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Vem aí o Mônaco Yacht Show!

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Mônaco Yacht Show

A partir de 28 de setembro até 1º de outubro, 26º Mônaco Yacht Show vai comemorar o melhor que os superiates tem a oferecer com mais de 34.000 participantes de todo o mundo.

Proprietários, futuros compradores e pessoas de decisão de empresas líderes do setor náutico e de luxo vão descobrir 125 dos iates mais desejados a partir do ano passado, as últimas tendências em arquitetura naval, os gadgets tecnológicos e os acessórios náuticos de lazer do amanhã.

O MYS proporcionará uma espetacular exposição renovada a cada ano, que reflete as constantes mudanças em uma indústria impulsionada pelos desejos – e pelo poder de compra – da sua rica clientela. Há três ano, o show reorientou a sua estratégia de desenvolvimento, a fim de atender e até mesmo antecipar as necessidades dos seus participantes – clientes particulares, visitantes de alto nível, dirigentes de grandes empresas de brokeragem ou de estaleiros e de todos os setores diretamente ligados ao setor ou complementares a esta grande indústria luxuosa. O Mônaco Yacht Show é considerado um indicador importante da saúde do setor, mas a de seu vistante também deve refletir uma experiência emocional. O objetivo declarado dos organizadores do show é fazer do MYS uma marca genuína. Esta ambição unificadora  é traduzida no desenvolvimento de soluções ousadas e inovadoras para promover o mercado para o público mundial.

Conheçam o Dunia Baru: um superiate tradicional

Dunia Baru, que significa “Novo Mundo”

Dunia Baru, que significa “Novo Mundo” em indonésio, é um incrível superiate em estilo Phinisi. Ele oferece a seus convidados uma bela aventura em todo o arquipélago indonésio, e recentemente Mianmar. O majestoso iate tradicional é provavelmente um dos mais exclusivos construídos na Indonésia.

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Ele é excepcionalmente projetado e integra uma vasta gama de recursos de alta tecnologia. Muitas partes do iate são feitas a mão, o que explica o seu tempo de conclusão de projeto de 6 anos. Tanta dedicação e atenção aos detalhes são vistos somente em estaleiros holandeses. Ele é realmente um iate “World Class”.

Intech Boating realiza encontro em sua sede para alinhar próximas ações

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Intech Boating

Nesta quarta e quinta-feira, 21 e 22/09, a Intech Boating realiza mais um “Meeting Sessa”, um encontro de todos os profissionais envolvidos nas diferentes etapas e frentes de venda das embarcações Sessa Marine – marca italiana que no Brasil é fabricada pelo estaleiro catarinense. O encontro será na sede da Intech Boating, no Parque Industrial Pedra Branca, em Palhoça.
O objetivo central do evento é apresentar as novidades da temporada 2016-2017 da Sessa Marine e preparar a equipe para o São Paulo Boat Show, salão náutico que ocorre entre os dias 6 e 11 de outubro. “O Meeting é um evento fundamental para alinhar conhecimentos, trocar informações e ouvir sugestões de quem está na ponta do negócio”, destaca José A. Galizio Neto, presidente da Intech Boating.
Durante o evento também será apresentada a nova executiva da área Comercial Cleide Lana, com 11 anos de experiência no mercado náutico. Cleide chega na equipe da Intech Boating para implantar a nova formatação da área comercial e trabalhar na expansão da área de cobertura.

Confraternização

Já no final de semana, entre os dias 23 e 25 de setembro, a Intech Boating recebe amigos, fornecedores, colaboradores e clientes no Festival Náutico, que será realizado no Píer 33, no município de Biguaçu, onde a Sessa C36 estará exposição.

