A Revista Boat Shopping está no centro de testes da Volvo Penta, em Norfolk, EUA, para acompanhar o lançamento da nova linha de motores de centro-rabeta do fabricante.
Os modelos são baseados na plataforma Gen V (geração 5) da General Motors, sendo mais compactos (mais leves e com maior potência) e inclui os propulsores V8 350 EVC, V8 300 (ambos de 5.3 litros), V6 200, V6 280 e V6 240 (com 4.3 litros). “A Volvo Penta tem uma rica história de inovação em propulsão marítima e estabelecemos um novo padrão da indústria para a aceleração, velocidade, relação peso-potência, economia de combustível e redução de emissões”, disse Ron Huibers, presidente da Volvo Penta das Américas.
Além disso, os motores trazem uma combinação de características técnicas exclusivas, como: primeiro modelo com injeção direta de combustível (contribuindo para melhor torque em baixa rotação e eficiência de combustível), bloco todo de alumínio, arrefecimento de água doce (prolongando a vida de peças internas expostas a água salgada), comando de válvulas variável, sensores de oxigênio (que otimiza o motor para variar a qualidade do combustível e também reduz as emissões de monóxido de carbono).
“A Volvo Penta foi pioneira a introduzir os motores gasolina e diesel do segmento automotivo na indústria marítima visando melhor tecnologia, desempenho, confiabilidade e custo competitivo. Dessa maneira, os clientes podem obter maior desempenho por um custo menor. Com mais de 1,3 milhão de motores Gen V em operação, é mais do que comprovada a qualidade, confiabilidade e vida útil”, completou Ron.
Todos eles são catalizados para atender a norma americana e europeia de proteção ao meio-ambiente. “Esperamos levar isso para o Brasil como um ponto importante para reduzir a emissão de poluentes também no mundo marítimo”, afirmou Emerson Batista, diretor comercial da Volvo Penta Brasil. “O V8 350 terá um bom mercado no Brasil, sendo mais leve, mais econômico e mais potente”, concluiu.
Confira na galeria, imagens in loco da equipe da Boat Shopping, durante o lançamento dos novos motores:
