O iate a motor Xana, do estaleiro italiano Codecasa, de 40,3 metros, foi entregue após refit. Ele completou com sucesso os testes no mar e foi devolvido ao seu proprietário em setembro de 2021, mesmo mês em que foi relançado no estaleiro Psarros em Perama, Grécia. Desde então, o iate completou uma viagem inaugural no Golfo Sarônico.
Após a entrega, o iate é descrito como um “barco totalmente diferente”, que “tem pouca semelhança com sua forma original”. O escopo do trabalho de refit, que começou em janeiro de 2018, viu o iate desmontado até o casco e reconstruído do zero.
O comprimento do iate também foi ampliado com sucesso para 45 metros, após uma conversão na popa. Ela agora está integrada em uma garagem novinha em folha para um dos dois tenders do iate e uma generosa plataforma de natação. O segundo tender fica no sun deck e é colocado e recuperado por meio de um guindaste.
A arquitetura naval foi realizada pela Navinco Naval Architects, enquanto o design de interiores foi feito pela AMK Architecture and Design. O exterior, entretanto, foi uma colaboração entre a Navinco, AMK e o supervisor de projeto Tasos Keramidas.
As áreas da tripulação também foram atualizadas com o objetivo de tornar o serviço o mais uniforme possível, incluindo a transferência da cozinha do deck inferior para o deck principal, para facilitar o serviço de refeições. As acomodações da tripulação também foram aumentadas para dar espaço a um nono membro. Caso contrário, a capacidade do iate permanece a mesma, com espaço para até 12 convidados divididos em seis cabines.
Os espaços do deck também foram beneficiados pelo refit, com os cinco metros extras sendo usados para estender o sun deck e o deck superior.
Lançado pela primeira vez em 1994, o iate a motor de três decks foi vendido em junho de 2017. O proprietário estava interessado em reviver um iate de pedigree de uma época passada e dar uma nova vida a ele, com o objetivo de colocá-lo no mercado de charter.
Outras atualizações importantes incluem um acabamento do casco azul, novos estabilizadores Naiad, uma revisão completa de zero horas dos motores MTU originais e uma modificação total da arquitetura naval, para melhorar a eficiência do combustível e velocidade.
