Azimut lança oficialmente a Azimut Grande Trideck

28/05/2021

A Azimut Yachts lançou durante uma transmissão ao vivo em seu canal no Youtube o seu maior modelo até então, a Azimut Grande Trideck. Definido como o primeiro superiate do icônico estaleiro italiano, o iate transcende tudo que já foi feito em termos de design e carrega algumas das principais características da marca. Além de contar com um conceito “trideck + one”.

A Azimut Grande Trideck apresenta uma nova área de estar nunca vista antes em um iate deste tamanho, o Sea View Terrace. O Sea View Terrace é um deck “mezanino” elevado na popa, que é a mais recente adição ao tradicional trideck. Graças a essa inovação de layout, a Grande Trideck oferece quatro terraços: o deck, perfeito para banhos de sol isolados, depois o deck superior, onde encontra-se a área de refeições ao ar livre principal, ao lado, o novo terraço com vista para o mar, flutuando a poucos metros acima da água, e abaixo, a área do beach club.

Diferente do que é visto em iates deste tamanho, o salão principal não possui uma área de jantar formal e isso se dá ao conceito adotado no estilo do iate, que foi descrito por Marco Valle, CEO da Azimut Yachts, como “informal”. No entanto, isso não exclui a possibilidade de realizar um jantar no interior; no deck superior a mesa pode ser elevada e ampliada para acomodar todos os convidados.

Um outro ponto de destaque da Azimut Grande Trideck, é o casco D2P_Displacement to Planing® de segunda geração, projetado por P.L. AUSONIO Naval Architecture com a Azimut-Benetti R&D. Ele combina o conforto típico de um casco de deslocamento com o desempenho de um casco planante e um “corta onda” para melhorar a eficiência de combustível. Ele permite que o iate alcance altas velocidades máximas sem a necessidade de motores particularmente potentes, ou navegue no modo de deslocamento com um alcance considerável a uma velocidade econômica.

De acordo com o estaleiro, em comparação o com D2P_Displacement to Planing® original, é possível ver que a Azimut Grande Trideck tem o mesmo consumo absoluto em todas as velocidades acima de 19 nós que um iate 3 metros mais curto, 30 toneladas brutas mais leve e 35 toneladas de deslocamento menor. E, a uma velocidade de cruzeiro de 15 nós, o Trideck consome 15% menos. Agora, ao comparar o D2P de 2ª geração com um casco semi-planante típico, os números seriam ainda mais surpreendentes: em velocidades de deslocamento, o aumento na eficiência de combustível ultrapassa 40%.