O recorde mundial da mais veloz circumnavegação de barcos a motor pode estar sob ameaça de um novo projeto alemão apoiado pela Universidade de Bremen e que deve ser lançado em 2020.
Atualmente conhecido simplesmente como “The Fast One”, este projeto de catamarã de 24 metros assinado por Hendrik Weber está sendo desenvolvido de acordo com os regulamentos da Union Internationale Motonautique, significando que tanto o Canal de Suez quanto o Canal do Panamá terão que ser cruzados como parte da tentativa de recorde.
Pete Bethune da Nova Zelândia detém o recorde atual de 60 dias 23 horas e 49 minutos, que foi fixado a bordo do tritaneiro Earthrace de 24 metros em 2008. No entanto, o “The Fast One” espera diminuir em mais de 20 dias esse recorde usando um hidrofólio exclusivo desenvolvido pela professor KGW Hoppe, que deve permitir velocidades de cruzeiro superiores a 40 nós em todas as condições.
Tentativa de quebra do recorde vai utilizar novo equipamento de escaneamento
Além disso, o avançado equipamento de escaneamento será usado para ajudar a identificar possíveis detritos flutuantes que possam representar um obstáculo a um progresso tão rápido. A velocidade máxima ainda não foi divulgada, mas o “The Fast One” deverá entrar na lista dos iates mais rápidos do mundo.
A equipe por trás desse projeto altamente ambicioso acrescenta que a arquitetura naval poderia ser usada em uma ampla variedade de aplicações, desde embarcações de busca e salvamento e balsas a iates de alta velocidade de até 48 metros.
A associação alemã de busca e salvamento marítimo DGzRS já deu seu apoio, e os patrocinadores comerciais interessados em apoiar este empreendimento estão agora sendo encorajados a se apresentar à medida que o estágio de construção se aproxima.
Outro concorrente para a quebra do recorde de volta ao mundo mais rápida do mundo inclui a equipe britânica de Alan Priddy, que atualmente busca uma data de partida para outubro de 2018 depois de mais de três anos de pesquisa e desenvolvimento.
