O super iate Feadship de 91,8 metros conhecido como Projeto 1012 está atualmente passando por testes no mar, com seu AIS agora registrado sob Drizzle. A entrega está prevista para julho de 2024.
O superiate foi visto saindo ontem (13 de junho) das instalações do estaleiro em Amsterdã. Construído para um proprietário recorrente da Feadship que veio ao projeto com “pedidos informados com base em sua longa experiência em iates”, o design do Drizzle é do estúdio holandês Sinot e do escritório de design relacionado ao proprietário.
O interior do Drizzle foi projetado para refletir uma “casa de família discreta” com materiais e acabamentos naturais por toda parte. A acomodação é encontrada no convés principal, junto com a grande piscina e o lounge ao ar livre à sombra da saliência do convés.
Um dos principais requisitos do proprietário na construção do iate era abrigar um beach club mais espaçoso na popa, que ocupa um quarto do comprimento total do convés inferior. A grande plataforma de popa fixa combina-se com duas plataformas dobráveis para criar 165 metros quadrados de espaço de descanso ao nível da água. Escadas amplas em ambos os lados da plataforma de popa levam ao convés principal de popa.
Drizzle carrega notação completa de Classe Elétrica Híbrida, o pacote de potência compreende dois motores principais e hélices de passo fixo acionadas por eixo, juntamente com motores elétricos de 560kW cada e 1MW de baterias de íon-lítio. Os motores elétricos funcionam como geradores de eixo para produzir eletricidade para atender as cargas do hotel ou recarregar o banco de baterias, bem como para navegação em baixa velocidade enquanto os geradores ou baterias geram a energia elétrica necessária.
A notícia chega logo após o lançamento do primeiro iate movido a energia solar da Feadship, Projeto 713.