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Segundo dia do 32º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina é marcado por ventos fracos

Redação
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Segundo dia do 32º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina é marcado por ventos fracos

Após um excelente início, o segundo dia de regatas do 32º Circuito Oceânico foi afetado pelas más condições em Florianópolis. O vento rondou bastante e soprou com pequena intensidade, impossibilitando a realização das regatas de barla-sota nesta quinta-feira. Com isso, apenas a regata de percurso médio das classes RGS Cruzeiro, Bico de Proa e Star foi realizada na raia de Jurerê, na Sede Oceânica do Veleiros da Ilha.

segundo dia do 32º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina - boat shopping

“Infelizmente não foi possível realizar as regatas de barla-sota nesta quinta-feira. O vento fraco e rondado não nos permitiria fazer as regatas com condições técnicas que as classes exigem”, explica Ricardo Navarro, PRO do 32º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina. “A expectativa é de que as condições melhorem nos próximos dias para que possamos fazer duas regatas na sexta-feira e duas no sábado”, completa.

segundo dia do 32º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina - boat shopping

Apesar da não realização das regatas de barla-sota o dia não foi perdido. Por disputarem regatas de percurso médio as tripulações dos veleiros de RGS Cruzeiro, Bico de Proa e Star conseguiram superar as dificuldades e cumpriram o percurso que teve largada em frente a Sede Oceânica, passando pela Ilha do Francês e chegada em frente a Sede Oceânica.

segundo dia do 32º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina - boat shopping

Na classe Star a dupla Admar Gonzaga e Ronald Seifert foi a vencedora em uma boa disputa. Vencedor da regata desta quinta-feira, o timoneiro Admar Gonzaga tem uma longa história com o Circuito Oceânico. “Eu participei da primeira edição do Circuito, velejando no barco do meu pai (Augusto Gonzaga). É um enorme prazer poder voltar a velejar aqui e apresentar a classe Star na competição”, afirma Admar.

segundo dia do 32º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina - boat shopping

Já na classe RGS Cruzeiro, o Terra Firme conquistou a segunda vitória consecutiva ao completar a regata à frente do Bieiro, segundo colocado, e Mako IV, terceiro. Nimbus, Maneco e Quival completaram a flotilha. “Foi uma regata muito boa. A comissão está de parabéns pelo trabalho feito neste dia tão difícil. Inclusive, tudo está saindo muito bem. O evento está muito bem organizado e nós estamos bem contentes por poder receber tantos velejadores”, afirma Mauro Ribeiro, comandante do Bieiro e Diretor de Vela de Oceano do Veleiros da Ilha.

Por fim, na Bico de Proa o vencedor foi o Harmonya à frente de Tinguá 2 e Bicho D´Água.

Conheça o novo iate Rock XL, da Vripack

Redação
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Conheça o novo iate Rock XL, da Vripack

O estúdio de design holandês Vripack expandiu sua linha de iates explorer no estilo SUV para incluir dois novos modelos. Os novos modelos Rock XL de 33 metros e Big Rock de 42 metros seguem os passos do primeiro modelo da série, o Rock de 24 metros.

Falando sobre o design, o designer da Vripack, Robin de Vries, disse: “Pegamos todos os elementos-chave do Rock de 24 metros e o tornamos maior e melhor. E isso pode parecer simples, mas no cerne dessa premissa está uma experiência evoluída de proprietário e convidados”.

Rock XL iate explorer Vripack - boat shopping

Descrito como o “irmão mais velho” do modelo Rock, o primeiro Rock XL começou a ser construído em setembro de 2020 e tem um tempo de construção estimado em 16 meses. As principais características incluem um interior de 265GT, armazenamento para um tender de 5,6 metros e maior espaço de armazenamento na proa.

De Vries estima que as cabines e espaços de convivência do Rock XL sejam 50% maiores do que aqueles a bordo do modelo Rock.

Rock XL iate explorer Vripack - boat shopping

“Demos a tudo um pouco mais de espaço para respirar”, acrescentou.

A área do proprietário contará com spa privativo, academia, escritório, quarto e terraço. A suíte master foi aumentada de uma área de 20 metros quadrados a bordo do Rock para 45 metros quadrados a bordo do Rock XL.

Os nove metros adicionais de comprimento permitiram a inclusão de um sky lounge ampliado com acesso a uma piscina e área de estar no sky deck.

