) e vai até o dia 15 de setembro.

O lançamento do iate também marca a comemoração dos 10 anos do lançamento do primeiro Arcadia A85 e assim o início do estaleiro italiano.

Projetado por dentro e por fora pelo estúdio de design de Milão Hot Lab, a linha Sherpa foi apresentada pela primeira vez durante o Boot Düsseldorf em 2016. O novo Sherpa XL se baseia no sucesso disso, apresentando um “superiate pocket” mais auto-suficiente, com áreas de deck maiores e espaçoso interior, graças a sua boca de 6,9 metros. Ao todo, o iate possui 220 metros quadrados de espaço interior e exterior.

arcadia sherpa xl - boat shopping

Sherpa XL é ecológico e está equipado com os painéis solares da Arcadia, que fornecem até 2kW de eletricidade limpa. Isso é suficiente para alimentar quase todos os ambientes do iate, exceto o ar condicionado. Ele também será equipado com aparelhos de baixo consumo e luzes LED para reduzir ainda mais seu impacto ambiental.

O cockpit é diretamente conectado ao posto de comando. À frente existe uma ampla sala de estar com elegantes sofás e uma mesa que pode acomodar até dez pessoas.

arcadia sherpa xl - boat shopping

O cockpit inteiro têm aberturas que permitem aos visitantes apreciarem a vista e a proximidade do mar. Toda a área se torna ainda mais confortável pela falta de qualquer equipamento visível para o lançamento do tender, que é armazenado à frente da casa de máquinas e é lançado através de uma escotilha lateral, sem incomodar os convidados.

No deck superior, o generoso salão com bar e despensa amplia ainda mais a filosofia ao ar livre. Ao contrário dos layouts tradicionais de deck com um posto de comando externo, esta área é inteiramente dedicada aos convidados. O contato direto com o mar e o ambiente ao redor também pode ser encontrado no sundeck – as janelas para cima e para baixo permitem que os hóspedes aproveitem a brisa do mar diretamente, simplesmente tocando um botão.

arcadia sherpa xl - boat shopping

O Sherpa XL é equipado com dois motores principais Volvo Penta IPS 1.050, previstos para atingir uma velocidade máxima de cerca de 22 nós com uma velocidade de cruzeiro de 10 a 12 nós, atingindo uma distância de 1.500 milhas náuticas a 10 nós. Isso torna o iate autônomo. O casco de semi-deslocante foi projetado para ser 30 a 35% mais eficiente do que outros iates de sua classe.

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