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Em sua volta às competições, Jorge Zarif ganha a Semana de Vela do Rio de Janeiro

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O velejador Jorge Zarif foi o campeão da classe Finn na Semana de Vela do Rio de Janeiro, que foi disputada de 5 a 7 de setembro, no Iate Clube do Rio de Janeiro. O atleta olímpico venceu  cinco das seis regatas que disputou na Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro (RJ). O evento marcou o retorno do campeão mundial às competições de vela. A última prova foi em dezembro do ano passado, quando Jorge Zarif correu a Finn Gold Cup, em Melbourne, na Austrália.

Jorge Zarif (Fred Hoffmann On Board Sports) - boat shopping
Jorge Zarif (Fred Hoffmann | On Board Sports)

No Rio de Janeiro (RJ), o atleta paulista não deu chances aos adversários e mostrou que está pronto para encarar a reta final de preparação rumo a Tóquio 2021, que seria sua terceira participação olímpica. Na Rio 2016, Jorge Zarif ficou na quarta colocação.

Jorge Zarif Atleta olímpico (Fred Hoffmann On Board Sports) - boat shoppingO segundo lugar da Semana de Vela do Rio de Janeiro ficou com Pedro Lodovici e o terceiro com Juliano Camargo Rosas. “Estou contente em ter ganho o campeonato. Era obrigação ganhar, sem desmerecer o pessoal, mas eu tinha obrigação de ganhar. Muita coisa para melhorar ainda, muito tempo sem competir, sem velejar com gente de nível internacional”, disse Jorge Zarif.

A competição no Rio de Janeiro (RJ) reuniu velejadores das classes Optimist, 420, 29er, Laser, RS:X, IQFoil, Finn, Snipe, 470, 49er, 49FX e Nacra 17. Foi a 33ª edição da Semana de Vela do Rio de Janeiro.

“Acho que tenho muita coisa que foi proveitosa. Muito bom campeonato para fazer largada, fazer montagem de boia, pouca da parte tática. Sempre bom ter mais barcos juntos, eu treino muitas vezes sozinho, então valeu a pena por isso. Óbvio que é sempre bom ganhar! Até interclasses de bolinha de gude”, contou o velejador.

No Rio de Janeiro (Fred Hoffmann On Board Sports) - boat shopping
No Rio de Janeiro (Fred Hoffmann | On Board Sports)

Pontuação final

Jorge Zarif – 5 pontos perdidos

Pedro Lodovici – 9

Juliano Camargo Rosas – 13

Marcus Amaral – 18

Arnaldo Fernandes – 24

Joacir Carneiro – 29

Jorge Rodrigues- 30

Leonardo Seger – 33

Caio Breyer – 45

Super veleiro de 60 metros começa a tomar forma na Royal Huisman

O estaleiro holandês Royal Huisman divulgou uma atualização sobre a construção de seu secreto super veleiro de 59,7 metros, até então chamado de Projeto 404.

O iate Huisman saiu dos galpões pela primeira vez para ter seu casco virado, que ocorreu na sede do estaleiro em Vollenhove com a presença de seus novos proprietários. O projeto foi revelado pela primeira vez em janeiro de 2019 com um esboço das principais linhas exteriores criadas pelo designer exterior Malcolm McKeon e foi mantido sob sigilo.

royal huisman super veleiro projeto 404 - boat shopping

O Projeto 404 está sendo construído em alumínio Alustar com uma proa invertida e deck nivelado. Outros detalhes revelados quando o casco apareceu incluem uma grande abertura que dá acesso a um beach club, um compartimento a meia nau e vigias de grandes dimensões.

Depois de concluído, o Projeto 404 contará com uma superestrutura composta de carbono de baixo perfil com um pacote de plataforma de saveiro integrado da Southern Spars complementado por guinchos da Rondal. Projetado com o circuito de regatas em mente, o iate também apresentará uma quilha retrátil, propulsão retrátil e leme duplo de carbono para maximizar o desempenho.

royal huisman super veleiro projeto 404 - boat shopping

A construção do super veleiro conta com tecnologia de ponta, com Royal Huisman prometendo “não deixar pedra sobre pedra tecnológica” na busca de “um super veleiro elegante e poderoso de design icônico e imaginativo que combinará desempenho sem precedentes com amenidades luxuosas e inovadoras”.

royal huisman super veleiro projeto 404 - boat shopping

Com previsão de entrega em 2022, a acomodação a bordo do Projeto 404 será para 12 convidados e 10 tripulantes com interior projetado por Liagre.

