O veleiro de competição HPE25, do estaleiro Zonda Boats, ficará exposto na água e disponível para test-drive no 10º Boat Xperience.
O modelo de fibra de vidro é produzido em série com tecnologia de ponta para competições, como a Semana de Vela de Ilhabela. Com cockpit amplo e funcional, o barco tem 7,62 metros de comprimento e capacidade para seis pessoas.
“Comprometida com a qualidade e sustentabilidade, trabalhamos com materiais e processo construtivo modernos e duráveis. A Zonda Boats estará expondo o veleiro para demonstrar que barcos a motor e a vela convivem em harmonia e pode ser uma boa opção de lazer para o proprietário de lancha”, ressaltou o estaleiro.
Não deixe de visitar a feira, que acontece de 15 a 18 e 23 a 25 de janeiro, na Marina Astúrias, no Guarujá, SP. Para imprimir o seu convite e mais informações sobre o evento: www.boatxperience.com.br
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Lanchas de vários tipos e tamanhos, para todos os gostos, não faltarão no 10º Boat Xperience. O estaleiro Magnum marcará presença novamente na feira e disponibilizará em seu estande o esportivo modelo 42, o grande sucesso da marca.
Não deixe de visitar a feira, que acontece de 15 a 18 e 23 a 25 de janeiro, na Marina Astúrias, no Guarujá, SP. Para imprimir o seu convite e mais informações sobre o evento:www.boatxperience.com.br
Os cunhos são aquela “presilhas” de aço inox instaladas ao redor do barco para prender os cabos. É fundamental tê-los em quantidade suficiente nos locais corretos e projetados para o seu uso no barco. Os cunhos ganharam uma variante retrátil, que ganharam popularidade graças a praticidade e apelo estético. Mas, o ítem não dispensa cuidados:
1- O tamanho faz, sim, diferença É importante que o cunho suporte a passagem e amarração de dois cabos com a espessura adequada ao porte do barco e mais um fino para as defensas. O ideal é ter cunhos com capacidade e resistência acima do que a especificação da embarcação pede, com reforços estruturais bem caprichados para que, na eventualidade de reboque do seu barco com mar agitado, não haja danos no casco.
2- Aço inox de verdade Os melhores cunhos são feitos de aço inoxidável 316L, o mais resistente aos efeitos da corrosão. Essa característica é fundamental aos modelos retráteis. A liga de baixa qualidade vai se desgastar ou enferrujar ao longo do tempo, podendo manchar a fibra e a teca ou quebrar e causar um acidente.
3- Escolha bem antes de instalar Veja o modelo que se encaixa perfeitamente ao seu tipo de barco. Tenha certeza também que, no local onde será instalado, a superfície e formato do casco pede uma versão tradicional ou se o cunho retrátil vai realmente cumprir sua função.
4- Verifique o espaço Antes de cortar o convés, cheque se realmente há espaço debaixo do ponto de montagem para que o sistema retrátil possa funcionar corretamente. Se ele não puder ser recolhido (fechado) e aberto (armado) sem esforços, ele não vai fazer bem ao seu barco.
5- Cunho seco O cunho deve ser montado com a devida placa de apoio fixada com segurança por dentro do casco e instalado de forma que fique sempre seco. Deve-se prever o escoamento da água que fica dentro da base onde o cunho se retrai. Caso contrário, a água ali acumulada pode iniciar com o tempo um gotejamento dentro da cabine.
Medindo 60 pés de comprimento, com duas cabines e capacidade para 22 pessoas relaxarem a bordo, o Strider 19 foi construído pelo estaleiro italiano Sacs Marine e, definitivamente, é muito mais do que apenas um barco do tipo tender. No entanto, esse modelo foi fabricado para ficar estacionado dentro de um superiate de 77 metros.
O design interior foi criado pelo italiano Christian Grande e pode ser totalmente customizado de acordo com a vontade do proprietário. Os equipamentos de navegação são oriundos da Raymarine.
Mas não é apenas o conforto que foi privilegiado no modelo. A potência e desempenho não foram esquecidos. Equipado com dois motores Caterpillar de 1.150 hp cada, o Strider 19 atinge uma velocidade máxima de 50 nós, graças ao baixo centro de gravidade e o profundo casco em V, assinado pelo studio Naiad, da Nova Zelândia.
Elan Motor Yachts apresentará durante o Boot Düsseldorf, que acontece de 17 a 25 de janeiro, a sua nova embarcação Elan Power 41, de 40 pés.
O novo modelo, que segue a linha do bem sucedido Elan Power 30, pretende se estabelecer no seguimento sport cruisers. O construtor esloveno projetou duas opção de plantas interiores, com duas ou três cabines. As duas versões são equipadas com cozinha.
A propulsão é garantida por dois motores Volvo Penta D4 ou D6 com mais de 400hp cada. Como opcional, o barco pode vir equipado com o sistema de joystick.
Já no primeiro dia do Boat Show de Londres de 2015 a Fairline anunciou que lançará dois novos modelos de 53 pés esse ano: a Targa 53 GT será apresentado em setembro, no Southampton Boat Show, enquanto o Squadron 53 chegará até o final do ano.
Ambos os modelos virão com pelo menos duas opções de motores que atingirão velocidades superiores a 30 nós e uma autonomia de mais de 300 milhas náuticas. Três cabines sob o convés oferecerão boas acomodações. Os dois barcos compartilharão o mesmo casco, mas a principal diferença virá na estrutura, com o modelo Squadron oferecendo uma alternativa para flybridge, diferente do que será instalado no Targa.
Cinco barcos da extensa gama da Ventura Marine estarão expostos no estande da marca no 10º Boat Xperience. A parceria entre o estaleiro e os revendedores Aventura Náutica e Náutica & Cia mostrará quatro modelos no seco e um na água, disponível para test-drive.
No píer, os dealers escolheram mostrar as lanchas V180, V195, V210 e V265, todas da linha Comfort. Enquanto na água estará o mais novo barco, a V330, pertencente à linha Premium.
V180V195V210V265V330
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Um dos maiores barcos do 10º Boat Xperience será uma Sunseeker Manhattan 73 (imagem acima). O estaleiro inglês é reconhecido por seus modelos de luxo e grande conforto interno. O visitante da feira terá a oportunidade de conhecer pessoalmente o iate, que estará exposto na água no estande da BoatSul.
Além dele, se você tem interesse de adquirir um novo iate, mais dois exemplares da Manhattan 60 também estarão disponíveis para testes-drive (sendo um deles novinho em folha, recém chegado da fábrica).
Sunseeker 60
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A Azimut Atlantis 43 fará sua estreia mundial em algumas semanas, tendo como palco o Düsseldorf Boatshow, que acontece entre 17 e 25 de janeiro.
O novo modelo do estaleiro italiano é equipado com dois motores Z Volvo Penta D6 V400 HP, que entrega aproximadamente 33 nós de velocidade máxima. Confira os detalhes na galeria.
O estaleiro Cimitarra, que produz lanchas entre 34 e 74 pés, levará cinco barcos para o 10º Boat Xperience. Os modelos 340, 410 e 560 estarão disponíveis para visitação e testes-drive na água.
Lancha 560 SundeckLancha 410 Targa
O público ainda poderá conhecer, dentro do estande do estaleiro, mais duas lanchas: a 380 e 440.
Lancha 380 Hardtop
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