Rock XL iate explorer Vripack - boat shopping

“O deck panorâmico maior se beneficia dessa piscina e lounge recém-projetados, tornando-o um lugar verdadeiramente convidativo para sentar e relaxar sem ser perturbado pela tripulação”, disse de Vries.

A notícia vem depois que o terceiro modelo Rock começou a ser construído no estaleiro turco Evadne Yachts.

Novo superiate da Feadship se chamará Zen

Redação
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Novo superiate da Feadship se chamará Zen

Um dos mais novos superiates da Feadship, até então conhecido como Project 816, de 88,38 metros, foi batizado Zen, de acordo com dados do AIS.

O iate, que foi para a água pela primeira vez em 19 de dezembro, está prestes a começar os testes de mar. O iate deve ser entregue ainda este ano.

Superiate Zen Feadship - boat shopping
Crédito: Feadship | Facebook

Embora os detalhes ainda esteja sob sigilo, sabe-se que o iate apresenta um design exterior escrito por De Voogt, enquanto os interiores foram projetados pelos estúdios Nauta Design e FM Architettura.

Superiate Zen Feadship - boat shopping
Crédito: Feadship | Facebook

Distribuído em quatro decks, superiate Zen é construído a partir de um casco de aço e superestrutura de alumínio e terá uma boca de 13,5 metros. A acomodação a bordo será para um total de 16 pessoas e uma tripulação de 25.

Codecasa divulga as primeiras fotos do iate Framura

Redação
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Codecasa divulga as primeiras fotos do iate Framura

A Codecasa divulgou novas fotos do seu superiate customizado de 55 metros, Framura. O lançamento aconteceu no mês passado, em 18 de julho, na unidade do estaleiro em Viareggio, durante uma cerimônia privada.

Conhecido como casco C123, o iate de 55 metros possui quatro decks, um casco de deslocamento total e “linhas externas limpas e elegantes”, afirmou o estaleiro.

Superiate Framura Codecasa - boat shopping
Crédito: 3dSign Studio

Os interiores do iate foram projetados pelo designer escolhido pelo proprietário, projetado em colaboração com o departamento de estilo interno do estaleiro. No interior, o iate tem “um design simples e elegante, mas atraente”, disse Codecasa.

Superiate Framura Codecasa - boat shopping
Crédito: 3dSign Studio

O lado técnico do projeto foi desenvolvido pela equipe interna da Codecasa. O superiate Framura está equipado com uma parelha de motores Caterpillar 3512C será capaz de alcançar uma velocidade máxima de 17 nós em deslocamento leve e terá autonomia de 5.000 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós.

Benetti vende quarto superiate Diamond 145

Redação
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Benetti vende quarto superiate Diamond 145

A Benetti anunciou a venda da quarta unidade do Diamond 145, o imponente iate de fibra de vidro que, com 44 metros de comprimento e uma tonelagem bruta de 456 toneladas, é o flagship da linha Class. Os exteriores são de Giorgio M. Cassetta, enquanto os interiores são projetados pelo Departamento de Estilo de Interiores. A entrega do superiate, até então conhecido como BP004, está prevista para o segundo semestre de 2022.

O estaleiro também anunciou a entrega, em dezembro passado, da segunda unidade Diamond 145 (BP002).

O contrato de venda da quarta unidade Diamond 145 da Benetti, assinado com a colaboração de Frank Grzeszczak Jr. da IYC, confirma a apreciação do mercado pelo modelo de 44 metros, construído de acordo com os mais altos padrões de construção da indústria e apresentando soluções avançadas para reduzir o ruído e vibração ao mínimo quando em andamento e na âncora.

Benetti Diamond 145 BP002 launch - boat shopping

Para a quarta unidade Diamond 145, com entrega planejada para o verão de 2022, os engenheiros e designers de Benetti desenvolverão um layout de seis cabines para 12 convidados, conforme solicitado pelo cliente.

O Diamond 145 é um iate projetado para proprietários altamente experientes que têm uma ideia clara sobre suas necessidades a bordo, com espaços generosos não só para eles e seus convidados, mas também para a tripulação.

Conheça todos os detalhes do superiate Ace

Redação
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Conheça todos os detalhes do superiate Ace

O superiate Ace da Lürssen, de 87 metros, foi apresentado por dentro e por fora depois que a Fraser lançou novas imagens de um ensaio fotográfico feito em Barcelona.

Superiate Ace Lurssen - boat shopping
Crédito: Thierry Ameller

O iate, que está atualmente listado para venda com a Fraser e Burgess, apresenta um design interior e exterior projetado pela Winch Design e foi entregue pela primeira vez em 2012. Reformado pela última vez em 2018, Ace apresenta um exterior distinto com grandes arcos, varandas de vidro e um acabamento em pintura de dois tons.