Outros projetos atualmente em andamento na Royal Huisman incluem o altamente secreto iate a motor de 55 metros, Projeto Phi.

Cisne ou superiate? Novo conceito traz formas nunca vistas

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O designer italiano Lazzarini revelou seu mais recente design de superiate avant-garde: o conceito de 137 metros chamado Avanguardia.

Significando ‘vanguarda’ em português, o design leva o nome por causa da “torre de controle” que lembra a cabeça de um cisne. Com a inspiração para a ‘cabeça’ vinda de um mangá japonês dos anos 1970, a cabeça de cisne funciona como uma torre de controle para manobrar o superiate.

Superiate conceito Cisne Avanguardia - boat shopping

A ‘cabeça’ é destacável do ‘pescoço’ e pode ser transformada em um barco auxiliar de 16 metros, e a parte superior do superiate é então transformada em um posto de comando auxiliar.

Quando o iate está em movimento, a ‘cabeça’ ajusta a posição do Avanguardia abaixando-se até o centro do corpo do superiate.

Superiate conceito Cisne Lazzarini Avanguardia - boat shopping

A popa do conceito A vanguardia incorpora uma porta para duas cápsulas a jato que podem ser fixadas na estrutura da embarcação para se tornar uma fonte auxiliar de propulsão.

Superiate conceito Cisne Lazzarini Avanguardia - boat shopping

O Avanguardia está dividido em cinco decks e pode abrigar até 60 passageiros a bordo, podendo acomodar até 24 convidados, sendo 12 funcionários e 10 tripulantes. Ele também abriga dois helicópteros a bordo e está equipado com dois hangares para helicópteros.

A potência do projeto experimental é vem de dois motores laterais totalmente elétricos, bem como um motor MTU Rolls-Royce central que permitiria ao iate atingir uma velocidade máxima de cruzeiro de 18 nós.

Ainda um conceito, Lazzarini afirma que o Avanguardia pode se tornar realidade com um cliente disposto a investir US$ 500 milhões na construção.

CdM lança primeiro “Flexplorer”, chamado de Aurelia

O primeiro iate Flexplorer da Cantiere delle Marche foi lançado e batizado de Aurelia. O iate explorer de 39,4 metros foi construído com um design de aço e alumínio pela Hydro Tec e apresenta uma proa quase vertical e deck espaçoso.

O cofundador e diretor de vendas e marketing do estaleiro, Vasco Buonpensiere, descreveu o iate como um “divisor de águas”.

“Sendo os primeiros intérpretes de uma nova tendência e liderando o grupo, lançar este tipo de iate anos antes de nossos concorrentes … bem, não tem preço e é uma recompensa perfeita por todos os esforços que fizemos para criar a linha de embarcações Flexplorer”.

Uma característica chave da linha Flexplorer são os costados dobráveis ​​da popa, que se dobram a bombordo e boreste para criar um “deck infinito”.

CdM Flexplorer Aurelia - boat shopping

A popa também está equipada com um guindaste A Frame, que permite o fácil lançamento de um tender pesando até 2.500 kg e medindo 8,5 metros. Quando não está em uso, o guindaste coberto é armazenado nivelado ao deck.

O Flexplorer tem uma boca de 8,5 metros e pode acomodar um total de 12 passageiros em cinco cabines, com dois beliches Pullman. As três cabines da tripulação acomodam cinco pessoas. O interior foi projetado por Francesco Paszkowski Design.

O Aurelia também possui uma academia e claraboias instaladas no deck, proporcionando muita luz natural ao interior. Outro destaque a bordo é uma adega que atende os decks principal e superior dentro da escadaria.

Ele é equipado com motores Caterpillar C32 1600-1800 rom para uma velocidade máxima de 14 nós e velocidade de cruzeiro de 10 nós para um alcance de 5.000 milhas náuticas.