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Confira o vídeo da nova Azimut Verve 40

Azimut Verve 40

Mais sofisticada do que uma walk-around, mais elegante que uma center console, mais espaçosa e resistente que uma day cruiser. Este é o lema da nova Azimut Verve 40, e o desafio foi realizado. Ela pode chegar a 44 nós com uma velocidade de cruzeiro de 37 nós. A motorização ficou a cargo de 3 Mercury de 350 HPs cada. O tanque de combustível armazena 1300 litros e tem a capacidade de levar 250 litros de água fresca. Ela é capaz de acomodar até quatro pessoas em uma cabine mais duas camas adicionais. Ela é esportiva e sofisticada, com muito espaço e conforto.

Calypso de Jacques Cousteau começa refit

Calypso

O Calypso, explorer original que pertenceu ao falecido Jacques Cousteau, iniciou seu projeto de restauração de dois anos na Turquia.

Francine Cousteau, presidente da Cousteau Society, nomeou Patrice Quesnel para coordenar a reconstrução deste superiate clássico de 43 metros.

O casco do Calypso foi transportado da França para a Turquia em março e o projeto começou oficialmente no início deste mês com a instalação das primeiras costelas em um galpão customizado de clima controlado nas instalações da FryCo Yachts em Istambul.

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Outras peças originais ainda estão intactas incluindo o posto de comando, hélices, eixos e os motores Volvo, enquanto que os itens de laboratório e cozinha estão armazenados nos EUA.

 

O arquiteto naval e gerente do projeto Ed Fry disse: “A Cousteau Society ainda está ativa em todo o mundo e o Calypso é visto como um símbolo das realizações passadas. Terminado o refit, o Calypso estará disponível para charter de pesquisas do oceano”.

Lançado em 1942 no estaleiro Ballard, foi usado primeiramente como caça-minas da marinha britânica, depois convertido em uma balsa de passageiros Maltesa em 1949 antes de ser reaparelhado como o navio de pesquisas do lendário explorador do mar, que o recebeu em 1951.

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No seu auge, o Calypso foi capaz de transportar dois submarinos e um helicóptero. Com uma boca de 7,53 metros, ele pesava 300 toneladas e levava uma tripulação de 27 pessoas.

O Calypso afundou no porto de Singapura, em 1996, após um acidente na atracação, porém Cousteau insistiu para que o navio fosse salvo. Falando um pouco antes de sua morte, ele disse: “Calypso, meu companheiro nos mais maravilhosos 45 anos da minha vida, vamos fazer todo o possível para trazê-lo de volta à vida”.

Após um atraso de 20 anos, parece agora que a Cousteau Society vai finalmente ser capaz de cumprir o seu desejo.

Todas as fotos são cortesia da Cousteau Society.

 

Yacht Center Group reinaugurará loja na Marina da Glória

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Marina da Glória

A partir do dia 23 de setembro o Yacht Center Group atenderá em sua loja na Marina da Glória e anuncia feirão de barcos novos e seminovos de 1º a 30 de outubro com a presença de toda linha Prestige incluindo o novo modelo 77 BR.

Horário de funcionamento: de segunda à sexta das 9 às 20 e finais de semana, das 9 às 17 horas.

Superveleiro “A” relançado em Nobiskrug

Superveleiro “A” relançado em Nobiskrug

Novas fotos do superveleiro “A” mostram que o enorme barco está em fase de conclusão. O superveleiro de 142,81 metros, atualmente em construção para o proprietário russo Andrey Melnichenko, está sendo concluído no estaleiro Nobiskrug, na Alemanha.

As imagens mostram o “A” relançado em Kiel, presumivelmente, à frente de uma segunda rodada de testes de mar. Seus mastros foram fixados e seu casco pintado de cinza, trazendo-o mais perto da conclusão que foi estimada para 2017.

As primeiras imagens aéreas do “A” surgiram em 2015, dando-nos um vislumbre de suas dimensões gigantescas e forma única. Na verdade, ela deve provar ser tão impressionante quanto o Motor Yacht “A”, também de Melnichenko. O dois barcos foram projetados pelo renomado designer francês Philippe Starck.

Superiate ELIXIR é presença confirmada no Mônaco Yacht Show

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ELIXIR em Mônaco Yacht Show

A AMELS anunciou que seu projeto AMELS 180 Edição Limitada estará presente no Mônaco Yacht Show, de 28 de setmebro a 1º de outubro para o deleite dos visitantes.

