A Benetti dedicou a 21ª edição da Yachtmaster à sustentabilidade, um valor cada vez mais importante para o estaleiro, que decidiu dar uma vantagem extra à sua mensagem organizando o evento em uma estrutura virtuosa que utiliza materiais biodegradáveis e produtos de baixo impacto ambiental de marcas locais.
O evento, destinado para capitães e tripulações, foi aberto com a Conferência Benetti, na qual o Country Manager da Benetti Américas, Nick Bischoff, apresentou os novos modelos da frota. Ele também falou sobre o Oasis Deck®, uma nova solução que apresenta cinco características indispensáveis recentemente adotadas no Oasis 34M e em toda a família B.Now: asas que se abrem para aumentar o espaço disponível perto da água, mas protegidas das ondas; uma piscina embutida; um campo de visão de 270 graus da popa e do salão; um sistema que proporciona uma mistura de luz solar e sombra, que permite aos convidados desfrutar do deck em todas as horas do dia; e o Design Social de todo o deck como um OASIS amplo e convivial.
Em seguida, durante a Perspectiva da Equipe do Proprietário, Benjamin Tellez, o capitão do Benetti M/Y Bacchanal (um iate de aço personalizado de 47 metros), foi entrevistado no palco pelo editor do Dockwalk, Lauren Beck, e falou sobre sua experiência como capitão de um megaiate para o mesmo proprietário durante 21 anos, e como manter boas relações com proprietários e estaleiros. A tarde terminou com uma sessão dedicada aos parceiros e uma demonstração por Ian Heflin, Especialista em Vendas Diretas da VEGA Americas, de seu novo produto.
A manhã de 10 de novembro foi ocupada por atividades de formação de equipes: competições de golfe no deck, com bolas de golfe biodegradáveis contendo ração de peixe, e corridas de obstáculos em equipe no Seabobs. Durante a Perspectiva da Equipe do Proprietário à tarde, Lauren Beck entrevistou a capitã Kelly Gordon, que falou sobre sua experiência como mulher no comando de um superiate e os vários desafios que ela enfrentou durante sua carreira.
O foco principal do evento foram os workshops organizados pela Benetti. No primeiro, Larry Behar, advogado especializado em imigração e também um dos 100 líderes globais no sul da Flórida selecionado pela CEO Magazine e pelo World Trade Council, falou sobre questões legais decorrentes da gestão de iates com tripulações internacionais em águas americanas e sugeriu várias soluções práticas.
No segundo workshop, Nick Bischoff, Fabio Fede (Coordenador de Marketing de Produtos) e Peter Selivanoff (Gerente Sênior de Serviços de Iates, Fraser Yachts) abordaram o tema da recente introdução dos padrões TIER da IMO para embarcações de menos de 500 toneladas brutas, que visam reduzir drasticamente as emissões de NOx nas chamadas ECAs (Emission Control Areas), que incluem toda a costa dos EUA. Como explicado durante o workshop, estas normas foram adotadas antecipadamente pela Benetti, que agora oferece uma linha completa de novos modelos (Class, Oásis e B.Yond) que podem ser configurados para IMO TIER III, devido ao uso de SCR (Selective Catalytic Reduction Systems) e tanques de uréia.
Na terceira oficina, sobre iates de baixa emissão, Fabio Fede falou sobre como a Benetti conseguiu comercializar com sucesso um novo iate de aço de 37 metros, com uma unidade de potência híbrida: o B.Yond 37M. O inovador sistema híbrido – o E-Mode – desenvolvido em colaboração com a Siemens Energy, juntamente com os filtros catalíticos SCR, permite que o B.Yond 37M reduza consideravelmente tanto as emissões de CO2, como de NOx, tornando-o o primeiro “iate de baixa emissão” em sua categoria.
Fede também apresentou outro projeto Benetti, o Luminosity, de 107 metros, o maior superiate híbrido já construído. Movido por baterias de lítio de 3 MWh e um sistema de propulsão e geração diesel-elétrica, o Luminosity é um dos iates mais avançados tecnologicamente do século 21 e pode, entre outras coisas, entrar em áreas marinhas protegidas fora dos limites dos iates convencionais.
O foco então mudou para o campo em que o departamento de P&D da Azimut|Benetti está investindo, para que possa construir iates com emissões cada vez mais baixas graças ao uso de combustíveis alternativos como hidrogênio e metano, e tecnologias de propulsão alternativas como gás, bicombustíveis e células de combustível motores.
Roger Trinterud, Diretor de Vendas de Cruzeiros e Iates da Kongsberg Maritime, designer e construtor líder mundial de sistemas integrados de ponte e navegação para navios e iates de grande porte, encerrou a sessão ilustrando os mais recentes projetos da Kongsberg. Um deles, em colaboração com a Benetti, foi a construção de uma ponte integrada e um sistema de controle de propulsão para o superiate Lana, de 107 metros.
