Saiba mais sobre o superiate Shinkai

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O superiate personalizado Shinkai foi recentemente transferido do corredor de construção da Feadship em Aalsmeer, para o cais externa da construtora, para o equipamento final antes de realizar os testes no mar. Ele é o oitavo superiate a ser lançado do estúdio Vitruvius Yachts de Philippe Briand, com construção e arquitetura co-naval realizadas pela Feadship De Vries, enquanto Daniela Boutsen forneceu seu projeto de interiores. Juntos, o grupo eminente ampliou os limites do que poderia ser considerado ao mesmo tempo um superiate e um explorador.

“Este é um projeto especial para nós, já que Shinkai é o segundo iate que projetamos para seu proprietário. Na verdade, ele foi o primeiro iatista a abraçar os benefícios dos cascos eficientes do Vitruvius”, disse Philippe Briand.

O resultado é um iate a motor de 55 metros, 974GT, que pode alcançar os lugares mais remotos do planeta. Ele é de classe de gelo e estabilizado por um vasto mono giroscópio, que nunca foi especificado em um iate desta escala antes. O giroscópio de 23 toneladas é particularmente importante para as operações do submersível, que precisa de uma plataforma de lançamento perfeitamente estável. Ele também é benéfico ao navegar em águas de altas latitudes, substituindo os estabilizadores de aletas convencionais, que correm o risco de serem danificados pelo gelo e destroços, e são ineficientes em baixas velocidades.

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Ao se afastar da estética discreta característica da Vitruvius Yachts, o Shinkai se estende por quatro decks mais um ambiente de observatório, para que os espaços internos atendam às exigências detalhadas do cliente. A cabine do proprietário é posicionada na frente da superestrutura, com uma área excepcional de 73m² e uma vista de 135 graus através de janelas reforçadas de altura total. Há mais quatro suítes para convidados, enquanto sete cabines para 12 tripulantes completam as acomodações.

O Shinkai transporta uma grande variedade de brinquedos, como seu submersível U-boat Worx de 7.400kg para três passageiros. “Imagino que teria deixado Jean Jacques Cousteau com ciúmes de uma possibilidade tão brilhante de explorar debaixo d’água”, acrescentou Briand. O design do iate inclui um deck de popa estendido para suportar os brinquedos, que fazem uma expedição verdadeiramente aventureira, incluindo um veículo terrestre 4×4, um grande tender de limusine e vários RIBs robustos.

O “toque de design” Vitruvius garante a integração perfeita de ambas as “facetas” do projeto: um superiate atraente e um poderoso explorador. A borda livre alta e a superestrutura são cortadas por um conjunto de linhas longitudinais.

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Apesar do generoso deslocamento do iate de 974GT, sua resistência do casco foi otimizada para proporcionar um consumo razoável de combustível de 19,5L por milha náutica, a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós.

Uma vez entregue, seu proprietário planeja fazer um cruzeiro extensivo ao redor do mundo, desde as regiões polares geladas, até os trópicos mais quentes do equador. Com os recursos oferecidos por seu submersível e outros brinquedos, o Shinkai está preparado para fornecer a bordo a chance de explorar os oceanos em três dimensões, tanto na superfície, quanto abaixo dela.

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