Superiate Ace Lurssen - boat shopping
Crédito: Thierry Ameller

O Ace foi projetado para o máximo relaxamento e apresenta uma das áreas de bem-estar mais abrangentes vistas em um superiate. Ele está completo com sauna, sala de massagem e chuveiro e grande banheira de mármore em estilo romano com colunas. A área é facilmente acessível a partir do grande beach club na popa.

Superiate Ace Lurssen - boat shopping
Crédito: Thierry Ameller

O exterior, por sua vez, apresenta uma grande piscina e jacuzzi, enquanto o deck superior possui 1.000 m2 de espaços sociais. O Ace também possui um heliponto touch and go para um Eurocopter EC130B4.

A acomodação dentro do interior de 2.732 GT é para um total de 10 pessoas em cinco cabines, cada uma decorada com diferentes temas, incluindo art déco, clássico, náutico contemporâneo e provençal francês.

Superiate Ace Lurssen - boat shopping
Crédito: Thierry Ameller

A suíte master, por sua vez, fica no deck principal à popa e oferece acesso a um terraço privativo na popa para vistas de longo alcance do oceano.

A suíte master está diretamente conectada à plataforma de mergulho por um acesso privativo e escadas de boreste, o que significa que não há necessidade de o proprietário passar pelo interior do deck.

Superiate Ace Lurssen - boat shopping
Crédito: Thierry Ameller

Um cinema e uma academia também ficam no deck principal, enquanto uma biblioteca com lareira, piano e mesa de jogos é encontrada no deck superior. O alojamento da tripulação é para um total de 30 funcionários.

Itajaí Sailing Team busca mais um título no Circuito Ilha de SC

Redação
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Itajaí Sailing Team busca mais um título no Circuito Ilha de SC

Barco ajustado, tripulação afinada e adrenalina nas alturas. Três quesitos básicos que o Itajaí Sailing Team (IST), time criado para ser o embaixador da vela oceânica de Itajaí e Santa Catarina reúne para disputar o 32º Circuito Oceânico Ilha de Santa Catarina, na categoria IRC, de 27 a 30 de janeiro, em Jurerê, Florianópolis.

O barco de provas do IST parte na manhã desta terça-feira (25) da Marina Itajaí com destino à Capital, com previsão de chegada no à tarde. “Grande parte da tripulação viaja com o barco, como forma de intensificar ainda mais o treinamento”, explica o comandante e manager do Itajaí Sailing Team, Alexandre Santos.

Itajaí sailing team - boat shopping

Disputam o 32º Circuito Oceânico Ilha de Santa Catarina os velejadores Alexandre Souza Filho, Brenda Furlin, Edmundo Grisard, Fernando Ropelato, Gastão Furlin, Guilherme Martins Fasolo , Marcelo Gusmão Reitz, Philipp Grochtmann, Vilnei Goldmeier, Marcos Sérgio Betchtold e Isabela Grisard, como velejadora mirim.

O time é um dos poucos, se não o único da vela brasileira, que leva o nome do município onde está sediado. Tem acumulado sucessivos bons resultados e, com isso, promove sua cidade e estado sedes em toda a costa brasileira.

O barco de provas do time é um veleiro Soto40, construído em fibra de vidro e carbono e considerado dos mais rápidos da classe Oceano, que tem Marina Itajaí como sede. O IST surgiu após a realização da primeira parada da Volvo Ocean Race em Itajaí, em 2012, quando um grupo de amigos velejadores optou por formar uma equipe para representar o potencial náutico e turístico da cidade. A ideia deu tão certo que hoje a Equipe Itajaí Sailing Team mantém ainda uma escola de vela criada para a formação de velejadores.

O projeto Itajaí Sailing Team tem o patrocínio da APM Terminals Itajaí, Multilog, Platinum Log, Braskarne, Terminal, Brasfrigo, Terminal Barra do Rio, Conexão Marítima e o apoio da Molim, B&G Sailing Eletronics, Nob Multisports e Marina Itajaí.

Superiate Boardwalk inicia os teste de mar

Redação
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Superiate Boardwalk inicia os teste de mar

O superiate Boardwalk de 76,5 metros de Feadship foi fotografado realizando testes de mar no Mar do Norte pela primeira vez. Anteriormente conhecido como Projeto 707, o iate chegou pela primeira vez ao estaleiro Aalsmeer da Feadship para ser equipado em dezembro de 2019.