Baglietto divulga as primeiras imagens do interior do superiate 48 T-Line

O Baglietto revelou o interior do seu superiate 48 T-Line de número 10233. Projetado internamente, o interior é definido pela “sobriedade, sossego e elegância”, segundo o estaleiro italiano. “Cores naturais e quentes de bronze e ocre” contrastam com “tons suaves de marrom” por toda parte.

48 T-Line superiate Baglietto - boat shopping

O interior do 48 T-Line apresenta materiais preciosos e detalhes em madeira escura brilhante contra fundos de carvalho neutros.

O design exterior, entretanto, é de Francesco Paszkowski Design, que trabalhou em colaboração com o proprietário sul-americano.

A dupla “trabalhou em conjunto na adição de melhorias estilísticas e funcionais que aumentam o valor de uma plataforma bem estabelecida”, disse o estaleiro. O iate deve ser entregue na primavera de 2021, com todo o projeto sendo supervisionado pela Divisão de Nova Construção da Camper & Nicholsons International.

48 T-Line superiate Baglietto - boat shopping

Construído com um casco de aço e superestrutura de alumínio, o iate oferece “volumes impressionantes e áreas externas únicas”, disse o estaleiro. O solário de 140 metros quadrados conta com piscina na popa cercada por espreguiçadeiras, além de refeitório com cafeteria, churrasqueira e geladeira. Esta área está conectada diretamente à cozinha por meio de um monta-cargas.

À frente do deck, há uma área para banhos de sol com vista de 360 ​​graus para o mar. Um pedido específico do proprietário viu a inclusão de um elevador de cristal conectando todos os conveses do iate, incluindo o solário.

48 T-Line superiate Baglietto - boat shopping

O terceiro casco terá um layout de deck superior diferente, o que dá mais espaço ao skylounge. Isso se estende para fora para criar um jardim de inverno e inclui uma mesa para refeições com capacidade para 12 pessoas.

48 T-Line superiate Baglietto - boat shoppingEnquanto isso, o layout do deck inferior terá duas grandes cabines duplas que podem ser transformadas em quatro cabines duplas graças a uma parede divisória deslizante – este foi outro pedido específico do proprietário.

O beach club de 46 metros quadrados, por sua vez, inclui um spa com academia totalmente equipada e sauna a vapor. As tendas e duas motos aquáticas ficam na proa.

Ele será equipado com dois motores MTU 12V 2000 M72 que oferecem uma velocidade máxima de 15 nós e uma velocidade de cruzeiro de 12 nós.

O Hull 10233 é o iate irmão dos superiates Andiamo e Silver Fox, e o terceiro da série T-Line da Baglietto.

Novo conceito de superiate Lovesong pode ser construído em aço ou alumínio

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O designer de iates Gian Paolo Nari apresentou um conceito de superiate de 45 metros chamado Lovesong. Projetado em colaboração com o estaleiro britânico Brythonic Yachts e com a engenharia da Kobus Naval Design, Lovesong apresenta um casco de aço e superestrutura de alumínio. Uma versão completa em alumínio também está disponível.

Conceito de superiate Lovesong - boat shopping

O iate tri-deck apresenta um exterior moderno. As principais características incluem um beach club dobrável na popa e uma grande piscina no deck principal.

Na proa e no sundeck existem duas jacuzzis, que também contam com espreguiçadeiras, área de bar e heliporto, que podem ser facilmente convertidas em área de festas quando não estiverem em uso.

Conceito de superiate Lovesong - boat shopping

A acomodação dentro do interior de 500GT é para um total de 10 pessoas em uma suíte completa do proprietário, dois VIPs e dois com camas de solteiro. O salão principal e o skylounge estão equipados com grandes janelas e portas oferecendo vistas incríveis para o oceano.

Conceito de superiate Lovesong - boat shopping

O Lovesong está equipado com duas garagens de tender, uma na popa para um bote de 7 metros e uma segunda garagem a frente grande o suficiente para um barco de segurança de 4,5 metros e duas motos aquáticas.

