Technohull lança novo flagship Omega 47

Technohull Omega 47 - boat shopping
Divulgação | Technohull

O novo Omega 47 da Technohull combina perfeitamente o acabamento de superiate com o desempenho esportivo que tornou a marca grega famosa. Desenvolvido a partir do popular Omega 45, o novo flagship é um pouco mais longo e mais largo para oferecer um espaço de convés flexível e um interior extremamente confortável.

Várias configurações estão disponíveis, incluindo aquela com espaço extra no convés e na cabine abaixo, o resultado é uma quantidade impressionante de volume para um inflável.

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O design versátil oferece ao proprietário ótimas opções no que diz respeito à propulsão. As opções incluem uma parelha de motores de popa Mercury Verado de 600 hp – tão novos que mal foram para a água. Estes são os primeiros motores de popa V12 do mundo, com caixa de engrenagens subaquática orientável, economizando espaço no convés com cabeçotes de motor fixos. Caso contrário, há espaço na popa para até 4 motores Mercury Racing de 450 hp ou motores internos movidos a diesel.

O desempenho pode exceder 80 nós. Mas potência não é nada sem controle, e o barco exibe “características de manuseio fantásticas e segurança impecável”, cortesia do design de casco Dynastream patenteado da Technohull.

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Divulgação | Technohull

Há muito espaço para relaxar a bordo – decks completos proporcionam fácil acesso a um grande protetor solar e um assento dianteiro, onde um bimini opcional pode ser montado em postes de carbono personalizados. Atrás, há um sofá ainda maior em couro fino e acabado à mão na cor de sua escolha. É o trabalho de segundos para convertê-lo em um enorme protetor solar, usando o preenchimento perfeitamente correspondente.

Há um bar totalmente equipado com geladeira, fogão opcional, máquina de café expresso e máquina de água, tornando mais fácil entreter até 12 convidados a bordo. Áudio marinho Fusion Apollo de alta qualidade vem como padrão.

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Já foram vendidos sete unidades do Omega 47, apesar de um lançamento suave. Seis dos barcos esportivos de alto desempenho estão no Mediterrâneo central, enquanto um já está nos Estados Unidos.

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