Como é comum no mundo do design, profissionais que projetam belas máquinas em vários segmentos por vezes se unem para criarem algo impactante. A mais recente união envolve o time do estaleiro italiano Benetti e o designer de carros Henrik Fisker (responsável por modelos como o Aston Martin DB9 e BMW Z8), para a criação de uma série de superiates de 50 metros.
A parceria Benetti-Fisker tem conceito que se baseia em ideias desenvolvidas pela equipe de engenharia do estaleiro, que contará com desenhos de Fisker para o exterior e interior. Os primeiros desenhos sugerem que o casco de fibra de carbono possuirá linhas dramáticas, registrada de Fisker, com vista para o mar de todas as grandes cabines. A concepção do iate também vai utilizar madeira, painéis solares integrados e energia híbrida opcional.
Os interiores contarão com um conceito de design para cada um dos três decks, com ênfase no espaço de convivência, o que Fisker descreve como “fluxo humano”. Haverá espaço para pernoite de 12 pessoas em seis cabines, onde todos desfrutarão de um beach club, spa, bares, piscina e áreas de banhos de sol, servidos por uma tripulação de 11 pessoas.
Os iates serão construídos no estaleiro da Benetti em Livorno.
Neste sábado, 19, a flotilha oceânica do Iate Clube de Santa Catarina se reúne pela segunda vez na temporada para as disputas da Copa Veleiros de Oceano. A Regata Cidade de Florianópolis acontece paralelo às festividades em torno do aniversário da capital catarinense.
Participam da Regata as classes C30, RGS, ORC e Início/Retorno, sendo que o início de sinalização de partida será dado às 12 horas para todas as embarcações. Os veleiros C30, RGS A e B e ORC terão pela frente um percurso triangular com boias na Baía Norte, sendo que a largada e a chegada serão próximas ao Trapiche Municipal, com as demais boias posicionadas nas proximidades do mangrulho (próximo à Ilha dos Guarazes) e a outra na Ponta do Leal (Estreito).
O percurso para as classes RGS Cruzeiro e Início/Retorno será o mesmo das classes mais velozes, mas terá uma perna a menos.
Brasileiro Luiz de Basto assina novo projeto de iate
O estaleiro norteamericano Burger Boat Company iniciou a construção de um iate de exploração de 31,5 metros de comprimento. O barco, de criação do brasileiro Luiz de Basto, é de deslocamento completo e será fabricado em aço e alumínio.
Recentemente, o proprietário e o designer estiveram no estaleiro, em Manitowoc, Wisconsin, para formalizar o início dos trabalhos com a “Primeira solda do dono”, que marca a placa comemorativa a bordo do iate. O lançamento está previsto para a primavera de 2017 no hemisfério norte, com a entrega logo em seguida.
O moderno design exterior e a contemporânea decoração interior foram desenvolvidas pelo time do De Basto Design em colaboração com o proprietário, criando um modelo explorador de longo alcance para cruzeiro e prática de pesca oceânica. Equipado com dois modelos Caterpillar C18, a embarcação terá uma autonomia de aproximadamente 4 mil milhas náuticas a 9,5 nós de velocidade.
O estaleiro Burger Boat Company foi fundado em 1863 e constrói iates customizados em alumínio e/ou aço, com até 260 pés (80 m) de comprimento.
As disputas serão realizadas de 15 a 17 de julho e faz parte da quarta etapa do circuito mundial. Grandes nomes da modalidade do Brasil e exterior participarão do evento.
A praia de Stella Maris, em Salvador, na Bahia, receberá de 15 a 17 de julho o 15º Jet Waves World Championship (campeonato de manobras com jet ski nas ondas). As disputas, que serão válidas pela quarta etapa do circuito mundial, reunirão os principais nomes da modalidade do Brasil e do exterior
Marcelo Brandão (Tchello), presidente da Federação de Esportes Radicais, organizadora da competição, destacou a importância do evento. É muito bom retomarmos as disputas do Jet Waves World Championship no Brasil, após três anos. Durante 14 edições consecutivas realizamos a competição em diferentes praias no Estado de Santa Catarina, agora estamos de endereço novo, a praia Stella Maris, em Salvador, uma das principais capitais brasileiras. Tenho certeza que o mesmo sucesso dos eventos realizados em praias catarinenses, também será na Bahia, com grandes nomes da modalidade e certamente um público bastante expressivo para acompanhar as disputas, ressaltou.