Equipado com dois motores de 1.200 hp, Lovesong terá uma velocidade máxima de 17 nós e velocidade de cruzeiro de 12 nós.

Sanlorenzo entrega primeira 44Alloy, chama H1

A Sanlorenzo entregou a primeira unidade do 44Alloy. Com 44,5 metros de comprimento, o superiate foi batizado de H1. A entrega aconteceu depois que o iate foi para a água nas instalações do estaleiro La Spezia no início deste ano.

Sanlorenzo 44Alloy H1 - boat shopping

O iate é o primeiro de cinco cascos da série atualmente em construção no estaleiro italiano. O 44Alloy foi desenvolvido em colaboração com o estúdio de design Zuccon International Project e é considerado uma inovação no projeto de iates Sanlorenzo.

Sanlorenzo 44Alloy H1 - boat shopping

Construído inteiramente em alumínio, o iate de 44 metros apresenta um interior 470GT projetado por Michele Bonan. A acomodação é para um total de 10 convidados e 9 tripulantes, e inclui uma suíte do proprietário medindo 145 metros quadrados divididos em três níveis, com áreas internas e externas.

Sanlorenzo 44Alloy H1 - boat shopping

Outras características incluem um grande beach club que se abre em três lados, duas jacuzzis e um lounge no deck superior.

O iate H1 é equipado com três motores MTU para alcançar uma velocidade máxima de 22 nós e cruzeiro confortável a 20 nós. Ele também possui uma boca de 8,9 metros e um calado máximo de 2,3 metros.

Southern Wind lança superiate Ammonite

O terceiro casco da série SW96 da Southern Wind, chamado Ammonite, foi lançado na Cidade do Cabo. O superiate de 31,41 metros foi para a água no domingo, 31 de agosto e é o segundo veleiro da Southern Wind construído para o apaixonado velejador Marcus Blackmore.

Projetado pelo estaleiro como “a combinação perfeita” dos dois primeiros cascos da série, Sorceress e Seatius, o Ammonite deve ser entregue no final de setembro. Em seguida, seguirá para a Austrália e depois para a Nova Zelândia para competir na Millennium Cup.

Ammonite SW96 Southern Wind - boat shopping

O iate apresenta linhas externas projetadas pela Farr Yacht Design e deck e design de interiores criado pela Nauta Design. As principais características incluem uma quilha de retrátil, leme duplo e gurupés fixo e mastro de carbono.

O corredor entre o cockpit e a área de convidados também foi projetado para apresentar “mudanças mínimas de nível”, resultando em “circulação fácil e segura durante o cruzeiro”.

Ao contrário do Sorceress e do Seatius, Ammonite possui uma garagem grande o suficiente para armazenar um tender de 3,95 metros, enquanto os cockpits dianteiro e traseiro são revestidos de teca.

O Ammonite também apresenta uma configuração de salão elevado, que coloca a sala de máquinas sob o salão e abre a espaçosa área de TV na popa do mesmo.

A acomodação é para um total de seis pessoas em três cabines, uma grande suíte do proprietário e duas cabines duplas. A área da tripulação na popa, entretanto, inclui um beliche duplo e uma cabine com beliche pullman. A área também inclui um refeitório para a tripulação, estação de navegação e uma espaçosa cozinha.

Ammonite SW96 Southern Wind - boat shopping

Falando sobre o lançamento, o diretor comercial da SWS Andrea Micheli disse: “Quando começamos a construir o SW82 Ammonite, o primeiro iate SWS de Marcus Blackmore, ele confiou em nós para ter o conhecimento técnico, recursos de design e habilidades manuais para construir seu iate ideal.

“Durante o processo de construção, também descobrimos que havia uma verdadeira amizade por trás de nosso relacionamento. Adicionamos esse ingrediente secreto na construção de seu segundo iate conosco”.

Turquoise divulga novas informações da construção do Projeto Tala

A Turquoise Yachts deu uma atualização sobre a construção de seu novo iate de 53 metros, Projeto Tala. O casco e a superestrutura do iate, que está em construção nas instalações da Turquoise de Kocaeli, já foram concluídos. O trabalho está em andamento no interior do iate, que foi projetado pelo estúdio DeBasto Designs, com sede em Miami.