Feadship superiate boardwalk - boat shopping
Crédito: Feadship

Detalhes em torno do projeto ainda permanecem sob sigilo, incluindo acomodações e imagens de interiores. O Boardwalk foi encomendado por um proprietário experiente, que anteriormente possuía um superiate de 50 metros Westport, também chamado Boardwalk.

O projeto apresenta um casco de aço e superestrutura de alumínio e foi projetado por De Voogt Naval Architects. O interior foi projetado pela Halffman Designs. O calçadão tem uma viga medindo 12,3 metros.

Feadship superiate boardwalk - boat shopping
Crédito: Feadship

Boardwalk foi o quarto superiate construído a ser lançado pelo estaleiro holandês em 2020, seguindo os passos do Moonrise de 99,95 metros, Podium de 72,8 metros e Totally Nuts de 49,65 metros. A entrega ao proprietário está prevista para 2021.

Tankoa divulga as primeiras fotos do iate Olokun

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Tankoa divulga as primeiras fotos do iate Olokun

O superiate S501 Olokun de 50 metros da Tankoa todo em alumínio foi fotografado navegando pela primeira vez após a entrega. O iate, que é o terceiro casco da série de 50 metros de Tankoa após Bintador e Vertige, foi lançado em Gênova em 12 de setembro e vendido pela Campers & Nicholsons.

Tankoa superiate Olokun - boat shopping
Crédito: Emanuele Carmassi

Construído sob especificações, o Olokun foi vendido em março de 2020 e apresenta um casco preto impressionante e superestrutura cinza metálica.

Projetado por Francesco Paszkowski, o superiate apresenta um layout praticamente igual ao dos iates irmãos, mas com duas diferenças principais. O deck principal na popa será totalmente dedicado a uma grande área de descanso, enquanto a cabine principal de proa contará com um salão privado que pode ser convertido em uma cabine extra com banheiro privativo.

Tankoa superiate Olokun - boat shopping
Crédito: Emanuele Carmassi

Anteriormente falando sobre a alteração, o presidente-executivo da Tankoa, Vincenzo Poerio, disse: “O casco S501 número três foi iniciado com as especificações e o proprietário entrou no projeto bem tarde durante a construção, mas como um estaleiro boutique, queríamos oferecer a ele o máximo de flexibilidade para personalizar o iate às suas necessidades pessoais”.

Poerio descreveu a cabine principal como “um bom exemplo”.

Tankoa superiate Olokun - boat shopping
Crédito: Emanuele Carmassi

“Significou abrir um buraco na antepara e redirecionar toda a fiação para que seu escritório particular pudesse ser convertido em uma cabine”. A decoração interior foi projetada por Casadio Miami.

O Olokun está equipado com uma propulsão a diesel convencional para uma velocidade máxima de 17,5 nós e uma velocidade de cruzeiro de 14 nós.

Heesen avança na construção do superiate Sapphire

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Heesen avança na construção do superiate Sapphire

O casco e a superestrutura do superiate da Heesen de 50 metros, todo em alumínio, Project Sapphire, foram unidos.

O marco da construção ocorreu em 16 de janeiro no estaleiro de Heesen em Oss. Também conhecido como YN 19850, o Project Sapphire é o segundo casco da nova Steel Class 5000 de semi-deslocamento de Heesen.

Project Sapphire superiate Heesen - boat shopping

As principais características incluem um casco de baixo arrasto, profundidade reduzida e calado de apenas 2,15 metros. O design externo é cortesia dos Omega Architects de Frank Laupman, enquanto a Van Oossanen Naval Architects está por trás da arquitetura naval.

O interior “refinado e elegante”, entretanto, foi projetado por Cristiano Gatto. A acomodação será para um total de 12 convidados em quatro cabines no deck inferior e uma cabine principal no deck principal.

Project Sapphire superiate Heesen - boat shopping

A parelha de motores MTU 16V4000M65L ‘green oceanic’ projetados especificamente para reduzir as emissões de NOx fornecerão uma velocidade máxima de 23 nós e alcance de 3.000 milhas náuticas a 11 nós.

O Project Sapphire está definido para apresentar uma infinidade de áreas de estar e jantar ao ar livre, bem como um grande bar, banheira de hidromassagem e um deck espaçoso.

Uma garagem para tender, que funciona como um luxuoso beach club, fica embaixo da plataforma para banhos de sol na popa. A entrega está programada para junho de 2022.

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