O dirigente lembrou ainda que a praia Stella Maris é um local com muito bom, o mar oferece ondas altas e uma completa infraestrutura será montada, para oferecer todas as condições de segurança e conforto. Lembrou que o público de Salvador e da Bahia gosta das mais diferentes modalidades esportivas e a capital baiana é uma das que mais recebes turistas o ano todo. Não tenho dúvidas que será um sucesso, acrescentou.
O circuito mundial, que está em sua 12ª edição, tem as seguintes etapas programadas: 20 a 22 de maio Nazaré (Portugal); 27 a 29 de junho Lacanau (França); 3 a 5 de junho Newquay (Inglaterra); 9 a 11 de setembro Pacific City (Estados Unidos) e de 3 a 6 de novembro Chiba (Japão).
O 15º Jet Waves World Championship deverá contar com a participação de pilotos da França, Estados Unidos, África do Sul, Argentina, Itália, Inglaterra, México, Ilhas Jersey e Japão. Entre os brasileiros a participação de representantes de Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Bahia, Rio de Janeiro e São Paulo
O 15º Jet Waves World Championship tem a organização da FER (Federação de Esportes Radicais), com supervisão da IFWA (International FreeRide WaterCraft Association). Os apoios são da Wamiltons, Jacob Adventure, ProNáutica e Gran Hotel Stella Maris.
Com os três primeiros colocados separados por apenas dois pontos, as regatas decisivas da primeira etapa do Circuito Ilhabela de Vela Oceânica prometem adrenalina entre as tripulações da classe C30 neste fim de semana (19 e 20). O barco local, Barracuda, lidera com seis pontos perdidos, seguido por Caballo Loco, de Ubatuba, e Caiçara, também de Ilhabela, ambos com oito pontos.
No primeiro fim de semana (12 e 13) foram cinco regatas equilibradas, com a flotilha disputando os espaços na raia casco a casco. O Barracuda venceu três das cinco provas. “Fomos felizes nas largadas, com manobras precisas. Em uma classe tão equilibrada, largar bem é fundamental”, afirmou o tripulante, Alberto Foresti.
Tripulação do Caballo Loco em ação
Entre os três primeiros na classificação geral, Caballo Loco obteve duas vitórias, enquanto o atual campeão do Circuito Ilhabela, Caiçara, não venceu, mas manteve regularidade com quatro segundos lugares.
A previsão para o final da primeira etapa da Copa Suzuki é de ventos moderados de leste a nordeste, entre seis a oito nós no sábado (19) e de oito a dez nós no domingo (20). São esperados cerca de 30 barcos. Além da classe C30, estão inscritas embarcações da HPE 25, RGS e Bico de Proa.
O estúdio Facheris Design, com sede na Flórida, revelou um novo projeto de superiate de 120 metros, chamado Aqueous 120. O time buscou inspiração na indústria automotiva, da mesma forma que a aerodinâmica desempenha um papel na concepção real do veículo. O resultado é uma silhueta dinâmica e agressiva que revela uma aparência elegante para um iate deste tamanho.
Algumas das características a bordo da Aqueous 120 incluem um grande deck de popa de 400 metros quadrados, onde uma piscina de borda infinita está localizada, coberta por toldo retrátil. A única forma e layout dos decks externos significa que o único espaço para acomodar um helicóptero com segurança está no sundeck. Quando não for utilizado para banhos de sol ou entreter convidados, este espaço permite a aterrissagem da aeronave.