A atualização segue o anuncio da venda do iate no Mônaco Yacht Show 2019. O ProjetoTala agora está programada para entrega em março de 2022.

Projeto Tala Turquoise - boat shopping

O iate possui um volume “extraordinário” de 720GT em seu comprimento, de acordo com o estaleiro turco, com uma suíte do proprietário e VIP à proa no deck principal e mais quatro suítes no deck inferior.

“Com o enorme volume do Projeto Tala, meu objetivo era tornar o exterior menos volumoso e dar a sensação de um movimento dinâmico para a frente, ao invés de uma sensação estática”, disse o designer Luiz DeBasto anteriormente. “Eu queria que o design mostrasse movimento e propósito de qualquer ângulo. Consegui isso com a longa linha ascendente da plataforma de natação até o mastro e descendo até o para-brisa da cabine do capitão”.

Turquoise diz que o design interior é “sofisticado, mas prático, bem como elegante e confortável”. As grandes janelas prometem uma sensação de luz e brilho no interior com madeiras semipreciosas e materiais que proporcionam contraste.

Projeto Tala Turquoise - boat shopping

Um beach club completo com sauna, academia e armário com equipamentos de mergulho abre-se para a grande plataforma de mergulho, que apresenta uma parte rebaixada para facilitar o acesso à água. No topo do Projeto Tala, o deck está configurado para uso em qualquer clima, com um hardtop cobrindo um bar e churrasqueira, à frente da qual está a jacuzzi.

O capitão possui uma cabine atrás do posto de comando, com o resto da tripulação no deck inferior em cinco cabines duplas e uma individual. Turquoise diz que a circulação da tripulação foi mantida completamente separada das áreas de convidados.

Equipado com dois motores Caterpillar C32 de 1.300 hp, o Tala deve atingir uma velocidade máxima de cerca de 15 nós.

Pearl Yachts divulga novas fotos da Pearl 62

Lançada no início deste ano, a nova Pearl 62 foi projetada para maximizar a experiência do proprietário, os destaques a bordo incluem um flybridge espaçoso, completo com um bar totalmente equipado e área para churrasco, área para refeições ao ar livre.

Pearl 62 - boat shopping

O designer, Bill Dixon, explica: “No exterior, a ênfase está em oferecer ao proprietário um ótimo estilo de vida, da área de assentos e banhos de sol à frente, a praça de popa e à plataforma hi-low, com ótima conexão ao mar e armazenamento dedicado para motos aquáticas e pedalinhos”.

Pearl 62 - boat shopping

Medindo 18,6 metros com uma boca de 5,3 metros, o novo iate da Pearl Yachts possui quatro cabines duplas para convidados, incluindo uma suíte master com a largura total da boca e entrada própria.

Equipada com dois motores Volvo IPS da Volvo, a Pearl 62 será capaz de alcançar velocidades máximas de até 33 nós e um alcance de cruzeiro de 300 milhas.

Design interior moderno da Pearl 62

Pearl 62 - boat shopping

A designer Kelly Hoppen, que já trabalha junto a Pearl Yachts há muitos anos, criou um novo e elegante tema de design de interiores para a Pearl 62. O interior moderno foca em detalhes elegantes criados por materiais contrastantes e itens de móveis embutidos sob medida. Comentando sobre o novo design, Kelly Hoppen disse: “O design da Pearl 62 é elegante e linear: linhas limpas e materiais contrastantes embelezam os espaços e proporcionam ao interior uma sensação geral de requinte”.

Pearl 62 - boat shopping

Todos os materiais e itens de mobiliário se misturam para criar um interior luxuoso e moderno. “Todas as nuances foram consideradas para a Pearl 62”, continuou Hoppen, “desde soluções e dispositivos de armazenamento sob medida para o futuro, até detalhes sofisticados. Esse interior permite que o proprietário adicione seus toques pessoais, o que lhe dá um apelo único. O apelo luxuoso de um superiate tradicional foi mantido usando marcenaria e detalhes requintados, juntamente com neutros que são minha assinatura, garantindo que todos os detalhes se combinassem perfeitamente para criar um interior de iate chique”.