Entregue em junho deste ano, ele é a mais recente encarnação do bem sucedido projeto AMELS 180. Sua entrega rápida em apenas 8 meses a partir da assinatura, a customização impecável e de alta qualidade do proprietário fazem do ELIXIR a vitrine perfeita para os seis iates de edição limitada da AMELS que vão de 180 a 272 pés.

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O projeto de edições limitadas da AMELS significa que o proprietário foi capaz de criar o iate com as características que ele tinha em mente, porém muito mais rapidamente do que um projeto totalmente personalizado. O proprietário colaborou com o designer do exterior, Tim Heywood e com a designer do interior Laura Sessa para criar o seu projeto holístico cheio de contrastes excêntricos: escuro encontra luz; materialismo masculino encontra elegância curvilínea; conforto relaxante encontra estilo contemporâneo limpo.

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A AMELS entregou-o com absoluta qualidade superior, dentro do orçamento e mais de uma semana antes do previsto. Com o proprietário a bordo, o ELIXIR passou o verão navegando pelo Mediterrâneo.

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A nova Pershing 5X como você nunca viu

Pershing 5X

A Pershing 5X é o resultado da colaboração entre o Comitê de Estratégia de Produto, o Departamento de Engenharia do Ferretti Group e o arquiteto Fulvio De Simoni. Este  coupe foi concebido para despertar emoções nos mais de 80 países onde a marca é distribuída. Com 16,51 metros (54,2 pés) de comprimento e uma boca de 4,38 metros, possui uma plataforma de popa hidráulica que submerge mais de meio metro. Ajustando um trilho de segurança acompanhado de uma rede, toda a área se transforma em uma piscina de água salgada, onde as crianças podem brincar. A garagem pode abrigar um tender Williams de 2,8 metros que desliza facilmente para a água quando a plataforma está submersa. O cockpit é protegido lateralmente por duas aletas aerodinâmicas, a característica da nova geração Pershing, e possui um grande solário acompanhado de uma mesa para refeições. Ele pode ser separado ou alinhado ao salão graças ao sistema de abertura e fechamento das portas de vidro e janelas. Esta solução é ideal para fazer pleno uso do iate em quaisquer condições de tempo.

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O deck principal é dividido em uma sala com uma mesa de jantar, posto de comando à boreste e uma segunda sala de estar à frente. A área frontal do teto consiste em uma superfície de vidro deslizante. À pedido do cliente, uma seção fixa extra, também em vidro pode ser adicionada para máxima luz natural. O deck inferior foi concebido em torno da cabine máster que ocupa toda a boca do barco.

A versão tradicional também possui uma cabine VIP à proa e uma pequena sala de jantar em frente à cozinha. Alternativamente, o layout pode ter uma terceira cabine de hóspedes com beliches no lugar da mesa de jantar, ou uma cabine para a tripulação com seu próprio acesso a partir da popa para a privacidade dos convidados.

Há duas configurações de motorização que resultam em diferentes layouts da casa de máquinas. É possível montar dois VOLVO D11 IPS 950 de 750HPs ou dois CAT 12.9 de 1000 HPs.

Você já conhece o Drone Surfing?

Drone Surfing

A equipe da Freefly normalmente se concentra em atender às demandas de profissionais da indústria de mídia e construir drones pesados para a fotografia aérea. Mas em um novo vídeo promocional projetado para mostrar o poder do mais recente drone da empresa, eles podem ter acabado de descobrir um novo esporte: o Drone Surfing.

A premissa é muito simples. Agarre-se a uma corda puxada por um drone poderoso o suficiente para puxá-lo ao longo da superfície da água, segure firme e espere pelo melhor. Se você fizer algo errado, pelo menos você vai ser capaz de assistir a filmagem e descobrir o porquê.

O drone utilizado é o Freefly ALTA 8.

Mais informações acesse: www.freeflysystems.com

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