Além disso, dois tenders de 11 metros poderão ser armazenados no interior do casco, incluindo uma frota de brinquedos aquáticos adicionais. A motorização ainda não foi definida, mas é certo que a embarcação terá um sistema de propulsão híbrida.
A Boat Shopping esteve pela sexta vez consecutiva no Miami International Boat Show e preparou um vídeo especial sobre um dos mais importantes Boat Shows do mundo, que inaugurou as novas instalações.
Em breve, uma nova opção de embarcação no segmento de até 50 pés chegará ao mercado internacional. A Ferretti anunciou a fabricação do modelo 450, a mais nova opção de entrada e que fará estreia oficial no Cannes Yachting Festival, em setembro.
Este novo modelo é resultado de intensa colaboração entre a Comissão de Estratégia de Produto, do Departamento de Engenharia e o Studio Zuccon International Project, responsável pelo design exterior e interior. Segundo o estaleiro italiano, o novo modelo impressiona pelas linhas do casco, volume espaçoso e interior funcional e elegante. “O Ferretti Yachts 450 será o nosso cartão de visita para o mundo, por muitas razões diferentes. Não apenas porque inicia os proprietários para o mundo Ferretti, mas também porque trata-se de um barco altamente competitivo e vai atrair e encantar diferentes tipos de proprietários”, disse Stefano de Vivo, diretor comercial do Grupo Ferretti.
O perfil exterior é caracterizado por linhas simplificadas e fluidas, que incorporam o caráter esportivo da marca, mesmo para os modelos menores. As três grandes janelas de vidro que permitem muita luz natural no interior são elementos que estão em toda a frota abaixo de 80 pés. Esta mesma solução de design também oferece aos hóspedes uma vista magnífica. O flybridge espaçoso, integrado no o design geral, adiciona personalidade.
A plataforma de mergulho pode ser equipada com um lift para tender, capaz de lançar ou recolher um bote de até 2,80 metros. Da plataforma de popa acessa-se o cockpit, equipado com um sofá e cozinha na popa, e uma opcional mesa de centro fixa. Mais à frente, na sala de estar, estão mais dois sofás, televisão retrátil e uma mesa de jantar. O posto de comando está a boreste.
No deck inferior, há a opção de layout de duas ou três cabines. No primeiro caso, o proprietário e os hóspedes têm disponíveis duas suítes espaçosas ao nível do mar. A cabine máster está a meia nau e a VIP fica na proa. Essa opção prevê também uma sala de serviço a bombordo com máquinas de lavar e secar. O layout alternativo de três cabines maximiza espaço a bordo, incluindo uma cabine extra com beliches. Neste caso, o banheiro da cabine VIP será compartilhado com a cabine de hóspedes, bem como servir durante o dia.
O flybridge oferece espaçosas áreas de relaxamento. À frente há uma área de jantar com uma mesa central e um bar, onde pode ser adicionado um frigorífico e um grill. O posto de comando está equipado com um painel compacto com todos os equipamentos e navegação necessários. O bote salva-vidas foi convenientemente localizado sob o assento do piloto, liberando toda a secção dianteira para usar como uma grande área de banhos de sol. Mediante pedido, o flybridge pode vir com um toldo ou soft top.
O Ferretti Yachts 450 será equipado com dois motores Cummins, em duas configurações disponíveis: QSB 6.7 de 420 hp ou QSB 6.7 de 473 hp cada. A velocidade de cruzeiro deverá ser de 25 nós, com uma velocidade máxima de 30 nós (para a primeira motorização) e 27 nós e 31,5 nós, respectivamente, para a segunda parelha.
Mês passado, o estaleiro holandês Feadship lançou o primeiro modelo de uma série de superiates compactos de 33,5 metros, com características normalmente encontradas em iates muito maiores (confira detalhe aqui). Na ocasião do lançamento, foi firmado acordo para a construção de, ao menos, mais dois exemplares.
Agora, eles foram apresentados pelo estaleiro. Os cascos 691 e 693 foram finalizados com a cor branca, mas terão uma parte em cinza, como a irmã.
